Hispanopedia WikiLa Agencia de Desarrollo Biestatal es un pacto interestatal establecido entre Missouri e Illinois en 1949. Este pacto creó una organización con amplios poderes en siete jurisdicciones a nivel de condado (la ciudad de St. Louis, los condados de St. Louis, St. Charles y Jefferson en Missouri y los condados de St. Clair, Madison y Monroe en Illinois). [ 1 ] Bi-State opera cinco empresas, entre ellas Gateway Arch Riverfront, Metro Transit , el Aeropuerto del Centro de St. Louis , St. Louis Regional Freightway y el Instituto de Investigación para el Desarrollo Biestatal.
Historia
Bi-State Development (Bi-State) se estableció el 20 de septiembre de 1949 mediante un pacto interestatal aprobado por el Congreso de los Estados Unidos y firmado por el presidente Harry S. Truman el 31 de agosto de 1950. Este pacto creó una organización con amplios poderes en siete jurisdicciones a nivel de condado, lo que le otorga a Bi-State la capacidad de planificar, construir, mantener, poseer y operar puentes, túneles, aeropuertos e instalaciones terminales, planificar y establecer políticas para instalaciones de alcantarillado y drenaje y otros proyectos públicos, y emitir bonos y ejercer los poderes adicionales que le confieren las legislaturas de ambos estados. [ 1 ] La financiación proviene de fuentes locales, estatales y federales a través de subvenciones, contratos e ingresos por impuestos sobre las ventas. Bi-State no tiene autoridad tributaria, pero está autorizada a cobrar tarifas por la operación de sus instalaciones.
Actualmente, Bi-State está organizada como una entidad matriz con cinco empresas, entre las que se incluyen Gateway Arch Riverfront, Metro Transit, el Aeropuerto del Centro de San Luis, St. Louis Regional Freightway y el Instituto de Investigación para el Desarrollo de Bi-State. En 2003, la agencia y sus entidades comenzaron a operar como Metro. En 2015, se recuperó el nombre de Bi-State Development para la entidad matriz y la empresa de transporte público pasó a llamarse Metro Transit. [ 2 ]
En 1954, Bi-State completó un estudio del sistema de alcantarillado del condado de St. Louis que llevaría a la creación del Distrito Metropolitano de Alcantarillado de St. Louis en febrero de ese mismo año. [ 1 ] [ 3 ] En la década de 1960, Bi-State facilitó varios acuerdos que cambiarían la infraestructura y la gobernanza en la región de St. Louis. En 1962, Bi-State firmó un acuerdo con el Servicio de Parques Nacionales que permitió la construcción de los tranvías del Gateway Arch y en 1963, utilizando una emisión de bonos de $26.5 millones, la empresa compró 15 operadores de transporte privados y creó el primer sistema de transporte público unificado de la región de St. Louis. [ 1 ] [ 4 ] En 1964, Bi-State compró el Aeropuerto Metropolitano Parks cerrado en Cahokia Heights , Illinois y lo reabrió en 1965 como el Aeropuerto del Centro de St. Louis. Ese mismo año, Bi-State desempeñó un papel fundamental en la creación del East-West Gateway Council of Governments , la organización de planificación metropolitana (MPO) de la región de St. Louis . [ 1 ] [ 5 ]
A mediados de la década de 1970, Bi-State asumió la coordinación regional del Puerto del Área Metropolitana de San Luis y fue uno de los primeros operadores de transporte público en Estados Unidos en operar autobuses accesibles para sillas de ruedas. [ 1 ] En 1989, la agencia adquirió el histórico Puente Eads durante la planificación de la línea inicial de tren ligero MetroLink de la zona . Esa primera línea se inauguró en 1993 y tuvo expansiones posteriores en 2001, 2003 y 2006. [ 6 ] El Corredor Regional de Carga de San Luis se fundó en 2015 para mejorar la red de infraestructura de carga de la región y promover el área biestatal como un centro de carga y multimodal. [ 7 ]
En febrero de 2022, la Junta de Comisionados de Bi-State votó a favor de permitir que Metro Transit se hiciera cargo de la operación del problemático Loop Trolley . [ 8 ] En agosto del mismo año, East-West Gateway votó a favor de proporcionar $1.26 millones en fondos a Metro para la operación a largo plazo del tranvía. [ 9 ] Actualmente, el Loop Trolley opera con un horario estacional entre abril y octubre. [ 10 ]
