17.° Ala de Entrenamiento

El 17th Training Wing (17 TRW) es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo de la Segunda Fuerza Aérea . Está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Goodfellow , Texas. El ala también es la unidad anfitriona en Goodfellow. Fue activada como un ala no voladora el 1 de julio de 1993. Su misión es entrenar al personal de inteligencia en todas las ramas de las fuerzas armadas, así como a los bomberos y algunas otras especialidades. El ala entrena a los alistados de la Fuerza Aérea en inteligencia, criptología y lingüística AFSC 1N0, 1N1, 1N2, 1N3, 1N4, 1N5, 1A8, al oficial de inteligencia de la Fuerza Aérea AFSC 14N y a los bomberos militares de todas las ramas. Muchos miembros correspondientes del personal de inteligencia del Ejército, la Armada, la Fuerza Espacial y el Cuerpo de Marines también reciben capacitación en la Base de la Fuerza Aérea Goodfellow y son asignados a las unidades locales.

Su 17º Grupo de Entrenamiento es el sucesor del 3480º Ala de Entrenamiento Técnico, que ha proporcionado entrenamiento de inteligencia en la Base de la Fuerza Aérea Goodfellow durante décadas.

El 17º Ala de Entrenamiento está comandada por el Coronel Andrés Nazario. ^[2] Su Comando Jefe es el Sargento Mayor Lavor Kirkpatrick.

El emblema de la unidad, aprobado el 2 de noviembre de 1937, presenta siete cruces que denotan los siete honores de campaña de la Primera Guerra Mundial de su 95.º Escuadrón de Bombarderos . Activa durante más de 50 años, el ala fue una organización componente de la fuerza de disuasión del Comando Aéreo Estratégico durante la Guerra Fría , como un ala de bombardeo estratégico y más tarde como un ala de reconocimiento estratégico.

Consulte el 17.º Grupo de Bombardeo para obtener información adicional sobre la historia y el linaje antes de 1952.

Fundada como 17th Bombardment Wing , Light el 8 de mayo de 1952 y asignada a la Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente . El ala fue activada dos días después en la Base Aérea Pusan-East (K-9), Corea del Sur, donde reemplazó al 452d Bombardment Wing Light de la Reserva de la Fuerza Aérea cuando su activación terminó. Su 17th Bombardment Group adquirió los Douglas A-26 Invader de la era de la Segunda Guerra Mundial del 452d . El Invader había demostrado ser el único bombardero adecuado para el papel de interdicción nocturna en Corea. Desafortunadamente, el Invader era capaz de realizar operaciones solo visuales y estaba disponible solo en cantidades decrecientes. Los escuadrones operativos del 17th BG fueron los escuadrones de bombardeo 34th, 37th y 95th. El ala llevó a cabo operaciones de combate durante la Guerra de Corea , del 10 de mayo de 1952 al 27 de julio de 1953, incluidas misiones de bombardeo ligero nocturno contra centros de suministro enemigos, instalaciones de comunicaciones y transporte; interdicción de ferrocarriles norcoreanos; reconocimiento armado; y apoyo aéreo cercano a fuerzas terrestres.

El escuadrón permaneció en Corea del Sur durante más de un año después del armisticio que puso fin a los combates como fuerza de disuasión y el 10 de octubre de 1954 se trasladó a la Base Aérea Miho ( Japón), donde mantuvo su capacidad operativa para bombardeos ligeros. Fue desactivado el 20 de marzo de 1955.

La unidad fue reactivada en los Estados Unidos el 1 de abril de 1955 y asignada a la Novena Fuerza Aérea del Mando Aéreo Táctico (TAC). Estaba estacionada en el Campo Auxiliar N.º 9 de la Base Aérea Eglin , Florida, donde estaba programada para recibir el Martin B-57 Canberra , el reemplazo del B-26. El 1 de octubre de 1955, fue redesignada como 17.ª Ala de Bombardeo , Táctica y recibió aviones B-57B a principios de 1956. ^[1] Voló B-57 en 1956 y 1957, sin embargo, la aeronave era problemática y poco confiable, y fue retirada del inventario rápidamente. ^{[ cita requerida ]}

