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Un cuatro con timonel , abreviado como 4+ , es una embarcación de competición utilizada en el remo competitivo . Está diseñada para cuatro personas que impulsan la embarcación con remos de barrido y es dirigida por un timonel .
La tripulación consta de cuatro remeros, cada uno con un remo , y un timonel . Hay dos remeros en el lado de popa (a la derecha del remero) y dos en el lado de proa (a la izquierda del remero). El timonel dirige la embarcación con un timón y puede sentarse en la popa, desde donde tiene vista a la tripulación, o en la proa (conocido como timonel de proa ). Con el timonel de proa, se necesita amplificación para comunicarse con la tripulación que se sienta detrás, pero el timonel tiene mejor vista del recorrido y la distribución del peso puede ayudar a que la embarcación vaya más rápido. Cuando no hay timonel, la embarcación se denomina " cuatro sin timonel ".
Las embarcaciones de competición (a menudo llamadas "cascas") son largas, estrechas y de sección transversal semicircular para minimizar la resistencia al agua. Originalmente hechas de madera , las cascas ahora casi siempre se fabrican con un material compuesto (generalmente plástico reforzado con fibra de carbono ) para obtener ventajas en resistencia y ligereza. Los botes de cuatro remos tienen una aleta en la popa para ayudar a prevenir el balanceo y la guiñada, y para facilitar el movimiento del timón. Los remos se colocan alternadamente a lo largo de la embarcación de manera que las fuerzas se apliquen asimétricamente a cada lado. Si la embarcación es impulsada por remeros, cada uno con dos remos, la combinación se denomina quad scull . En un quad scull, los remos aplican las fuerzas simétricamente. Una embarcación con remos rectos debe ser más rígida para soportar las fuerzas desiguales, por lo que requiere más refuerzos, lo que significa que debe ser más pesada que una embarcación de remo individual equivalente. Sin embargo, la mayoría de los clubes de remo no pueden permitirse tener un casco grande y exclusivo con cuatro asientos que rara vez se utilice, y en su lugar suelen optar por la versatilidad en su flota utilizando embarcaciones más resistentes que se pueden equipar tanto para cuatro como para cuatro remos.
El "cuatro con timonel" es una de las clases reconocidas por la Federación Internacional de Remo . Fue una de las pruebas originales de los Juegos Olímpicos , pero se eliminó en 1992. [ 1 ]
El mejor tiempo mundial en la modalidad de cuatro con timonel lo estableció la tripulación alemana en la final del Campeonato Mundial celebrado en Viena, Austria, en 1991. La tripulación, compuesta por Matthias Ungemach , Armin Weyrauch , Armin Eichholz , Bahne Rabe y el timonel Jörg Dedering, finalizó con un tiempo de 5:58.96 minutos.
Véase también
Referencias
- ↑ Campeonato Mundial de Remo de la FISA - Juegos Olímpicos. Archivado el 13 de julio de 2009 en Wayback Machine .
- botes de remo de competición