2182 kHz

2182  kHz es una frecuencia de radio diseñada exclusivamente para llamadas de socorro y operaciones de llamadas relacionadas ^[1] en el servicio marítimo. ^[2] Equivale a una longitud de onda de 137,4 metros.

Las transmisiones en la frecuencia de 2182 kHz suelen utilizar modulación de banda lateral única (SSB) ( sólo banda lateral superior ). Sin embargo, la modulación de amplitud (AM) y algunas variantes como la banda lateral vestigial aún se utilizan, principalmente por buques con equipos más antiguos y por algunas estaciones costeras en un intento de garantizar la compatibilidad con receptores más antiguos y menos sofisticados.

2182 kHz es análogo al canal 16 en la banda VHF marina , pero a diferencia de VHF que está limitado a rangos de aproximadamente 20 a 50 millas náuticas (40 a 90 km) dependiendo de la altura de la antena, ^[3] las comunicaciones en 2182 kHz y frecuencias cercanas tienen un alcance confiable de alrededor de 50 a 100 millas náuticas (90 a 190 km) durante el día y 150 a 300 millas náuticas (280 a 560 km) o, a veces, más durante la noche. ^[4]

El alcance de recepción, incluso de una estación bien equipada, puede verse severamente limitado en verano debido a la estática causada por los rayos.

Históricamente, todas las estaciones que utilizaban 2182 kHz debían mantener un silencio estricto de tres minutos y un período de escucha dos veces por hora, a partir de las h+00ᵐ y h+30ᵐ. Esto permitía que cualquier estación con tráfico de socorro, urgencia o seguridad tuviera la mejor oportunidad de ser escuchada en ese momento, incluso si se encontraba a cierta distancia de otras estaciones, funcionaba con una batería de menor potencia o quizás con una antena de menor eficiencia, como por ejemplo desde un buque sin mástil.

Como ayuda visual, un reloj típico en la sala de radio de un barco tendría estos períodos de silencio marcados sombreando los sectores de h+00ᵐ a h+03ᵐ, y de h+30ᵐ a h+33ᵐ en verde. Sectores similares estaban marcados en rojo para lo que solía ser el período de silencio y escucha correspondiente en 500 kHz de h+15ᵐ a h+18ᵐ, y de h+45ᵐ a h+48ᵐ. ^[1] Desde la introducción del GMDSS , estos períodos de silencio ya no son necesarios.

Para operar un transmisor de radio marino en la frecuencia de 2182 kHz, el operador debe poseer un Certificado de Operación General del GMDSS para instalaciones obligatorias, un Certificado de Largo Alcance para instalaciones voluntarias u otra cualificación de operador de radio equivalente y reconocida. Ambos certificados tienen un programa de estudios más amplio que los del Curso de Operadores Restringidos del GMDSS o el Certificado de Corto Alcance de la RYA, que es necesario para el uso de VHF marino . En la práctica, un operador no cualificado no sería procesado por el uso de ninguno de los dos tipos de transmisor en una situación que resultara ser una verdadera emergencia.

La frecuencia de 2182 kHz es una parte esencial del Sistema mundial de socorro y seguridad marítima (SMSSM). Tiene una frecuencia DSC asociada de 2187,5 kHz. Otras frecuencias internacionales de socorro, en uso desde 2008, son:

• 121,5 MHz y 243,0 MHz – frecuencias de emergencia para aeronaves civiles
• 243 MHz – frecuencia de emergencia para aeronaves militares
• 156,8 MHz – Canal 16 de radio VHF marina , uso marítimo de corto alcance
• 406 MHz / 406,1 MHz – Sistema internacional de detección de alertas de socorro y distribución de información de búsqueda y salvamento (SAR) basado en satélites Cospas-Sarsat

• 500 kHz , frecuencia de socorro marítimo en código Morse ahora obsoleta .
• 121,5 MHz y 243 MHz, para las cuales las radiobalizas de localización ya no son monitoreadas automáticamente por satélite , aunque las frecuencias aún se usan para comunicaciones de aeronaves y señales de radiogoniometría de corto alcance. ^[5]
• A partir del 1 de agosto de 2013, la Guardia Costera de los Estados Unidos puso fin a su escucha por radio en la frecuencia internacional de 2182 kHz para llamadas de socorro, seguridad y llamadas telefónicas y en la frecuencia internacional de 2187,5 kHz para llamadas selectivas digitales (DSC) de socorro y seguridad. Las transmisiones de información marítima y meteorológica que se habían transmitido en 2670 kHz finalizaron al mismo tiempo. ^[6] La Guardia Costera de los Estados Unidos todavía monitorea las frecuencias de HF (4–22 MHz) para llamadas de socorro, seguridad y llamadas telefónicas y DSC.

• Señal de socorro
• Radio VHF marina
• Mayday (señal de socorro)
• Sartén-sartén
• Seguridad
• Sistema mundial de seguridad en caso de socorro marítimo
• 500 kHz

• "Unión Internacional de Telecomunicaciones" (página de inicio).
• «Maritime and Coastguard Agency» (página de inicio). Reino Unido. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 3 de marzo de 2007 .
• "Reglamento sobre la marina mercante". Reino Unido.