En 1956 comenzaron las entregas del Destructor Douglas B-66B y en julio de 1957 el ala se había convertido en la única ala de la USAF en estar equipada con este modelo del Destructor, que operó hasta su desactivación en 1958. ^[3] El primer B-66 llegó desde la Base Aérea Norton , California, el 16 de marzo de 1956. ^[4] A fines de 1957, TAC comenzó a transferir sus Destructores al 47.º Ala de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y el 17.º fue desactivado el 25 de junio de 1958. ^{[1] [3] [5]}

El 17.º fue asignado al Mando Aéreo Estratégico y redesignado como el 17.º Ala de Bombardeo Pesado y organizado el 1 de febrero de 1963 en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio. Los orígenes del 17.º bajo el SAC comenzaron el 1 de abril de 1959 cuando el Mando Aéreo Estratégico organizó el 4039.º Ala Estratégica (SW) en Wright-Patterson ^[6] y la asignó a la 40.ª División Aérea el 1 de julio ^[7] como parte del plan del SAC de dispersar sus bombarderos pesados ​​B-52 Stratofortress sobre un mayor número de bases, haciendo así más difícil para la Unión Soviética destruir toda la flota con un primer ataque sorpresa. ^[8] El ala permaneció como cuartel general solo hasta el 15 de septiembre de 1959, cuando se activó el 66.º Escuadrón de Depósito de Aviación para supervisar las armas especiales del ala. En octubre se añadieron tres escuadrones de mantenimiento y un escuadrón para proporcionar seguridad a los aviones y armas del ala, pero no fue hasta el 1 de diciembre que el primer escuadrón de vuelo del ala, el 922d Air Refueling Squadron , que volaba Boeing KC-135 Stratotankers , fue activado y asignado. El ala estuvo completamente organizada el 1 de junio de 1960 cuando el 42d Bombardment Squadron (BS), que constaba de 15 Boeing B-52 Stratofortresses se trasladó a Wright-Patterson desde Altus AFB , Oklahoma, donde había sido uno de los tres escuadrones del 11th Bombardment Wing . A partir de 1960, un tercio de los aviones del escuadrón se mantuvieron en alerta de quince minutos , completamente abastecidos de combustible y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. ^{[9] En 1962, los} bombarderos del ala comenzaron a estar equipados con los misiles de crucero lanzados desde el aire GAM-77 Hound Dog y GAM-72 Quail . El Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados 4042d se activó en noviembre para mantener estos misiles.

En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General del SAC recibió autorización del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que estaban equipadas con aviones de combate y para activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento y que podrían tener un linaje e historia. ^[10]

El 4043d SW fue reemplazado por el 17th Bombardment Wing (17th BW) el 1 de febrero de 1963 y fue asignado al 40th AD del SAC. ^[11] El 922d Air Refueling Squadron y el 66th Munitions Maintenance Squadron fueron transferidos al 17th. El 42d BS fue reemplazado por el 34th Bombardment Squadron , uno de los escuadrones de bombas históricos de la unidad de la Segunda Guerra Mundial y los escuadrones de mantenimiento y seguridad del 4043d fueron reemplazados por unos con la designación numérica 17th del ala recién activada. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora. Bajo la organización Dual Deputate, todos los componentes fueron asignados directamente al ala, no se activó ningún elemento del grupo operativo o de mantenimiento. La historia, el linaje y los honores del 17th Bombardment Group fueron otorgados temporalmente al ala recién establecida tras la activación.

El 17th Bomb Wing se entrenó para mantener su competencia en bombardeo estratégico y reabastecimiento aéreo a nivel mundial. Proveyó aviones B-52 y KC-135 y sus tripulaciones a las escuadras de bombardeo estratégico desplegadas en el Pacífico occidental y Tailandia que participaron en operaciones de combate en el sudeste asiático como parte de la guerra de Vietnam entre 1966 y 1975.

