Android Auto

Android Automotive ( AAOS ), comercializado como Cars with Google built-in o simplemente Google built-in, es un sistema operativo de código abierto diseñado para su uso en los paneles de control de los vehículos, basado en Android . Presentado en marzo de 2017, ^{[ 3 ]} fue desarrollado por Google e Intel , ^{[ 4 ]} junto con fabricantes de automóviles como Volvo y Audi . ^{[ 5 ]} El proyecto tiene como objetivo proporcionar una base de código del sistema operativo para que los fabricantes de vehículos desarrollen su propia distribución . Además de las tareas de infoentretenimiento , como mensajería, navegación y reproducción de música, el sistema operativo pretende gestionar funciones específicas del vehículo, como el control del aire acondicionado. ^{[ 5 ]}

Android Automotive es un sistema operativo de código abierto y, como tal, un fabricante de automóviles puede usarlo sin los servicios propietarios de Google Automotive Services (GAS) ^{[ 6 ] [ 7 ]} , que son el equivalente para automóviles de los Google Mobile Services , es decir, una colección de aplicaciones y servicios como Google Maps , Google Assistant y Google Play , que los fabricantes de equipos originales (OEM) pueden licenciar e integrar en sus sistemas de infoentretenimiento para vehículos. A diferencia de Android Auto , Android Automotive es un sistema operativo completo que se ejecuta en el hardware del vehículo, sin depender de un teléfono inteligente para funcionar. ^{[ 8 ]} Por lo tanto, tiene acceso a un número limitado de aplicaciones en la mencionada Google Play Store . Volvo, Renault, Ford y GM están usando AAOS con GAS. Para comunicarse con las redes internas del vehículo (IVI), como el bus CAN, Android Automotive utiliza la capa de abstracción de hardware del vehículo (VHAL), que sirve como puente entre los componentes de hardware y software del vehículo. ^{[ 9 ]}

El sistema operativo fue anunciado por primera vez por Google en marzo de 2017.

En febrero de 2018, Polestar anunció el Polestar 2 , el primer automóvil con Android Automotive integrado. El Polestar 2 con Android Automotive está disponible desde julio de 2020. ^{[ 10 ]}

En septiembre de 2018, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi anunció una asociación tecnológica para integrar el sistema operativo Android Automotive en los vehículos del grupo a partir de 2021. ^{[ 11 ]}

En abril de 2019, Google abrió las API para que los desarrolladores comenzaran a desarrollar aplicaciones para Android Automotive. ^{[ 3 ]}

En septiembre de 2019, General Motors anunció que utilizará Android Automotive para impulsar los sistemas de infoentretenimiento de sus automóviles a partir de 2021. ^{[ 12 ]}

En julio de 2020, Stellantis (anteriormente Grupo PSA y Grupo FCA ) anunció que equiparía sus sistemas de infoentretenimiento con Android Automotive OS. Este anuncio fue revocado en 2022. ^{[ 13 ]} Algunos vehículos del grupo, como el Dodge Durango y el Chrysler Pacifica de 2021 , ya utilizan Uconnect 5 basado en Android Automotive, ^{[ 14 ]} sin los Servicios Automotrices de Google (GAS). ^{[ 15 ]}

En febrero de 2021, Ford anunció una asociación con Google que llevaría Android Automotive a los vehículos Ford y Lincoln , a partir de 2023. ^{[ 16 ]}

En mayo de 2021, Lucid Motors reveló que el Lucid Air estaba utilizando Android Automotive para su sistema de infoentretenimiento, ^{[ 17 ]} pero sin los Servicios Automotrices de Google (GAS).

En septiembre de 2021, Honda anunció que utilizaría el sistema operativo Android Automotive de Google en sus automóviles a partir de 2022. ^{[ 18 ]}

En junio de 2022, BMW anunció que ampliaría su BMW Operating System 8 e integraría Android Automotive en ciertos modelos, a partir de marzo de 2023. ^{[ 19 ]} En enero de 2023, durante el Consumer Electronics Show , BMW reveló que BMW Operating System 9 se basaría en Android Automotive, pero sin los Servicios Automotrices de Google (GAS). BMW OS 9 incluiría la tienda de aplicaciones Aptoide, pero las versiones anteriores del sistema operativo no. ^{[ 20 ]}

En marzo de 2023, el Grupo Volkswagen anunció que su futuro sistema de infoentretenimiento, llamado One.Infotainment , se basará en Android Automotive (versión AOSP), ^{[ 21 ]} e incluirá una tienda de aplicaciones desarrollada en colaboración con Harman International . ^{[ 22 ]}

En mayo de 2023, Google presentó Android Automotive OS 14, que habilitó nuevas capacidades para las aplicaciones de navegación, permitiendo su integración con el panel de instrumentos y la compatibilidad con múltiples pantallas para ampliar las experiencias entre el conductor y los pasajeros. ^{[ 23 ]}

En junio de 2023, Polestar anunció su intención de utilizar el sistema Meizu Flyme Auto en los vehículos destinados al mercado chino en lugar de Android Automotive. ^{[ 24 ]}

En octubre de 2023, Porsche anunció una colaboración con Google que incorporará Android Automotive a los futuros vehículos del fabricante de automóviles con Google Automotive Services. ^{[ 25 ]}

En diciembre de 2024, Hyundai Motor Group anunció que adoptó el sistema operativo Android Automotive (AAOS) de Google para ampliar aún más su ecosistema de software. ^{[ 26 ]}

En julio de 2025, Mazda presentó su nuevo CX-5 2026, el primer modelo que incorpora Google. ^{[ 27 ]}

En 2025, el fabricante chino BYD Auto actualizó los sistemas de infoentretenimiento de algunos modelos internacionales para incluir Google integrado, lo que proporcionó acceso nativo a Google Maps y Google Play Store. ^{[ 28 ]}

• QNX

• Sitio web oficial
• Página de Android Automotive en AOSP