Astillero

Un astillero , también llamado dique seco o velero , es un lugar donde se construyen y reparan barcos . Estos pueden ser yates , buques militares, cruceros u otros buques de carga o pasajeros. A diferencia de los astilleros, que a veces se centran más en la construcción original, los diques secos suelen estar más vinculados con las actividades de mantenimiento y almacenamiento. Los términos se usan habitualmente de forma indistinta, en parte porque la evolución de los diques secos y los astilleros ha provocado que sus funciones a menudo cambien o se fusionen.

Entre los países con una importante industria naval se encuentran Australia , Brasil , Canadá , China , Croacia , Dinamarca , Finlandia , Francia , Alemania , India , Irlanda , Italia , Japón , Países Bajos , Noruega , Filipinas , Polonia , Rumania , Rusia , Singapur , Corea del Sur , España , Suecia , Taiwán , Turquía , Emiratos Árabes Unidos , Ucrania , Reino Unido , Estados Unidos y Vietnam . La industria naval está más fragmentada en Europa que en Asia , donde los países suelen tener menos empresas, pero de mayor tamaño. Muchos buques de guerra se construyen o mantienen en astilleros propiedad del gobierno nacional o de la armada, o gestionados por ellos.

Los astilleros se construyen cerca del mar o de ríos con mareas para facilitar el acceso de los barcos. El Reino Unido , por ejemplo, cuenta con astilleros en muchos de sus ríos.

Las instalaciones de un gran astillero albergan numerosas grúas especializadas , diques secos , gradas , almacenes libres de polvo, talleres de pintura y amplias zonas para la construcción naval. Una vez finalizada la vida útil de un barco, este emprende su último viaje a un astillero de desguace , a menudo en una playa del sur de Asia . Históricamente, el desguace de barcos se realizaba en diques secos en países desarrollados, pero los elevados salarios y las normativas medioambientales han provocado el traslado de esta actividad a regiones del tercer mundo.

La estructura más antigua, a veces identificada como astillero ^{[ a ]} , fue construida alrededor del 2400 a . C. por la civilización del valle del Indo en la ciudad portuaria de Harappa , Lothal (en el actual Gujarat, India ). ^{[ 2 ] [ 3 ]} Los ingenieros de Lothal dieron alta prioridad a la creación de un astillero y un almacén para servir a los propósitos del comercio marítimo. El nombre Naupactus , una antigua ciudad griega en el golfo de Corinto, significa "astillero" (combinación de las palabras griegas ναύς naus : "barco, embarcación"; y πήγνυμι pêgnumi , pegnymi : "constructor, reparador"). ^{[ 4 ]} La reputación de Naupactus en este campo se remonta a tiempos legendarios: el sitio es tradicionalmente identificado por autores griegos como Éforo y Estrabón como el lugar donde se dice que los legendarios Heráclidas construyeron una flota. ^{[ 5 ]} Otros astilleros históricos tempranos incluyen Tel Abu Saifi , en el norte del Sinaí , un astillero egipcio del siglo IV a. C., de la era ptolemaica, con dos diques secos. ^{[ 6 ]} Narni fue un astillero de la Antigua Roma .

