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Articulo de referencia

Ferrocarril británico Clase 03

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La locomotora British Rail Clase 03 , junto con la similar Clase 04 , fue una de las locomotoras diésel-mecánicas de maniobras 0-6-0 más exitosas de British Railways . Se construyeron 230 en los talleres de Doncaster y Swindon entre 1957 y 1962, y fueron numeradas D2000–D2199 y D2370–D2399 (más tarde 03004 a 03399). Las locomotoras D2370 y D2371 se utilizaron como locomotoras departamentales y originalmente fueron numeradas 91 y 92 respectivamente.

Descripción general

La flota de 230 locomotoras entró en servicio entre diciembre de 1957 y junio de 1962. [ 3 ] Al igual que otras locomotoras de maniobras de este tamaño, la Clase 03 se construyó para tareas ligeras donde no se necesitaba una locomotora más grande, especialmente para maniobras en depósitos de locomotoras y vagones y como locomotoras de maniobras en estaciones , o donde no se podían utilizar locomotoras más grandes o pesadas. La reducción con el tiempo en la demanda de locomotoras de maniobras significó que se retiraran progresivamente a partir de 1968, muchas de ellas vendidas a la industria privada, incluidas tres que se exportaron a Bélgica. Sin embargo, algunas permanecieron en servicio mucho más tiempo, con dos ejemplares en la Isla de Wight que duraron hasta 1993. Los ejemplares continentales habían sido retirados en 1989, siendo los últimos los asignados a Birkenhead North TMD , para su uso en el ramal del muelle de Birkenhead . [ 4 ]

En 1998, una de las locomotoras de la Isla de Wight, la 03179, fue reincorporada por West Anglia Great Northern para prestar servicio en el depósito de Hornsey . Fue bautizada como Clive en honor a un empleado del depósito. [ 5 ] No estaba equipada con el equipo TPWS y, por lo tanto, permaneció confinada al depósito desde 2002. [ 6 ] Posteriormente fue operada por First Capital Connect hasta su retirada en 2008. En 2016 fue vendida por Govia Thameslink Railway al Rushden, Higham and Wellingborough Railway . [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

Detalles técnicos

El motor es un Gardner 8L3 de 8 cilindros y 4 tiempos con una potencia de 204 hp (152 kW), conectado a una caja de cambios epicicloidal Wilson-Drewry CA5 R7 de 5 velocidades con engranajes cónicos espirales RF11 para la marcha atrás y la transmisión final. La transmisión se realiza mediante un eje intermedio montado debajo de la cabina, que acciona las ruedas a través de bielas .  

Durante su vida útil posterior, algunas locomotoras fueron equipadas con frenos duales ( de aire y vacío ). Estas fueron 03059, 03063, 03066, 03073, 03078, 03084, 03086, 03089, 03094, 03112, 03152, 03158, 03162, 03170, 03179, 03180, 03196, 03197, 03371, 03397 y 03399.

Operación

Maniobras

Originalmente, las locomotoras de la Clase 03 se utilizaban con frecuencia en lugares donde su corta distancia entre ejes y su peso ligero les permitían operar donde otras locomotoras de maniobras no podían. En líneas como la que conectaba con los muelles de Ipswich , las restricciones de peso en los puentes impedían la operación de las omnipresentes locomotoras de la Clase 08. Otro uso común era como locomotora de maniobras en estaciones, generalmente acoplada a un bogie de maniobras para asegurar el funcionamiento de los circuitos de vía, que no siempre registraban el paso de la Clase 03 debido a su corta distancia entre ejes.

Para 1979, las operaciones de la Clase 03 incluían: [ 10 ]

deberes de pasajeros

A pesar del alcance limitado para el uso de una locomotora tan pequeña en servicios de pasajeros de línea principal, se programaron varios servicios para esta clase. A principios de la década de 1970, las locomotoras Clase 03 de la Región Sur operaban trenes de barcos a las Islas del Canal por las calles hasta el puerto a lo largo del tranvía del puerto de Weymouth , reemplazando a las últimas de las 1366 locomotoras tanque de la Clase 0-6-0. [ 11 ] En 1980, una Clase 03 en Ipswich fue reservada para maniobrar el tren de las 23:20 Peterborough – Liverpool Street en la parte trasera del tren de las 23:45 Norwich – Liverpool Street. [ 12 ] Además, según el Museo Ferroviario Mangapps , la 03089 una vez remolcó un expreso de Blackpool North a Scarborough a lo largo de la línea de York a Scarborough desde Malton a Scarborough. [ 13 ]

Línea Burry Port y Gwendraeth Valley

Varios ejemplares fueron reconstruidos con cabinas reducidas para operar en la línea Burry Port & Gwendraeth Valley , ya que había varios puentes bajos en la línea que impedían el uso de locomotoras de altura normal.