El 17.º BW fue retirado de alerta en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, Ohio, el 30 de junio de 1975 y fue reducido gradualmente, transfiriendo aeronaves el 7 de julio como parte del SAC que abandonaba la base. Fue reasignado sin personal ni equipo a la Base de la Fuerza Aérea Beale , California, el 30 de septiembre de 1975 y absorbió recursos del 456.º Ala de Bombardeo , incluidos los aviones B-52G y KC-135Q. En Beale, el 17.º continuó en alerta de bombardeo estratégico global hasta el 30 de junio de 1976 y utilizó aviones cisterna principalmente para reabastecer SR-71 del 9.º Ala de Reconocimiento Estratégico. El ala fue desactivada el 30 de septiembre de 1976 y reemplazada por el 100.º Ala de Reabastecimiento Aéreo como parte de una realineación de los activos del SAC.

El ala fue reactivada en la base de la RAF Alconbury , en el Reino Unido, como el 17th Reconnaissance Wing el 1 de octubre de 1982. El escuadrón operativo del 17th RW fue el 95th Reconnaissance Squadron. El ala voló misiones de vigilancia táctica y estratégica en Europa occidental utilizando el TR-1 (U-2R). Recibió el Trofeo PT Cullen por proporcionar "la mayor contribución a los esfuerzos de recopilación de inteligencia del SAC" en 1989 y 1990. ^[12] Durante 1990-91, muchos de los activos y el personal del ala apoyaron las operaciones de la Guerra del Golfo transportando aviones y equipos a Taif , Arabia Saudita.

El ala se desactivó el 30 de junio de 1991, pero su subordinado, el 95.º Escuadrón de Reconocimiento , permaneció en Alconbury como organización sin vuelo hasta el 15 de septiembre de 1993. Los U-2R se consolidaron en la Base Aérea Beale , California, con el 9.º Ala.

Cuando el ala fue reactivada en julio de 1993, inicialmente comprendía el 17.º Grupo de Entrenamiento , el 17.º Grupo Médico y el 17.º Grupo de Apoyo a la Misión. El 17.º Grupo de Entrenamiento se activó como el 3480 Technical Training Wing el 1 de julio de 1978; redesignado como el 3480 Technical Training Wing (USAF Cryptological Training Center) el 3 de enero de 1984; el 3480 Technical Training Wing el 1 de marzo de 1985; el 3480 Technical Training Group el 1 de febrero de 1992; el 391 Technical Training Group el 15 de septiembre de 1992; el 17.º Grupo de Entrenamiento Técnico el 1 de julio de 1993; y el 17.º Grupo de Entrenamiento el 1 de abril de 1994. ^[13] El 17.º Grupo Médico y de Apoyo a la Misión había servido previamente con el ala en la década de 1950. Hay 17 unidades TRW en el Instituto de Lenguaje de Defensa, la Estación Corry y Fort Huachuca, Arizona, que también realizan entrenamiento de inteligencia. El ala también es responsable de redactar los CDC para los AFSC que entrena.

• Constituida como 17.ª Ala de Bombardeo , encendida el 8 de mayo de 1952

Activado el 10 de mayo de 1952.

Redesignada 17.ª Ala de Bombardeo , Táctica el 1 de octubre de 1955

Inactivado el 25 de junio de 1958

• Redesignada 17.ª Ala de Bombardeo , pesada y activada, el 15 de noviembre de 1962

Organizado el 1 de febrero de 1963

Inactivado el 30 de septiembre de 1976

• Redesignada como 17.ª Ala de Reconocimiento el 20 de enero de 1982

Activado el 1 de octubre de 1982

Inactivado el 30 de junio de 1991

• Redesignada como 17.ª Ala de Entrenamiento y activada el 1 de julio de 1993 ^[1]

• Base Aérea Pusan-East (K-9), Corea del Sur , 10 de mayo de 1952
• Base aérea de Miho , Japón, 10 de octubre de 1954 – 20 de marzo de 1955
• Campo auxiliar n.º 9 de la Fuerza Aérea Eglin (Hurlburt Field) , Florida , 1 de abril de 1955 – 25 de junio de 1958
• Base aérea Wright-Patterson , Ohio, 1 de febrero de 1963
• Base de la Fuerza Aérea Beale , California, 30 de septiembre de 1975 – 30 de septiembre de 1976
• RAF Alconbury , Reino Unido, 1 de octubre de 1982 – 30 de junio de 1991
• Base de la Fuerza Aérea Goodfellow , Texas, 1 de julio de 1993 – presente ^[1]

