Estación de Colma

El ferrocarril de San Francisco y San José se inauguró al sur de San Francisco hasta San Francisquito Creek el 23 de octubre de 1863. La primera parada fuera de la ciudad se llamó School House, en honor a una escuela cercana cerca de la intersección de Mission Street y Old San Pedro Road. ^{[ 2 ]} Se construyó un edificio de estación en 1863 o poco después. ^{[ a ]} ​​En marzo de 1868, el ferrocarril fue adquirido por Southern Pacific; pasó a formar parte de Coast Line y prestó servicio de cercanías en la península . ^{[ 2 ]} El nombre de la estación y del pueblo circundante se cambió a "Colma" en la década de 1870. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

Originalmente ubicada al norte de Washington Street, la estación fue trasladada ligeramente al sur alrededor de 1913. ^{[ 3 ]} La apertura en 1907 del Bayshore Cutoff redujo significativamente la demanda de pasajeros a lo largo de la línea original entre San Francisco y San Bruno, que se convirtió en el Ocean View Branch . El servicio de pasajeros de SP en el Ocean View Branch se limitó a unos pocos trenes locales diarios después de 1907, y solo un viaje de ida y vuelta diario después de junio de 1919. ^{[ 9 ] [ 10 ]} A SP se le permitió suspender temporalmente el servicio de pasajeros en el ramal en noviembre de 1928 durante un proyecto de construcción. Esto se volvió permanente en marzo de 1930. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} El servicio de carga se redujo en tramos; el segmento a través de Colma permaneció en uso hasta 1978. ^{[ 14 ]}

En 1981, el antiguo edificio de la estación fue considerado un recurso histórico que se vería afectado por el proyecto del depósito de BART. ^{[ 15 ]} Fue trasladado al otro lado de San Pedro Road en 1983 y devuelto en 1989. Fue trasladado nuevamente a El Camino Real y Serramonte Boulevard en 1993 para dejar espacio para el proyecto de la estación. ^{[ 16 ]} BART transfirió la posesión del edificio a la Asociación Histórica de Colma en octubre de 1996. ^{[ 17 ]} Los antiguos edificios de la estación y del almacén de carga fueron trasladados a 1500 Hillside Boulevard en abril de 2003. ^{[ 18 ]} Fueron restaurados como edificios de museo para el Centro Comunitario de Colma, que abrió sus puertas el 21 de noviembre de 2004. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

El derecho de vía de Ocean View Branch se reutilizó para construir el Daly City Turnback and Yard entre 1984 y 1988. El turnback añadió vías de cola y cruces para permitir que más trenes cambiaran de dirección en la estación de Daly City, mientras que el yard añadió vías de almacenamiento y una instalación de mantenimiento. ^{[ 21 ]} Los votantes del condado de San Mateo aprobaron los planes para una estación de Colma en 1986 y 1988. ^{[ 22 ]} BART comenzó negociaciones con el condado y su distrito de tránsito sobre una posible estación de Colma en 1987. Serviría como la primera etapa de la extensión al Aeropuerto Internacional de San Francisco . El distrito pagó a BART 10 millones de dólares en diciembre de 1989 como pago inicial de la extensión. Una subvención de 50 millones de dólares de la Administración Federal de Tránsito para el proyecto se otorgó en diciembre de 1991, seguida de una subvención de 70 millones de dólares en mayo de 1992. ^{[ 21 ]} La construcción inicial comenzó en mayo de 1992. ^{[ 23 ]}

El 11 de febrero de 1993 se adjudicó un contrato de construcción de la estación por 36,8 millones de dólares, seguido de un contrato de 32,4 millones de dólares para el garaje el 15 de abril de 1993. ^{[ 21 ]} Las vías subterráneas de cola al sur de la estación se completaron el 5 de noviembre de 1993. El proyecto completo costó 170 millones de dólares: 128 millones de dólares en fondos federales, 21 millones de dólares en fondos estatales y 21 millones de dólares de SamTrans . La estación incluía un garaje de cinco niveles con 1400 plazas y una pasarela peatonal sobre las vías del patio que conectaba con un aparcamiento adicional en superficie. ^{[ 23 ]} El garaje se construyó sobre los derechos aéreos del patio mientras este seguía en uso. ^{[ 21 ]} La estación Colma abrió sus puertas el 24 de febrero de 1996. Fue el extremo sur del sistema BART en la península de San Francisco hasta que se inauguró la extensión al aeropuerto y Millbrae en 2003. ^{[ 21 ]} La estación Colma tuvo un papel destacado en la película de 2006 Colma: El Musical . ^{[ 24 ]}