Carreras de Cheney

Cheney Racing es un fabricante británico de motocicletas , fundado por Eric Cheney, con sede en Petersfield , Hampshire, que construye motocicletas de motocross especializadas de alto rendimiento completas , chasis rodantes o kits de bastidor según las especificaciones individuales del cliente. ^{[ 1 ]}

El ingeniero Eric Cheney desarrolló una motocicleta ligera de competición para la BSA Gold Star en la década de 1960, que tuvo éxito en la década de 1970 cuando John Banks ganó el Campeonato Británico de Motocross con una motocicleta BSA con chasis Cheney. ^{[ 2 ]} Nunca trabajó para ninguno de los grandes fabricantes, pero mantuvo una relación productiva con BSA en su época dorada. Tras la desaparición de BSA en 1972, Cheney se unió al expiloto oficial de BSA, John Banks, para desarrollar y pilotar exitosas motocicletas de motocross con motor BSA. Su empresa se conocía originalmente como Eric Cheney Designs, luego cambió a Inter-Moto y ahora se conoce como Cheney Racing. Eric transmitió sus ideas a su hijo Simon Cheney, quien también es un experimentado piloto de competición. Cada una de las motocicletas fabricadas a mano requiere más de 400 horas de trabajo. ^{[ 3 ]}

A finales de la década de 1960, la industria británica de motocicletas no podía mantener un equipo nacional ISDT, por lo que Eric Cheney fabricó a mano un número limitado de Cheney-Triumph ISDT, utilizando su propio diseño de chasis de doble tubo descendente con un motor Triumph 5TA especialmente ajustado . Equipada con bujes cónicos, horquillas especiales de motocross y grandes depósitos de combustible de aleación, una Cheney Triumph se utilizó por primera vez en el equipo británico del Trofeo de 1968. ^{[ 4 ]}

En 1970 y 1971, el equipo británico utilizó tres Cheney Triumph de 504 cc en el International Six Days Trial (ISDT). ^{[ 5 ]} Se fabricaron réplicas, pero la producción fue breve debido a la escasez de motores.

Aunque cada motocicleta Cheney es diferente, muchas se basan en el motor BSA C15 de 250 cc o en la versión de  500 cc. La empresa también fabrica kits de chasis con recubrimiento de polvo negro para motores BSA C15, B25, B40, B44 y B50 , así como kits de chasis niquelados para motores Triumph de 500 cc o 350 cc. ^{[ 3 ]}   

• Cheney Racing , foto de una Cheney BSA B44