Los ejemplos modificados fueron los números 03119, 03120, 03141, 03142, 03144, 03145, 03151, 03152 y la adición tardía (ex-Bristol) 03382. [ 14 ] Sus funciones incluían maniobras (por ejemplo en Burry Port ) y el transporte de trenes completos de carbón desde las minas del valle. Para esta última función, a veces trabajaban con tres locomotoras.

Fueron sustituidas por locomotoras de la clase 08/9 , que también fueron reconstruidas con una altura reducida. Varias locomotoras modificadas se han conservado.

Las locomotoras de maniobras de la Isla de Wight, números 03079 y 03179, también fueron reconstruidas con cabinas reducidas para que pudieran pasar por un túnel bajo en Ryde .

Preservación

Se conservan cincuenta y seis ejemplares de esa promoción.

Los números de locomotora en negrita indican su número actual.

Maquetas

Mainline Railways y Replica ofrecieron modelos de escala OO . [ 80 ] Mainline Railways presentó sus locomotoras Clase 03 de escala OO en 1983; una en verde BR y la 03382 en azul BR. [ 81 ] El utillaje original de "chasis dividido" de Mainline pasó posteriormente a Bachmann . Cuando la compañía tomó la decisión de producir la Clase 04 en su lugar, el utillaje se modificó, manteniendo la disposición de potencia del chasis dividido. Sin embargo, Bachmann anunció más tarde que produciría una Clase 03 totalmente nueva en escala OO, que se presentó en 2010. [ 82 ] A principios de 2011, Modelzone lanzó ejemplares de edición especial de los prototipos de la Isla de Wight, que fueron producidos por Bachmann. [ 83 ] [ 84 ]

Graham Farish ofrece actualmente un modelo británico de escala N. [ 85 ] Entre los modelos anteriores se incluyen la D2388 con librea verde de BR y la 03066 con librea azul de BR. [ 86 ]

En 2008, Bachmann introdujo modelos de latón de escala O de la Clase 03 en libreas BR verde y BR azul. [ 87 ]

