Mundo del movimiento

World of Motion , presentado por General Motors , ^{[ 1 ]} fue la antigua atracción que ocupaba el pabellón de transporte en Epcot en Walt Disney World Resort . Fue una de las atracciones inaugurales del EPCOT Center en 1982 y cerró en 1996 para dar paso a Test Track, una nueva atracción emocionante que recorría una instalación de pruebas de GM. ^{[ 2 ]}

Los visitantes abordaban vehículos Omnimover con capacidad para cuatro a seis personas y recorrían escenas con figuras Audio-Animatronic y efectos de proyección. Era una mirada original a la historia y los logros del transporte, que mostraba escenas desde la invención de la rueda hasta la actualidad e incluso más allá.

El gran final de la atracción intentó predecir un futuro real para el transporte, con CenterCore, una metrópolis resplandeciente que parecía estar en movimiento perpetuo, y las ilusiones del Fantasma de Pepper que transportaban a los visitantes a vehículos futuristas. Al concluir el recorrido, los visitantes desembarcaron en TransCenter, un área interactiva sobre los nuevos productos en desarrollo de GM.

World of Motion cerró sus puertas en 1996. GM ha mantenido su patrocinio en la atracción que la reemplazó, Test Track , desde su inauguración en 1999. De 2012 a 2024, GM patrocinó la atracción a través de su división Chevrolet , antes de volver a utilizar la marca GM en 2025.

La atracción tenía como objetivo ofrecer una mirada humorística a la historia del transporte , desde los tiempos de la movilidad a pie hasta el futuro. General Motors firmó un contrato de patrocinio de 10 años para la atracción, con el fin de competir con Ford (que había patrocinado una atracción creada por Disney en la Feria Mundial de Nueva York de 1964 ). La construcción del pabellón formó parte de la construcción inicial del propio EPCOT Center. La atracción estuvo lista para su gran inauguración junto con el parque el 1 de octubre de 1982, y formó parte del elenco inaugural de EPCOT Center. El pabellón tuvo una ceremonia de inauguración especial con ejecutivos de GM unos días después.

La atracción fue diseñada principalmente por Ward Kimball y Marc Davis . Su característico sentido del humor y sus gags visuales contrastaban con el tono más serio de la narración, a cargo del actor Gary Owens .

El recorrido comenzaba con un giro en U moderno que subía por un pórtico situado justo en la entrada del edificio. Los Omnimovers llevaban a los pasajeros a una sencilla cueva de cavernícolas. Sin embargo, allí se encontraba el primer medio de transporte: la fuerza de los pies, donde se veía a un cavernícola y una cavernícola soplando sobre sus pies calientes.

La segunda escena mostraba los primeros medios de transporte acuático: personas viajando en barcos propulsados ​​y un hombre profundamente dormido en una balsa mientras un cocodrilo se abalanzaba sobre él. La siguiente escena mostraba la primera vez que se introdujo la fuerza animal. Presentaba una escena asiria con una persona intentando controlar animales, desde camellos hasta cebras, que se cansaban. Esta escena también mostraba a un hombre sosteniendo una bola de cristal en una alfombra voladora.

La siguiente escena mostraba la invención de la rueda en Babilonia . Un gag mostraba a hombres sosteniendo un objeto cuadrado, un objeto triangular, un objeto pentagonal y el premiado objeto circular que provocó la risa del rey. Antes de salir, los jinetes pasaron por una fábrica de ruedas, hacia una sección llamada comercio donde se mostraban muchas ideas útiles que utilizaban ruedas de diferentes tierras. Había ejemplos como un rickshaw y un carro. La siguiente escena era un concesionario de carros usados ​​donde se intentaba vender de todo, incluido el Caballo de Troya . A continuación se introdujeron los barcos cuando un explorador se topó con una serpiente marina.

La siguiente escena fue la "Era del Vuelo". Comenzó con la Mona Lisa , quien estaba claramente molesta con Leonardo da Vinci y sus numerosos intentos de volar, todos los cuales resultaron infructuosos. La siguiente escena mostraba a un hombre contemplando Londres desde un globo aerostático.

Las siguientes escenas mostraban la evolución del vapor. Comenzaron con una interminable sucesión de diligencias, como las que circulaban por el río Misisipi. La locomotora de vapor representó la siguiente evolución del transporte a vapor, y a su vez, se mostró una auténtica locomotora de vapor y un auténtico asalto ferroviario, mientras un sheriff con una placa reluciente nos protegía en nuestro camino hacia la siguiente escena.

Los visitantes recorrieron escenas de carreteras abiertas, incluyendo la de un hombre que se estrelló con su bicicleta. A continuación, la escena cambió al primer atasco de tráfico del mundo. El caos incluía elementos como un caballo asustado, un camión de hielo derramando hielo, niños gritando al estilo de principios del siglo XX, un picnic familiar y un policía sospechoso. Además, se tomó una foto con un as de la aviación y una mujer; el viento y los aviones dificultaron la toma de la fotografía. Posteriormente, se mostraron escenas con todo tipo de automóviles, desde los de principios de la década de 1930 hasta los de la década de 1970.

Las siguientes áreas eran "túneles de velocidad" que rendían homenaje a los túneles de la atracción " If You Had Wings " de Magic Kingdom . El Omnimover recorría estos túneles con forma de bala mientras se proyectaban imágenes en las pantallas. Algunas incluían fumigación de cultivos, rafting y un recorrido por una pista de motos de nieve.

