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Un tren lanzadera de automóviles , o (a veces) tren transportador de automóviles , es un tren lanzadera utilizado para transportar automóviles acompañados ( automóviles ), y normalmente también bicicletas y otros tipos de vehículos de carretera, por una distancia relativamente corta.
Los trenes lanzadera de automóviles suelen circular por líneas que atraviesan un túnel ferroviario y conectan dos lugares a los que no es fácil llegar por carretera. En los servicios de trenes lanzadera de automóviles, los ocupantes de los vehículos de carretera que viajan en el tren suelen permanecer en su vehículo durante todo el trayecto.
Por tanto, los servicios de trenes lanzadera de automóviles deben contrastarse con los servicios de Motorail . A diferencia de un tren lanzadera de automóviles, un Auto Train o un tren Motorail es un tren de pasajeros en el que, excepto en Francia, [1] los pasajeros pueden llevar su automóvil o coche consigo. En los trenes Motorail, los pasajeros se transportan en vagones de pasajeros normales o en vagones cama en viajes más largos, mientras que los vagones o automóviles se cargan por separado en autorracks , portacoches o vagones plataforma que normalmente forman parte del mismo tren.
Por país
Austria
Böckstein , Salzburgo – Mallnitz - Obervellach , Carintia : túnel ferroviario Autoschleuse Tauern operado por los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB)
Entre Francia y el Reino Unido
Los vehículos de carretera acompañados se transportan en vagones cerrados a través del Eurotúnel entre Sangatte ( Pas-de-Calais , Francia ) y Cheriton ( Kent , Reino Unido ). El tren lanzadera de automóviles es único porque está completamente cerrado y permite que los autobuses de dos pisos viajen en los mismos vagones que otros vehículos de pasajeros regulares. Sin embargo, los camiones que viajan en el tren viajan en vagones separados que se parecen a estructuras tipo jaula.
Alemania
El SyltShuttle de DB Fernverkehr y Autozug Sylt de Railroad Development Corporation transporta vehículos de carretera en vagones de ferrocarril por Hindenburgdamm desde Niebüll , Schleswig-Holstein hasta Westerland en Sylt (o en la dirección opuesta).
Eslovenia
Los trenes lanzadera para coches circulan en el ferrocarril de Bohinj entre Bohinjska Bistrica y Most na Soči a través del túnel de Bohinj hasta Podbrdo . [2]
Suiza
En Suiza circulan los siguientes trenes lanzadera para vehículos (en su mayoría a través de túneles):
- Brig ( VS ) - Iselle di Trasquera ( Italia ): Simplon ( BLS )
- Kandersteg (BE) - Goppenstein ( VS ): Lötschberg (sin conexión por carretera) ( BLS )
- Kandersteg ( BE ) - Iselle di Trasquera ( Italia ): Lötschberg y Simplon ( BLS )
- Oberwald ( VS ) - Realp ( UR ): Túnel de base de Furka ( MGB )
- Klosters Selfranga ( GR ) - Sagliains ( GR ): Túnel de Vereina (en lugar de pasar por el paso de Flüela ) ( RhB )
- Hasta 2023 Andermatt ( UR ) - Sedrun ( GR ): Oberalp (solo en invierno mientras la carretera esté cerrada [3] ) ( MGB )
- hasta 2011 Asís ( GR ) - Samedan ( GR ): Ferrocarril Albula , incluido el túnel Albula (como alternativa al Julierpass ) ( RhB )
- Hasta la inauguración del túnel de carretera del San Gotardo en 1980, también circulaba un tren lanzadera de automóviles por el túnel ferroviario del San Gotardo entre Göschenen y Airolo . Tras el catastrófico incendio del túnel de carretera el 24 de octubre de 2001, este tren lanzadera de automóviles volvió a funcionar durante algunas semanas. [4]
Reino Unido
El Great Western Railway introdujo un servicio de transporte de automóviles en 1924 para transportar automóviles y sus pasajeros a través del túnel Severn entre Pilning y Severn Tunnel Junction , que funcionó desde 1926 hasta 1966. El servicio sobrevivió hasta que fue dejado obsoleto por el puente Severn en 1966. [5] [6] Motorail también operó en varias rutas de British Rail desde 1955 hasta 2005. [7]
Estados Unidos
Desde la década de 1960 hasta el año 2000, se podía llegar a la ciudad de Whittier, Alaska, en vehículo mediante un servicio de tren que atravesaba el túnel de Whittier. [8] En el año 2000, el túnel conmemorativo Anton Anderson ampliado se abrió al tráfico vehicular y ferroviario compartido . [9]
Véase también
Referencias
- ^ En Francia, los pasajeros del Motorail y sus vehículos se transportan en dos trenes separados.
- ^ Trenes (revista) febrero 2009, p75
- ^ Matterhorn Gotthard Bahn - Fahrplan Autoverlad Oberalp Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine .
- ^ Nota de prensa de UVEK: Reapertura oficial del túnel de San Gotardo Archivado el 31 de agosto de 2004 en Wayback Machine .
- ^ OS Nock (1967). Historia del Gran Ferrocarril Occidental: 1923-48 v. 3 . Londres: Ian Allan Ltd. p. 42. ISBN 0-7110-0304-1.
- ^ Holland, Julian (2012). Más datos asombrosos y extraordinarios sobre el ferrocarril . David & Charles. ISBN 9781446356838.
- ^ Holmes, Godfrey (17 de junio de 2018). "Cuando los trenes se llevan la peor parte: por qué el Reino Unido necesita el regreso del motorrail". The Independent .
- ^ "Historia, túnel Whittier, transporte e instalaciones públicas, estado de Alaska". dot.alaska.gov . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023 . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
- ^ Hsu, Roberta; Robinson, Leslie (15 de mayo de 2003). "The Whittier Access Project: Anton Anderson Memorial Tunnel" (PDF) . Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT). Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2014. Consultado el 8 de octubre de 2012 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Transporte de vehículos por ferrocarril en Wikimedia Commons
- Concepto de transporte urbano: mayor autonomía para vehículos eléctricos mediante el uso de trenes
- Transporte de coches BLS Lötschberg (en inglés)
- DB Autozug SyltShuttle (en alemán)
- Eurotúnel (en inglés)
- ÖBB Autoschleuse Tauernbahn (en inglés)
- RhB Transportador de coches - Albula / Vereina (en inglés)
- SBB Autoverlad Brig - Iselle (en alemán)
- TransporteGator