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Share Now GmbH era una empresa alemana de carsharing , formada por la fusión de Car2Go y DriveNow . Desde 2022, fue una filial de la división Free2Move del fabricante de automóv...

Share Now GmbH era una empresa alemana de carsharing , formada por la fusión de Car2Go y DriveNow . Desde 2022, fue una filial de la división Free2Move del fabricante de automóviles multinacional Stellantis, que ofrecía servicios de carsharing en zonas urbanas de Europa y, anteriormente, en Norteamérica. Contaba con más de cuatro millones de miembros registrados y una flota de más de 14 000 vehículos en 18 ciudades europeas. [ 1 ] [ 2 ]

La empresa ofrecía únicamente vehículos Smart , Mercedes-Benz , BMW , Mini , Fiat y Citroën durante el período en que era propiedad conjunta de BMW y Mercedes-Benz, y organizaba alquileres de ida punto a punto. [ 3 ] A los usuarios se les cobraba por minuto, o por horas y días. [ 4 ] Se utilizaba una aplicación para teléfonos inteligentes que permitía a los arrendatarios acceder al vehículo.

Stellantis adquirió ShareNow en julio de 2022 a través de su filial Free2Move . La empresa se está integrando gradualmente en Free2Move hasta abril de 2024. [ 5 ] [ 6 ]

Historia

Daimler introdujo el servicio en Ulm , Alemania, en octubre de 2008, [ 7 ] donde fue desarrollado por una de sus unidades internas de innovación empresarial y fue probado inicialmente exclusivamente por empleados de Daimler. [ 8 ]

A partir de mayo de 2015, car2go añadió una "tarifa de protección del conductor" de 1 dólar por cada viaje para compensar la reducción del deducible. [ 9 ]

Coche car2go en Stuttgart

Desde su creación, car2go se retiró de varias ubicaciones, incluyendo Gran Bretaña, donde cerró su servicio en Londres y Birmingham después de solo un año de operación. [ 10 ] Debido a la falta de estaciones de carga, car2go en San Diego , California, reemplazó su flota de vehículos totalmente eléctricos con autos a gasolina a partir del 1 de mayo de 2016. Cuando el servicio comenzó en 2011, car2go esperaba que se desplegaran 1000 estaciones de carga en toda la ciudad, pero solo 400 estaban instaladas a principios de 2016. Como resultado, un promedio del 20% de la flota de autos compartidos no está disponible en cualquier momento dado porque los autos se están cargando o no tienen suficiente carga para circular. [ 11 ] A finales de 2016, car2go abandonó el mercado de San Diego. [ 12 ]

En enero de 2018, Daimler y BMW parecían estar preparando la fusión de sus filiales de carsharing para fortalecer su posición en el mercado. [ 13 ] El 1 de marzo de 2018, Daimler anunció que su filial Daimler Mobility Services había adquirido la participación del 25 % del accionista minoritario Europcar Group por una cantidad no revelada, para ahora poseer el 100 % de la filial europea de car2go. La nueva empresa combinada se llama ShareNow. [ 14 ]

Reducción de tamaño

A finales de 2019, la empresa anunció el cierre de todas sus operaciones en Norteamérica (Nueva York, Seattle, Denver, Austin, y Washington D.C. en Estados Unidos; Montreal, Quebec y Vancouver, Columbia Británica en Canadá) el 29 de febrero de 2020 debido a la excesiva competencia, el aumento de los costes operativos y su limitada infraestructura para dar soporte a los vehículos eléctricos. El servicio en Londres, Bruselas y Florencia también cesaría por su escaso uso. Esto dejaría a ShareNow con operaciones en 18 ciudades europeas, ubicaciones que, según la empresa, "muestran el mayor potencial de crecimiento rentable e innovación en movilidad". [ 15 ] [ 16 ]

Adquirido por Stellantis

El 3 de mayo de 2022 se anunció la adquisición de Share Now por parte del fabricante de automóviles Stellantis . [ 17 ] [ 18 ] La adquisición se cerró el 18 de julio de 2022 y la filial de Stellantis, Free2Move, gestiona la propiedad de Share Now. [ 19 ]

Ubicaciones

Actual

La siguiente tabla detalla todas las ubicaciones donde ShareNow está activo: [ 2 ]

indica flota eléctrica

Anterior

La siguiente tabla detalla todas las ubicaciones donde Share Now ya no está activo desde julio de 2019:

Flota

Los siguientes modelos están activos en la flota de ShareNow. [ 36 ] La selección de vehículos disponibles varía según la ubicación.

Modelo de negocio

lector de tarjetas de socio de car2go que permite el acceso al vehículo

El modelo de negocio de Share Now era similar en todos los mercados, aunque las tarifas variaban según la ubicación. La empresa cobraba una tarifa por minuto, con tarifas fijas con descuento para uso por hora y por día, que se aplicaban automáticamente. Las tarifas eran todo incluido y cubrían el alquiler, la gasolina, el seguro, el estacionamiento (en áreas autorizadas) y el mantenimiento; en ocasiones, también se cobraba una pequeña cuota anual fija. En la mayoría de los mercados, los vehículos de Share Now podían estacionarse en plazas de aparcamiento especialmente designadas o en zonas de aparcamiento estándar, con un permiso especial del municipio. Los usuarios tenían la opción de repostar con una tarjeta de crédito proporcionada, y recibían minutos adicionales por realizar este servicio.

vehículos

Dos coches eléctricos Smart de car2go cargándose en Herengracht , Ámsterdam.