En la ciudad española de Barcelona , ​​los astilleros de Drassanes estuvieron activos al menos desde mediados del siglo XIII hasta el siglo XVIII, aunque en ocasiones sirvieron como cuartel para tropas y como arsenal. Durante su tiempo de funcionamiento, los astilleros de Drassanes fueron continuamente cambiados, reconstruidos y modificados, pero dos torres originales y parte de las ocho naves de construcción originales permanecen en la actualidad. Desde el siglo XIV, varios siglos antes de la Revolución Industrial , los barcos fueron los primeros artículos en ser fabricados en una fábrica : en el Arsenal de Venecia de la República de Venecia en la actual Italia . El Arsenal aparentemente producía en masa casi un barco al día utilizando piezas prefabricadas y cadenas de montaje . En su apogeo en el siglo XVI, la empresa empleaba a 16.000 personas. España construyó barcos que formaban parte de la Gran Armada de 1588 en puertos como Algeciras o Málaga . ^{[ 7 ]} En los siglos XVII y XVIII, los astilleros se volvieron más complejos, estableciéndose astilleros como Blackwall Yard (1614 a 1987), Scotts Shipbuilding and Engineering Company en Greenock, Escocia (1711–1984) y el astillero Kraljevica (1729 y aún en funcionamiento). La Habana fue durante mucho tiempo el único astillero en el Caribe durante el período colonial, y el Santísima Trinidad , el mayor buque de guerra de su época, fue construido allí en 1769. Los astilleros de la Marina Real en el Reino Unido también se expandieron en este tiempo (incluidos Woolwich , Deptford , Chatham , Portsmouth y Devonport ), Gibraltar , Bombay , Bermudas , Hong Kong y otros lugares del mundo. De manera similar, otros países en este período incluyen el astillero de Nantes-Indret en Francia (establecido en 1771, construyó barcos para la Revolución Americana, incluido el Deane ), el astillero naval de Charlestown, más tarde astillero naval de Boston , Boston , Massachusetts (1800 a 1974), Navy Island , Ontario , Canadá (francés en el siglo XVIII, luego británico de 1763 a la Guerra de 1812 ), el astillero naval de Filadelfia (1799 a 1995), en dos ubicaciones, y elEl astillero naval de Portsmouth , situado en la frontera entre Maine y New Hampshire (desde 1800 hasta la actualidad, lo que lo convierte en el astillero en funcionamiento continuo más antiguo de la Armada de los Estados Unidos).

La Revolución Industrial propició la creación de numerosos astilleros en todo el mundo. En el Reino Unido, destacan Thames Ironworks and Shipbuilding Co. Ltd (1837-1912), William Denny and Brothers en Dumbarton, Escocia (1840-1963), John Brown & Company , Escocia (1851-1972), Swan Hunter (1880-2006), Harland & Wolff (1861 - astillero en funcionamiento) y Cammell Laird (1828 - astillero en funcionamiento). En Europa, otros ejemplos incluyen Blohm+Voss (1877), donde se construyó el Bismarck (aún un astillero importante). Ulstein Verft en Noruega se fundó en 1917 (aún astillero en funcionamiento perteneciente al Grupo Ulstein ). En Francia, Chantiers de l'Atlantique (STX France) se fundó en 1861 (y sigue siendo un astillero en funcionamiento). 3. Maj fue uno de los astilleros más grandes del Mediterráneo , establecido en 1892 en Rijeka (todavía es un astillero en funcionamiento). SLKB Komarno (Komárno) – Astillero eslovaco Komárno fue otro astillero europeo en el Danubio (establecido en 1898). Jean Street Shipyard (1843–presente) es el astillero en funcionamiento continuo más antiguo de los EE. UU. Ubicado en el río Hillsborough en Tampa, Florida . Gloucester Marine Railways en los EE. UU. (1859–presente) es el astillero en funcionamiento más antiguo de Nueva Inglaterra, ubicado en Rocky Neck en Gloucester, Massachusetts .

Durante la última etapa de la revolución industrial, los astilleros británicos se encontraban entre los más grandes del mundo, incluyendo Harland & Wolff en Belfast, John Brown & Company en Clydebank (Glasgow) y Swan Hunter en Wallsend (Tyne). ^{[ 8 ] [ 9 ]} En el siglo XX, se construyeron grandes astilleros durante conflictos como la Primera y la Segunda Guerra Mundial . El astillero Sun Shipbuilding & Drydock Co. en Chester, Pensilvania , era el más grande del mundo en 1945, empleando a unos 40 000 trabajadores y construyendo cientos de barcos durante la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Otros ejemplos de astilleros históricos de EE. UU. incluyen el Astillero Naval de Mare Island , Mare Island , California (1854 a 1996), el Astillero Naval de Nueva York (NYNSY), también conocido como el Astillero Naval de Brooklyn, el Astillero Naval de Nueva York y el Astillero Naval de los Estados Unidos, Nueva York (1801 a 1966), el Astillero Naval de San Francisco , más tarde Astillero Naval de Hunters Point, luego Anexo Hunters Point de la Estación Naval de Treasure Island (1941 a 1994) y el Astillero Naval de Long Beach (1943 a 1997).

