County Connection (oficialmente, Central Contra Costa Transit Authority , CCCTA ) es una agencia de transporte público con sede en Concord que opera un servicio de autobús de ruta fija y paratránsito ADA (County Connection LINK) en el centro del condado de Contra Costa y sus alrededores en el área de la bahía de San Francisco . Establecida en 1980 como una autoridad de poderes conjuntos , CCCTA asumió el control del servicio de autobús público dentro del centro de Contra Costa iniciado por AC Transit, con sede en Oakland, a medida que se expandía al condado suburbano de Contra Costa a mediados de la década de 1970 (especialmente después de la apertura de BART ). En 2023, el sistema tenía una cantidad de pasajeros de 2.661.400, o aproximadamente 9.500 por día laborable a partir del segundo trimestre de 2024.
Historia
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AC Transit comenzó a operar un servicio de autobús local bajo contrato en el centro del condado de Contra Costa en la década de 1970, después de la llegada del BART. El servicio comenzó en Concord el 8 de septiembre de 1975; en Pleasant Hill el 8 de diciembre de 1975; y en Moraga y Orinda el 13 de septiembre de 1976. [3] Walnut Creek comenzó a operar una ruta de transporte en el centro de la ciudad que conectaba con el BART en diciembre de 1974. [4]
El 27 de marzo de 1980, se creó la Autoridad de Tránsito Central de Contra Costa (CCCTA) mediante un acuerdo de poderes conjuntos entre las ciudades de Clayton , Concord, Lafayette , Martínez , Moraga, Pleasant Hill y Walnut Creek, más el condado de Contra Costa . [5] [6] [7] La agencia se hizo cargo de las operaciones del sistema de Walnut Creek el 1 de julio de 1980; en 1982, tenía siete rutas y doce minibuses. [7] [5] La CCCTA originalmente planeó hacerse cargo de los otros servicios en su distrito de AC Transit en agosto de 1981. Sin embargo, la entrega lenta de los autobuses y las fuertes lluvias que retrasaron la construcción de una instalación de mantenimiento retrasaron esto hasta 1982. [7]
A principios de 1982, una escritora de Walnut Creek, Elizabeth Tenney, ganó un concurso para crear un eslogan para el sistema de la CCRTA. Su eslogan, "The County Connection", fue adoptado como la marca del sistema. [8] [9] La CCCTA se hizo cargo del servicio de autobuses locales en su distrito de manos de AC Transit el 7 de junio de 1982, con una flota de 24 nuevos autobuses Gillig . (AC Transit siguió operando un servicio de autobuses exprés que funcionaba como servicio de alimentación para BART). En ese momento, las rutas de Walnut Creek tenían 2500 pasajeros diarios, mientras que las rutas tomadas de manos de AC Transit tenían 8000 pasajeros diarios. [7] Varias rutas se consolidaron con la adquisición, mientras que se agregó una nueva ruta Martínez-Concord-Clayton. [10] [9]
En 1990, County Connection se hizo cargo de las operaciones de tres proveedores privados de paratránsito para formar su servicio de paratránsito, con la marca LINK. En 1994, la agencia se hizo cargo del servicio de autobuses exprés de BART. [5]
Servicio
A partir de mayo de 2020, County Connection opera 25 rutas de días laborables (tres de las cuales también operan los fines de semana), siete rutas solo de fin de semana y 19 rutas para viajeros escolares dentro del centro del condado de Contra Costa. [11] Todas las rutas, con la excepción de algunos de los viajes de servicio selectos de la serie numerada 600 , se conectan con el servicio de trenes regionales, principalmente BART , además de ACE en Pleasanton y Amtrak , incluidos los servicios Capitol Corridor y San Joaquin de Amtrak California en Martinez . Entre sus 30 rutas de días laborables, County Connection opera siete rutas expresas (Rutas 91X—98X). Con el apoyo de la ciudad de Walnut Creek , County Connection también opera un circulador gratuito en el centro de la ciudad con librea de tranvía (Ruta 4) con servicio entre Walnut Creek y Broadway Plaza .
La flota consta de 121 autobuses accesibles y 63 furgonetas de paratránsito. [12]
Descripción general de la ruta
Días laborables
Se proporciona servicio de lunes a viernes en todas las rutas excepto las rutas de la serie numerada 300 , que funcionan solo los fines de semana. Las rutas de la serie numerada 600 son viajes de servicio selectos convenientes para las escuelas del área y funcionan en días escolares, con un servicio sincronizado con los horarios de timbre de las escuelas. [11]
fines de semana
El servicio se presta en las siguientes 11 rutas:
Referencias
- ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del segundo trimestre de 2024" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 3 de septiembre de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
- ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del cuarto trimestre de 2023" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 4 de marzo de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
- ^ Historia de las líneas por línea: cambios importantes desde 1960 (PDF) . Distrito de tránsito de Alameda-Contra Costa). 17 de julio de 1978. págs. 5, 12.
- ^ "Ceremonia del autobús lanzadera mañana". Oakland Tribune . 11 de diciembre de 1974. pág. 15 – vía Newspapers.com.
- ^ abc 2023–2028 Short Range Transit Plan (PDF) . Autoridad de Tránsito del Condado de Contra Costa Central. 15 de diciembre de 2022. pág. 3.
- ^ "El Consejo decidirá sobre la mejora del transporte público". Martinez News-Gazette . 19 de marzo de 1980. pág. 8 – vía Newspapers.com.
- ^ abcd "¿Las millas adicionales opacarán las sonrisas del cordial servicio del condado?". The San Francisco Examiner . 1 de junio de 1982. p. 3 – vía Newspapers.com.
- ^ "Su eslogan, un triunfo". Martinez News-Gazette . 24 de febrero de 1982. pág. 13 – vía Newspapers.com.
- ^ ab Radin, Patricia (6 de junio de 1982). "El nuevo servicio de autobuses comienza el lunes". Oakland Tribune . p. 23 – vía Newspapers.com.
- ^ Hirsch, Allan (3 de junio de 1982). "Nuevo servicio comienza el lunes". Martinez News-Gazette . p. 1 – vía Newspapers.com.
- ^ ab CCCTA – Mapas y horarios Archivado el 15 de abril de 2009 en Wayback Machine .
- ^ "Hoja informativa". County Connection . 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 8 de agosto de 2023 .
- ^ ab "Early Bird Express" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 2019.
Enlaces externos
- Sitio web oficial