En la mayoría de las ciudades, Share Now ofrecía únicamente vehículos de dos plazas, concretamente dos tipos de Smart Fortwo «car2go edition»: uno de gasolina y otro eléctrico. Los coches de gasolina se presentaban en tres variantes según la configuración del techo: «original», con techo solar integrado; «mejorado», con techo panorámico de policarbonato y retrovisores eléctricos; y «nuevo», con techo estándar. Los modelos eléctricos de Share Now estaban disponibles en varios mercados, tenían una autonomía de 135 km (84 millas) y necesitaban recargarse cada dos o tres días.

Aplicaciones

Las aplicaciones propias y de terceros para dispositivos móviles permitieron a los usuarios localizar y reservar vehículos. Al reservar un coche en línea, los clientes pueden ver el nivel de combustible (en el caso de los coches de gasolina) o el estado de carga de la batería (en el caso de los coches eléctricos), de modo que si el cliente desea realizar un viaje largo, puede encontrar el coche adecuado para ese trayecto.

Véase también

Referencias

  1. ^ Seddon, Max (13 de enero de 2020). "Yandex ofrecerá coches compartidos en Europa mientras sus rivales se retiran" . Financial Times .
  2. ^ a b "Brand Hub | COMPARTIR AHORA" . brandhub.share-now.com . Archivado del original el 14 de noviembre de 2019. Consultado el 14 de noviembre de 2019 .
  3. ^ Michael Sheetz (5 de diciembre de 2017). "Ahora los neoyorquinos pueden conseguir un Mercedes-Benz nuevo por 47 centavos (por minuto)" . CNBC . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  4. ^ Stephanie Steinberg y Bill Vlasic (25 de enero de 2013). "Los servicios de coches compartidos crecen y amplían sus opciones" . The New York Times . Consultado el 26 de enero de 2013 .
  5. ^ "Stellantis comprará el negocio de coches compartidos de BMW y Mercedes" . Automotive News Europe . 3 de mayo de 2022. Consultado el 3 de mayo de 2022 .
  6. " Stellantis se enfrenta a la difícil tarea de convertirse en el 'Amazon de la movilidad'"" . Automotive News Europe . 3 de mayo de 2022 . Consultado el 3 de mayo de 2022 .
  7. ^ "Daimler's car2go: Alquila un Smart en cualquier lugar y en cualquier momento" . Autoblog.com . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
  8. ^ Jeremy Korzeniewski (21 de octubre de 2008). "Car2go de Daimler: alquila un Smart en cualquier lugar y en cualquier momento" . Autoblog.
  9. ^ Taylor Soper. "Car2go añade 1 dólar por 'tarifa de protección del conductor' por cada viaje para compensar la reducción del deducible - GeekWire" . GeekWire .
  10. ^ Griffin, Jon (23 de mayo de 2014). "Car2go fue desmantelada un año después de establecerse en Birmingham" . Birmingham Mail . Recuperado el 23 de enero de 2015 .
  11. ^ Garrick, David (16 de marzo de 2016). "Car2Go cambia los coches eléctricos por coches de gasolina" . The San Diego Union-Tribune . Archivado del original el 24 de marzo de 2016. Recuperado el 25 de marzo de 2016 .
  12. ^ Garrick, David (31 de diciembre de 2016). "Car2go cesa sus operaciones en San Diego" . sandiegouniontribune.com . Consultado el 22 de abril de 2018 .
  13. ^ "BMW y Daimler cerca de fusionar sus unidades de coches compartidos: ejecutivo" . Reuters . 23 de enero de 2018. Consultado el 25 de enero de 2018 .
  14. ^ "Daimler Mobility Services compra la participación del 25% del Grupo Europcar en car2go Europe GmbH" . Daimler . 1 de marzo de 2018. Consultado el 10 de marzo de 2018 .
  15. ^ "Cientos de miles de miembros de Car2Go perderán el servicio tras la retirada de la compañía de Norteamérica" . Canadian Broadcasting Corporation. 18 de diciembre de 2019. Consultado el 19 de diciembre de 2019 .
  16. ^ "Share Now, antes conocida como Car2Go, abandona Norteamérica" . The Verge. 18 de diciembre de 2019. Consultado el 19 de diciembre de 2019 .
  17. ^ "Comparte ahora: BMW y Mercedes venden coches compartidos en Stellantis" . 3 de mayo de 2022. Archivado del original el 3 de mayo de 2022. Consultado el 3 de mayo de 2022 .
  18. ^ "Compartir ahora: Stellantis übernimmt Carsharing von BMW und Mercedes - manager magazin" . 3 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2022 . Consultado el 3 de mayo de 2022 .
  19. ^ "Free2move se convierte en líder mundial en movilidad con la adquisición de Share Now" . Stellantis. 18 de julio de 2022. Consultado el 5 de noviembre de 2022 .
  20. ^ "En profundidad: El programa Car2Go de Daimler es sencillo, sorprendente, pero no perfecto" . Green.autoblog.com. Archivado del original el 30 de septiembre de 2012. Consultado el 26 de noviembre de 2012 .
  21. ^ "Comienza la producción de eSmart III" . Fleets and Fuels.com. 19 de junio de 2012. Archivado del original el 28 de junio de 2012. Consultado el 26 de noviembre de 2012 .
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  37. ^"Opel wird Teil der SHARE NOW Flotte: Neue Modelle für individuelle Mobilitätserlebnisse".
  38. ^"Carsharing Flotte - Alle Autos im Überblick | SHARE NOW".
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