• 17.º Grupo de Bombardeo : 10 de mayo de 1952 – 25 de junio de 1958 ^[1]
• 17.º Grupo de Formación Técnica, posteriormente 17.º Grupo de Formación , 1 de julio de 1993 - presente
• 17.º Grupo de Apoyo (posteriormente 17.º Grupo de Apoyo a la Misión), 1 de julio de 1993 - presente
• 17.º Grupo Médico (constituido el 8 de mayo de 1952; activado el 10 de mayo de 1952. Redesignado como 17.º Hospital Táctico el 8 de marzo de 1954; 17.º Enfermería Táctica el 18 de junio de 1955; 17.º Hospital Táctico el 17 de agosto de 1956. Desactivado el 25 de junio de 1958. Redesignado como 17.º Escuadrón Médico y activado el 1 de julio de 1993. Redesignado como 17.º Grupo Médico el 27 de septiembre de 1994), 10 de mayo de 1952-25 de junio de 1958, 1 de julio de 1993-. ^[14]
• 517th Training Group , 14 de mayo de 2009 - presente. ^[15] Constituido como Sector Noroeste, Comando de Transbordadores el 14 de febrero de 1942. Activado el 21 de febrero de 1942. Redesignado como: Sector Noroeste, Ala Nacional, Comando de Transbordadores del Cuerpo Aéreo el 25 de abril de 1942; 7.º Grupo de Transbordadores, Sector Noroeste, Ala Nacional, Comando de Transbordadores el 26 de mayo de 1942; 7.º Grupo de Transbordadores el 20 de mayo de 1943. Disuelto el 31 de marzo de 1944. Estacionado en el Aeropuerto Municipal de Great Falls , MT, del 22 de junio de 1942 al 31 de marzo de 1944. Reconstituido y redesignado como 517.º Grupo Táctico el 31 de julio de 1985 (pero permaneció inactivo). Redesignado como 517 Training Group el 21 de abril de 2009. Activado el 14 de mayo de 2009 en el Presidio de Monterey, California . Incluyó al 7th Ferrying Squadron , del 10 de febrero de 1943 al 31 de marzo de 1944, y a los 25th, 90th y 307th Ferrying Squadrons.
• 9.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 30 de septiembre de 1975 – 30 de septiembre de 1976
• 34.º Escuadrón de Bombardeo : asignado del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958; asignado del 1 de febrero de 1963 al 30 de septiembre de 1976
• 37.º Escuadrón de Bombardeo : asignado del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958
• 95.º Escuadrón de Bombardeo (más tarde, 95.º Escuadrón de Reconocimiento) : asignado del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958; asignado del 1 de octubre de 1982 al 30 de junio de 1991
• 903.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 30 de septiembre de 1975 – 30 de septiembre de 1976
• 922.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de febrero de 1963 – 30 de septiembre de 1975 ^[1]

• B-26 Invader , 1952-1956
• B-57 Canberra , 1955-1956
• Destructor B-66 , 1956-1958
• B-52 Stratofortress , 1963-1975, 1975-1976
• Avión cisterna KC-135 , 1963-1975, 1975-1976
• TR-1A Dama Dragón , 1982–1991 ^[1]

Servicio de Streamers. Ninguno.

Serpentinas de campaña.

• Corea: Corea, verano-otoño de 1952; Tercer invierno coreano; Corea, verano de 1953.
• Sudoeste asiático: defensa de Arabia Saudita; liberación y defensa de Kuwait

• Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Futrell, Robert F. (1983). Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Corea, 1950-1953 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-71-4.

Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4

• Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de Estados Unidos . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN  61060979.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
• Ravenstein, Charles A. (1984). A Guide to Air Force Lineage and Honors (2.ª edición revisada). Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
• Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

• Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
• Página de inicio de la Base de la Fuerza Aérea Goodfellow
• Patrimonio del 17.º Ala de Entrenamiento