Charlie Collier

Charles Richard Collier (1885–1954) ^{[ 1 ]} de Plumstead , Londres , fue un piloto británico de motociclismo famoso por ganar dos veces la carrera TT de la Isla de Man . Tras competir en las carreras de la Copa Internacional de 1906 en el continente europeo , se convirtió en el primer ganador de la carrera TT de la Isla de Man en 1907.

Junto con su hermano Harry, ^{[ 2 ]} Charlie corrió con motocicletas Matchless fabricadas por la empresa de su padre, H.Collier & Sons.

Tras establecer varios récords mundiales de motociclismo con máquinas Matchless, Collier ganó otra carrera del TT de la Isla de Man en 1910 y posteriormente se convirtió en el primer competidor descalificado de una carrera por repostaje ilegal. Más tarde, fue codirector general de las marcas de motocicletas AJS y ​​Matchless y falleció en 1954. ^{[ 3 ]}

La primera carrera de Collier fue en 1902 en la pista de ciclismo de Canning Town , de 5,6 kilómetros (3,5 millas), al volante de una motocicleta Matchless con motor MMC. Tras liderar la carrera hasta la última vuelta, sufrió un accidente debido al reventón de un neumático y padeció abrasiones por fricción.

En 1905, junto con su hermano Harry, Collier participó en la prueba eliminatoria para la Copa Internacional de Motociclismo, celebrada en un tramo de 25 millas del circuito Gordon Bennett Trial en la Isla de Man . Aunque Harry logró clasificarse, la motocicleta Matchless con motor JAP , que Charlie había construido especialmente, sufrió la rotura de una biela y se vio obligado a retirarse.

Después de competir en la Copa Internacional de 1906, ambos hermanos no estaban contentos con el límite de peso relativamente bajo impuesto de 110  libras, lo que provocó que se hicieran sacrificios en la resistencia del chasis y los neumáticos para compensar los motores pesados. ^{[ 2 ]}

Al año siguiente participaron en una nueva prueba, el TT de la Isla de Man de 1907 para motocicletas de turismo de carretera de uno y dos cilindros, celebrado en el circuito corto de St John's . Charlie ganó la categoría de un solo cilindro con una Matchless en 4 horas, 8 minutos y 8 segundos, a una velocidad media de carrera de 38,21  mph. Harry, que también pilotaba una Matchless, tuvo problemas con el motor en la segunda vuelta y finalmente se retiró en la novena. ^{[ 4 ]}

• Perfil del piloto en la base de datos TT iomtt.com
• Base de datos TT Resultados TT iomtt.com
• Base de datos oficial del sitio web de TT : iomttraces.com

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