Los túneles conducían a la exhibición final: CenterCore, la asombrosa ciudad del futuro. Justo antes de desembarcar, se les pidió a los pasajeros que "ayudaran a dar forma a la movilidad del mañana", con un efecto similar al de Los fantasmas autoestopistas de la Mansión Encantada ; los pasajeros en sus Omnimovers parecían un automóvil simulado del futuro .

Los pasajeros salieron de sus vehículos Omnimover y se dirigieron al TransCenter, que estaba lleno de exhibiciones y mostraba sobre el transporte y todo lo que lo rodeaba. Todo tenía un aire al estilo de Innoventions . La sección TransCenter de World of Motion, diseñada por el galardonado diseñador de experiencias Bob Rogers (diseñador) y el equipo de diseño BRC Imagination Arts, ^{[ 3 ]} ofrecía atracciones educativas que incluían prototipos de autos como la Lean Machine en el Dreamer's Workshop y un espectáculo llamado The Water Engine, ^{[ 4 ]} que enfrentaba a nueve personajes animados asociados con varios sistemas de combustible alternativos en un debate sobre qué diseño de motor debería usarse para impulsar los autos. Había una réplica del único túnel de viento de Estados Unidos en exhibición. El siempre popular espectáculo animatrónico "Bird and the Robot", ^{[ 5 ]} protagonizado por un tucán fumador de puros ("Bird") y un robot de línea de ensamblaje ("Tiger", en realidad un PUMA desarrollado por GM ) entretenía a la gente con actos (y los chistes malos característicos de Bird) sobre la tecnología avanzada de la línea de ensamblaje de GM. Una pantalla generada por computadora mostró la prueba de "tortura" de autos de GM ^{[ 6 ]} sin realizarla realmente. ^{[ 7 ]} Concept 2000 mostró el proceso de creación de prototipos de autos para GM. Los prototipos de autos conceptuales en el TransCenter fueron alguna vez el lugar más fotografiado en Walt Disney World. Una exhibición llamada Aerotest educó a la gente sobre el flujo de aire en conceptos de automóviles y economía de combustible. Otra exhibición presentó estilos de ropa con los estilos avanzados de producción de poliéster de GM.

El negocio de General Motors decayó después de que el segundo acuerdo de patrocinio para World of Motion terminara en 1992, y como resultado, GM comenzó a firmar contratos de 1 año para la atracción. Sin embargo, una idea sugerida para desmantelar el edificio y convertirlo en una nueva atracción caló hondo entre los representantes de Disney y los empresarios de GM. Tomaría World of Motion, lo cerraría y lo renovaría para convertirlo en una nueva atracción que se centraría solo en autos. En noviembre de 1995, Epcot anunció el cierre de World of Motion y Universe of Energy . World of Motion se transformaría en Test Track , mientras que Universe of Energy sería tematizado como Ellen's Energy Adventure. ^{[ 8 ]} El 2 de enero de 1996, World of Motion cerró al público. A mitad del último viaje, la atracción tuvo problemas técnicos. Ejecutivos de GM estaban en World of Motion y tuvieron que regresar a pie a la estación de embarque. ^{[ 9 ]} Programada para abrir 19 meses después del cierre de World of Motion, Test Track pondría a los visitantes en un auto de prueba para someterlo a pruebas vehiculares necesarias para considerarlo seguro para circular por carretera. ^{[ 10 ]} Sin embargo, nada salió según lo planeado, y la nueva atracción abrió mucho más tarde de la fecha de apertura prevista.

El cierre de World of Motion obligó a la reapertura de Horizons , otra atracción de Disney centrada en el futuro de la familia. Esta última cerró sus puertas en 1999.

Test Track rinde homenaje a World of Motion. El logotipo se puede encontrar en los letreros de entrada, pancartas exteriores y papeleras. También es visible dentro de la estación, en la parte posterior de uno de los postes. Durante la emocionante sección de velocidad al aire libre, los visitantes pueden ver algunos letreros. Uno de ellos muestra una imagen de una ciudad futurista, que recuerda a una maqueta de la misma ciudad futurista vista anteriormente en la atracción, justo después de la prueba de frenado. Hay otro letrero cerca del giro a la derecha. Contiene el logotipo de World of Motion y el texto "FN2BFRE", que hace referencia al tema musical de la atracción. ^{[ 11 ]}

General Motors, patrocinador del pabellón, firmó un contrato de patrocinio de 10 años en diciembre de 1977. Al finalizar el segundo contrato en 1992, y con una economía en recesión, GM solo aceptó contratos de un año y solicitó a Disney Imagineering que desarrollara una nueva atracción. GM insistió en que la nueva atracción se centrara exclusivamente en los automóviles, en contraposición al concepto general de transporte. El departamento de marketing quería promocionar intensamente sus coches. GM fue el patrocinador durante toda la vida útil de la atracción.

La canción principal de la atracción era " It's Fun to Be Free ", compuesta por X Atencio (" Yo Ho (A Pirate's Life for Me) " de Piratas del Caribe y " Grim Grinning Ghosts " de La Mansión Encantada) y Buddy Baker , otro legendario compositor de Disney. La canción sonaba durante todo el recorrido (y en la zona de espera), con música que cambiaba para reflejar los diferentes periodos de tiempo a medida que la atracción avanzaba por las distintas escenas.

La canción se puede encontrar en The Official Album of Disneyland and Walt Disney World (1991) y Official Album: The Happiest Celebration on Earth – Walt Disney World Resort Album .

• Historia de las atracciones y el entretenimiento de Epcot
• Futurama (Feria Mundial de Nueva York)

• Memorial de World Of Motion : Una página de fans que preserva la memoria de la atracción.
• Página de Amplíe su mundo