Notas

  1. ↑ 03073 fue asignado a Birkenhead North y utilizado en el ramal del muelle de Birkenhead , antes de su retirada el 23 de mayo de 1989. [ 34 ] [ 35 ]
  2. ↑ En 1983, la 03162 reemplazó a la 03196 en Birkenhead. [ 61 ] La 03162 fue asignada a Birkenhead North, antes de su retirada el 23 de mayo de 1989. La locomotora tiene una chimenea cónica no estándar y una bocina de aire vertical. Se llamó Birkenhead South entre 1879 y 1985 y fue repintada con la librea verde de BR el 8 de enero de 1987. [ 62 ] [ 63 ]
  3. ↑ 03170 se utilizó en el ramal del muelle de Birkenhead antes de su retirada en marzo de 1989. [ 4 ]
  4. ↑ La locomotora 03196 se utilizó en Birkenhead antes de su retirada. Fue vendida a un comprador privado y posteriormente trasladada a Carnforth el 15 de junio de 1983, tras haber sido sustituida en Birkenhead por la 03162. [ 61 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 "Libro de diagramas de vehículos n.° 120 para maniobras de locomotoras diésel" (PDF) . Barrowmore MRG . BRB Residuary Ltd. Archivado del original (PDF) el 21 de agosto de 2019.
  2. ↑ Locomotoras diésel mecánicas de maniobras estándar BR de 204 CV, números D2000 en adelante, y también locomotoras departamentales números 91 y 92. British Rail . Febrero de 1962. BR33003/50.
  3. ↑ Green-Hughes, Evan (noviembre de 2010). "La locomotora diésel de maniobras Clase 03". Hornby Magazine . N.° 41. Hersham: Ian Allan Publishing. págs. 74–75 . ISSN 1753-2469 . OCLC 226087101 .    
  4. 1 2 Hendry, R. Preston; Hendry, R. Powell (1992). Paddington to the Mersey: GWR's Forgotten Route from London to Birkenhead . OPC Railprint. p. 125. ISBN  9780860934424OCLC 24736274​​ 
  5. ↑ "La locomotora WAGN 03 recibe el nombre de Clive en una ceremonia en King's Cross". Rail Magazine . N.º 341. 7 de octubre de 1998. 
  6. ↑ "No habrá trenes de cercanías en la línea principal para WAGN Clive". Rail Magazine . N.° 446. 16 de octubre de 2002. pág. 57.  
  7. 1 2 "GTR se deshace del último tren Clase 03". Revista Ferroviaria . N.° 806. 3 de agosto de 2016. pág. 29.  
  8. ↑ "La línea principal 03 entra en fase de conservación". Rail Express . Septiembre de 2016. pág. 16. 
  9. ↑ "Clive finalmente preservado". Railways Illustrated . Octubre de 2016. pág. 12. 
  10. ↑ Woodley, Geoff; Wood, Ron (1979). Maniobras de maniobra . Inter City Railway Society.
  11. ↑ Caddy, C L. Tranvía del muelle de Weymouth . Weymouth: Dorset Railway Circle. pág. 5. 
  12. ↑ Lund, E (1980). Hasta la última gota . Chesterfield: Longden Technical Publications. ISBN 0-9507063-0-2.
  13. ↑ "Lista de existencias: Locomotoras" . Museo Ferroviario de Mangapps . Consultado el 7 de febrero de 2016 .
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  15. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Locomotoras industriales 1982, incluyendo locomotoras ferroviarias conservadas y de menor importancia . Industrial Railway Society. 1982. ISBN 0-901096-43-1.
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  17. ↑ "Clase 03 : : 03020" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  18. ↑ "Clase 03 : : 03022" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  19. ↑ "Clase 03 : : D2023" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  20. ↑ "Clase 03 : : D2024" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  21. ↑ "Clase 03 : : 03027" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  22. ↑ "Clase 03 : : 03037" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  23. ↑ "Clase 03 : : D2041" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  24. ↑ "Clase 03 : : D2051" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  25. ↑ "Ferrocarril de vapor de la Isla de Wight: Locomotoras diésel" . iwsteamrailway.co.uk . Archivado del original el 7 de mayo de 2019. Consultado el 19 de abril de 2018 .
  26. ↑ "Clase 03 : : 03059" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  27. ↑ "Clase 03 : : 03062" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  28. ↑ "El ferrocarril Mid-Norfolk recibe una locomotora de maniobras Clase 03" . RailAdvent . 14 de noviembre de 2023.
  29. ↑ "Clase 03 : : 03066" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  30. ↑ "D2069 Locomotora de maniobras Clase 03" . Ferrocarril Vale of Berkeley . Archivado del original el 26 de noviembre de 2021. Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
  31. ↑ "Clase 03 : : 03069" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  32. ↑ "Clase 03 : : 03072" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  33. ↑ "Clase 03 : : 03073" . PreservedShunters . Archivado del original el 4 de febrero de 2012.  
  34. ↑ "Recuerdos de Edge Hill, Birkenhead y más allá" . derbysulzers.com . Consultado el 6 de febrero de 2016 .
  35. ↑ "Resultados para D2073 03073" . Base de datos ferroviaria . Archivado del original el 14 de febrero de 2016. Consultado el 6 de febrero de 2016 .
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  44. ↑ "Clase 03 : : D2117" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 14 de marzo de 2012.  
  45. ↑ "Clase 03 : : D2118" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 14 de marzo de 2012.  
  46. ↑ "Clase 03 : : 03119" . Locomotoras de maniobras conservadas . Archivado del original el 14 de marzo de 2012.  
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Lecturas adicionales

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  • «Resumen de los lectores». Rail Enthusiast . Emap National Publications. Febrero-marzo de 1982. pág.  50. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .  
  • "Resumen de los lectores". Rail Enthusiast . Emap National Publications. Junio ​​de 1982. pág.  50. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .  
  • "Resumen de los lectores". Rail Enthusiast . Emap National Publications. Octubre de 1982. pág.  54. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .  
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  • «La antigua locomotora Clase 03 de Norwich vuelve a estar en circulación con librea negra». Rail . N.º  339. Emap Apex Publications. 9–22 de septiembre de 1998. pág.  57. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .  

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