En 2023, se inició la construcción de una extensión de 5,2 millas (8,4 km) de MetroLink hasta el aeropuerto MidAmerica St. Louis en Mascoutah, Illinois, con una apertura prevista para 2026. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] Ese mismo año, la junta de Bi-State aprobó un memorando de entendimiento que autorizaba a los equipos de Bi-State y Metro a desarrollar la expansión de la Línea Verde de MetroLink con la ciudad de St. Louis. [ 14 ]
Empresas
Arco de entrada ribereño
En 1962, Bi-State firmó un acuerdo con el Servicio de Parques Nacionales que permitió la construcción de los tranvías del Gateway Arch. Bi-State continúa operando los tranvías y ahora también opera los barcos fluviales Tom Sawyer y Becky Thatcher, los recorridos en helicóptero por el Gateway Arch y, junto con socios como CityArchRiver, está ayudando a rehabilitar y modernizar uno de los principales destinos turísticos de la región. [ 15 ]
Metro Transit
Metro Transit se fundó en 1963 cuando Bi-State compró y consolidó 15 operadores de transporte público de propiedad privada para mantener un transporte público confiable en la región. [ 4 ] En 1990 comenzó la construcción de la línea MetroLink inicial de la región, con el primer segmento de 13.9 millas (22.4 km) que se inauguró el 31 de julio de 1993, entre las estaciones North Hanley y 5th & Missouri . [ 16 ] MetroLink vería extensiones adicionales que se inaugurarían en 2001, 2003 y 2006. [ 6 ] En junio de 2021, Metro introdujo los primeros autobuses eléctricos de la región, incluidos modelos articulados de 40 pies y 60 pies . [ 17 ] En 2023, se inició la construcción de una extensión de MetroLink de 5,2 millas (8,4 km) hasta el aeropuerto MidAmerica St. Louis en Mascoutah, Illinois, con una apertura prevista para 2026. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
Aeropuerto del centro de St. Louis
El aeropuerto abrió sus puertas en 1929 como Aeropuerto Curtiss-Steinberg y tuvo varios nombres a lo largo de los años, incluyendo Aeropuerto Curtiss-Parks y Aeropuerto Metropolitano Parks . En agosto de 1939, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos se hicieron cargo del aeropuerto y lo convirtieron en un campo de entrenamiento de pilotos. El aeropuerto cerró en 1959 y reabrió en 1965 como Aeropuerto Bi-State Parks después de que Bi-State comprara las instalaciones cerradas en 1964. Fue renombrado Aeropuerto St. Louis Downtown-Parks en 1984 y recibió su nombre actual en 1999. En 2023, el aeropuerto recibió una subvención de $2.5 millones para ayudar a pagar un nuevo edificio terminal [ 18 ] y se completó un proyecto de $5.4 millones que incluyó una nueva área de prueba de motores en tierra y una plataforma de calibración de brújulas. [ 19 ]
Autopista Regional de Carga de San Luis
El St. Louis Regional Freightway se fundó en 2015 para mejorar la red de infraestructura de transporte de carga de la región y para impulsar el área biestatal como un centro de carga y multimodal. [ 7 ] En 2020, el sistema portuario de la región ocupó el segundo lugar en tonelaje total de puertos interiores según datos del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU ., manejando 37,4 millones de toneladas de mercancías a lo largo de 2018 (el último año para el que se disponía de datos). [ 20 ] El sistema portuario de la región también ocupó el primer lugar como el distrito portuario interior más eficiente de los EE. UU. en términos de toneladas movidas por milla fluvial. [ 20 ]
Gobernancia
Bi-State Development está dirigida por una Junta de Comisionados de 10 miembros que establece las políticas y la dirección de la organización. El gobernador de Missouri nombra a cinco comisionados y el presidente de la junta de los condados de St. Clair y Madison en Illinois nombra a otros cinco. Todos los comisionados deben ser votantes residentes de su respectivo estado y residir dentro del Distrito Metropolitano Bi-State. Cada mandato es de cinco años y todos prestan sus servicios sin remuneración. [ 21 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 "Historia" . BSD . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
- ↑ Jerry (14 de agosto de 2015). "El desarrollo biestatal reafirma su papel único con una imagen actualizada" . Metro Transit – Saint Louis . Archivado del original el 14 de septiembre de 2023. Recuperado el 14 de septiembre de 2023 .
