Comando de Defensa Aérea (Canadá)

El Comando de Defensa Aérea fue un comando de la Real Fuerza Aérea Canadiense y, posteriormente, de las Fuerzas Armadas Canadienses , activo desde 1951 hasta 1975.

Originalmente, los planes de posguerra contemplaban que la defensa aérea fuera responsabilidad exclusiva de los escuadrones auxiliares de reserva. Los cazas a reacción Vampire y los antiguos P-51 Mustang estaban destinados a estos escuadrones. Con el auge del Telón de Acero y la creciente tensión en Europa, se consideró necesario un cambio y los escuadrones regulares de tiempo completo se convirtieron en la primera línea de la fuerza.

En diciembre de 1948, se creó el Grupo de Defensa Aérea n.° 1 en Ottawa, Ontario. En noviembre de 1949, el cuartel general del grupo se trasladó a la base de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) de St. Hubert , Quebec. El Grupo de Defensa Aérea n.° 1 se convirtió en el Comando de Defensa Aérea en junio de 1951. El comando alcanzó su máxima fuerza en 1955, momento en el que nueve escuadrones de la Fuerza Regular (que volaban Avro Canada CF-100 Canuck ) y diez escuadrones auxiliares (que volaban Vampires y Mustangs) quedaron bajo su control. Entre los escuadrones de reserva/auxiliares se encontraba el Escuadrón n.° 401 de la RCAF , que volaba desde St. Hubert y Montreal. Los De Havilland Vampires sirvieron tanto en unidades operativas como de reserva aérea (Escuadrones n.° 400, 401, 402 , 411 , 438 y 442 de la RCAF ) hasta su retiro a finales de la década de 1950, cuando fueron reemplazados por el Canadair Sabre . ^{[ 1 ]}

Entre las unidades CF-100 se encontraban:

• Escuadrón nº 428 de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) , el primer escuadrón de cazas CF-100 para todo tipo de clima, 1954-1961.
• Escuadrón nº 410 de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) , que opera aviones CF-100 desde la base aérea de Uplands , Ontario (1956-).
• Escuadrón nº 414 de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) , que volaba aviones CF-100 y posteriormente CF-101 Voodoo desde la base de la RCAF en North Bay , 1957-1964.
• Escuadrón nº 433 de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) , volando aviones CF-100, 1955-1961
• Escuadrón nº 445 de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) , operando aviones CF-100 desde North Bay, del 1 de abril al 31 de agosto de 1953.

A medida que mejoraba la capacidad del equipo y disminuía la amenaza percibida de los bombarderos soviéticos, la necesidad de más aviones se redujo, y los nueve escuadrones de CF-100 fueron reemplazados por cinco escuadrones de CF-101, que posteriormente se redujeron a tres. Los escuadrones auxiliares también perdieron su función de defensa aérea. Al mismo tiempo, debido a la creciente amenaza nuclear soviética, se construyeron en todo Canadá las estaciones de radar de las líneas Pinetree , Mid-Canada y DEW , operadas en gran medida por la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).

El 1 de enero de 1957, el Comandante en Jefe del Comando de Defensa Aérea Continental conjunto de los Estados Unidos colocó las defensas estadounidenses en un "Área Noreste Canadiense" geométrica bajo el control operativo del Comando de Defensa Aérea Canadiense. ^{[ 2 ]} Las instalaciones afectadas parecen haber incluido la estación Hall Beach de la Línea DEW construida entre 1955 y 1957 ^{[ 3 ]} y las estaciones Hopedale establecidas como parte de la Línea Pinetree de 1954 y la Línea Mid-Canada de 1957 .

En septiembre de 1957, el Comando pasó a formar parte del nuevo Comando de Defensa Aérea de América del Norte (NORAD).

El cuartel general del Comando de Defensa Aérea se trasladó a la base militar CFB North Bay , en Ontario, en agosto de 1966.

En 1968, las unidades del comando se enumeraron como: ^{[ 4 ]}

• Escuadrón N.º 409 AW (F) CFB Comox , Columbia Británica. Voló el avión CF-101 B.
• Escuadrón nº 414 (EWOT) de la Base de las Fuerzas Canadienses St. Hubert , Quebec. Pilotaba el avión CF-100 5.
• Escuadrón N.º 416 AW (F) CFB Chatham , Nuevo Brunswick. Volaba el avión CF-101B.
• Escuadrón nº 417 (ST/R) en la Base de las Fuerzas Canadienses de Cold Lake , Alberta. Pilotaba el avión CF-104D.
• Escuadrón N.º 425 AW (F) CFB Bagotville , Quebec. Voló el avión CF-101B.
• Escuadrón nº 445 (SAM) de la Base de las Fuerzas Canadienses de North Bay , Ontario. Equipado con el misil Bomarc.
• Escuadrón nº 447 (SAM) La Macaza , Quebec. Equipado con el misil CIM-10 Bomarc .

En 1974 , el destacamento de St. Margarets de la base militar CFB Chatham se convirtió en la sede de una Unidad de Seguimiento por Satélite (SITU). En septiembre de 1975, el mando se redujo a Grupo de Defensa Aérea y pasó a estar bajo el mando del Mando Aéreo. En 1984, el Grupo de Defensa Aérea pasó a llamarse Grupo de Caza. En 1987, el Grupo de Caza se fusionó con la Región NORAD canadiense para crear un mando de defensa aérea unificado para Canadá.

El Grupo de Caza/Región Canadiense del NORAD se fusionó con la 1.ª División Aérea Canadiense en el momento de su formación en 1997.

• Historia de la defensa aérea de Canadá, 1948-1997 . Comandante del Grupo de Caza. 1997. ISBN 978-0-9681973-0-1.
• Milberry, Lawrence «Larry» (1984). Sesenta años: La Real Fuerza Aérea Canadiense y el Comando Aéreo 1924–1984 . Toronto: Canav Books. ISBN 0-07-549484-1.
• Don Nicks, Historia de los servicios aéreos en Canadá. Archivado el 26 de septiembre de 2014 en Wayback Machine , CanMilAir.com.