Se establecieron nuevos astilleros después de la guerra, un ejemplo destacado es el Astillero de Gdańsk en 1945, lugar de nacimiento del Movimiento Solidaridad (que aún funciona como astillero). A finales del siglo XX, la construcción naval en países como EE. UU. y el Reino Unido disminuyó, con el cierre de astilleros y la expansión de otros nuevos en países como Japón , Corea del Sur y China . ^{[ 8 ] [ 12 ]} A principios del siglo XXI, China se convirtió en el principal constructor naval del mundo, con aproximadamente el 50 % del tonelaje mundial construido en astilleros chinos en 2023. ^{[ 13 ]} Desde principios de la década de 2020, la capacidad, el diseño y la infraestructura de los astilleros están cambiando a la luz del cambio tecnológico y como resultado de los cambios regulatorios de la Organización Marítima Internacional que exigen que los buques se construyan para operar de manera más eficiente y con menos contaminación. ^{[ 14 ]}

El trabajo en los astilleros generalmente implica la construcción, modificación, reacondicionamiento y reparación de buques. ^{[ 15 ]} Esto varía según el tipo de astillero y si hay diques secos en el astillero. ^{[ 16 ]} También puede incluir el desguace de buques , aunque en el siglo XXI, la mayor parte del reciclaje de buques se lleva a cabo en el astillero de desguace de Alang en India , el astillero de desguace de Chittagong en Bangladesh y el astillero de desguace de Gadani en Pakistán . ^{[ 17 ]} Los astilleros normalmente tienen instalaciones industriales para la producción, el ensamblaje y la instalación de materiales. Los astilleros normalmente tienen muelles, embarcaderos y gradas que incluyen áreas específicas para el lanzamiento, la reparación y el trabajo de equipamiento. ^{[ 15 ]} El trabajo en el astillero generalmente incluirá actividades como la soldadura y el corte de acero , el uso de herramientas de corte y otras máquinas herramienta, trabajos de plomería y electricidad, y la aplicación, remoción o renovación de pinturas y recubrimientos. ^{[ 18 ]}

El trabajo en el astillero generalmente se rige por la legislación nacional pertinente en materia de salud y seguridad. Ejemplos en todo el mundo incluyen las Normas de la Industria de Astilleros de EE. UU., parte de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional , las regulaciones laborales del Reino Unido de la Dirección de Salud y Seguridad del Reino Unido y la Ley de Seguridad y Salud Industrial del Ministerio de Empleo y Trabajo de Corea del Sur. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} El trabajo en los astilleros a veces puede considerarse peligroso. ^{[ 22 ]} Los accidentes en los astilleros pueden incluir caídas desde altura, ^{[ 21 ]} así como lesiones por el uso de herramientas y equipos, y por otros peligros como incendios, explosiones y contaminación. ^{[ 22 ]} A finales del siglo XX, muchos trabajadores de astilleros se vieron afectados por el legado del uso de asbesto en los astilleros, aunque el uso de este material a menudo está prohibido tras una mayor comprensión de los efectos de la asbestosis . ^{[ 23 ]} Los peligros también pueden provenir de factores como resbalones, tropiezos, ruido excesivo, herramientas de alta presión y herramientas de impacto como pistolas de agujas y amoladoras . ^{[ 24 ]} Para mitigar los peligros y riesgos del trabajo en astilleros, muchos emplean sistemas de trabajo seguros basados ​​en regulaciones, mejores prácticas y directrices, que generalmente implican el control de procesos y el uso de evaluaciones de riesgos y métodos de trabajo similares. ^{[ 16 ]}

• Lista de astilleros y constructores navales
• Construcción naval
• Transportador de astillero

• Historia de la construcción naval : extensa colección de información sobre astilleros norteamericanos, incluyendo más de 500 páginas de registros de construcción de astilleros estadounidenses.