Estación Rego Park (LIRR)

Rego Park era una antigua estación del ferrocarril de Long Island . A diferencia de la mayoría de las demás estaciones, que eran de hormigón, estaba construida de madera. La estación abrió sus puertas en mayo de 1928 con dos andenes laterales, fuera de las dos vías del ramal de Rockaway Beach que flanqueaban la línea principal de cuatro vías , por lo que solo paraban allí los trenes que se dirigían a Rockaway. Tras el incendio del viaducto de Rockaway en 1950, la línea se fue cerrando estación por estación. La estación cerró el 8 de junio de 1962, un día antes de que se abandonara el ramal de Rockaway Beach. Hoy en día no queda nada en el lugar.

La estación, ubicada en el lado oeste de 63rd Drive, tenía dos andenes laterales elevados , situados en los extremos norte y sur de la vía principal de seis carriles . Los andenes solo daban servicio al ramal de Rockaway Beach, que utilizaba los dos carriles exteriores. Los andenes estaban construidos de madera con bases de hormigón y contaban con marquesinas a lo largo del andén. Una escalera desde el extremo este de cada andén descendía hasta 63rd Drive, y otra escalera se encontraba en 63rd Avenue (antes Marion Avenue) desde el andén en dirección norte. La entrada de 63rd Drive también contaba con una taquilla y una sala de espera climatizada con aseos. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Antes de la construcción de la estación de Rego Park, dos antiguas estaciones cerca de Whitepot Junction se llamaban Matawok y estaban ubicadas tanto en la línea principal como en el ramal de Rockaway Beach. Ambas estaciones recibieron su nombre de la Matawok Land Company, que construyó el vecindario que rodeaba el cruce, conocido en aquel entonces como "Forest Hills West". ^{[ 5 ]}

• Sucursal de Rockaway Beach

• Antigua línea de Rockaway Beach, incluyendo la estación de Rego Park (Nueva York olvidada).
• Historia del LIRR (TrainsAreFun.com)
• Mapa de Bob Emery de la estación de Rego Park y el cruce de Whitepot (Historia no oficial del LIRR)