- ↑ "Nuestra historia" . Distrito Metropolitano de Alcantarillado de St. Louis . 18 de diciembre de 2019. Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
- 1 2 "Historia" . Sitio web Metrostlouis.org . Consultado el 24 de enero de 2020 .
- ↑ "Antecedentes del EWG – Consejo de Gobiernos de la Puerta Este-Oeste (EWGCOG)" . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
- 1 2 "UrbanRail.Net > Norteamérica > EE. UU. > Misuri > Metrolink de San Luis" . www.urbanrail.net . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
- 1 2 "Acerca de" . St. Louis Regional Freightway . Consultado el 1 de noviembre de 2022 .
- ↑ Schlinkmann, Mark (19 de febrero de 2022). "La junta biestatal acepta hacerse cargo y reiniciar el Loop Trolley" . STLtoday.com . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
- ↑ Schlinkmann, Mark (1 de septiembre de 2022). "El tranvía Loop recibirá 1,26 millones de dólares después de que la junta regional aprobara una subvención federal" . STLtoday.com . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
- ↑ "STL Loop Trolley" . STL Loop Trolley . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
- 1 2 Schlinkmann, Mark (14 de junio de 2019). "Illinois pagará la tan esperada extensión de MetroLink al aeropuerto MidAmerica" . STLtoday.com . Recuperado el 12 de septiembre de 2023 .
- 1 2 Cella, Kim (1 de noviembre de 2023). "Construcción en marcha en el proyecto de extensión de MetroLink en el condado de St. Clair" . Distrito de Tránsito del Condado de St. Clair . Recuperado el 7 de noviembre de 2023 .
- 1 2 "Construcción en marcha de la extensión de 5 millas de MetroLink desde la Base Aérea Scott hasta el Aeropuerto MidAmerica" . STLPR . 28 de diciembre de 2023. Recuperado el 5 de febrero de 2024 .
- ↑ Vallely, Jerry (24 de marzo de 2023). "Memorando de entendimiento aprobado para el equipo de desarrollo interestatal para planificar, diseñar y desarrollar la expansión de MetroLink del trazado de Jefferson" . BSD . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
- ↑ "Qué hacemos" . BSD . Consultado el 18 de septiembre de 2023 .
- ↑ "Historia" . Metro Transit – Saint Louis . Consultado el 14 de septiembre de 2023 .
- ↑ Lindsey (29 de junio de 2022). "Celebrando 1 año de autobuses eléctricos" . Metro Transit – Saint Louis . Consultado el 18 de septiembre de 2023 .
- ↑ Vallely, Jerry (10 de marzo de 2023). "El aeropuerto del centro de St. Louis recibe una subvención de 2,5 millones de dólares para una nueva terminal" . Aeropuerto del centro de St. Louis . Consultado el 18 de septiembre de 2023 .
- ↑ "Celebración marca la finalización de la nueva construcción de $5.4 millones en el Aeropuerto del Centro de St. Louis" . Illinois Business Journal . Consultado el 18 de septiembre de 2023 .
- 1 2 "Acerca de" . St. Louis Regional Freightway . Consultado el 19 de septiembre de 2023 .
- ↑ "Liderazgo" . BSD . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
Enlaces externos
- Desarrollo Biestatal – Sitio web oficial de Desarrollo Biestatal
- Metro St. Louis – Sitio web oficial de Metro Transit
- Ciudadanos por el Transporte Moderno – Grupo de defensa del transporte público de St. Louis
- Sitio web de Artes en Tránsito
- Organizaciones estadounidenses fundadas en 1949.
- Pactos interestatales de Estados Unidos
- Transporte en Illinois
- Transporte en Missouri
- Pactos interestatales de Missouri
- Pactos interestatales de Illinois
- Establecimientos en Missouri desde 1949
