Faro de Whitby

El faro de Whitby es un faro operado por Trinity House . Está situado en Ling Hill, en la costa sureste de Whitby , más allá de la bahía de Saltwick. Para distinguirlo de los dos faros de Whitby (que protegen el puerto de la ciudad), a veces se le conoce como faro alto de Whitby (y así aparece en las cartas náuticas del Almirantazgo ). ^{[ 4 ]}

El faro, una torre octogonal de ladrillo blanco, fue diseñado por James Walker ^{[ 5 ]} de la firma de ingenieros civiles Messrs. Walker, Burgess & Cooper . ^{[ 6 ]} Los cimientos se colocaron el 12 de abril de 1857 ^{[ 6 ]} y la construcción fue llevada a cabo por el constructor local William Falkingbridge ^{[ 5 ]} de Well Close Square, Whitby. ^{[ 6 ]} Henry Norris ^{[ 5 ] [ 6 ]} de la firma de James Walker supervisó la construcción y fue contratado como superintendente de las obras en nombre de Trinity House . La luz, un conjunto de primer orden fabricado por Chance Brothers de Smethwick, se encendió por primera vez el 1 de octubre de 1858 ^{[ 5 ]} y los costos de construcción ascendieron a aproximadamente £8,000. ^{[ 6 ]}

Originalmente, era una de un par de torres alineadas de norte a sur y conocidas como las luces gemelas de Whitby Sur ^{[ 5 ]} (el faro actual) y Whitby Norte (desde entonces demolido); ^{[ 7 ]} juntas a veces se las denominaba luces de High Whitby. ^{[ 8 ]} La luz del norte tenía un diseño octogonal similar al de la luz del sur que aún se conserva, pero era más alta, con 20,5 m (67 pies) (de modo que, aunque la torre norte estaba en un terreno más bajo, las dos luces estaban en el mismo plano focal). ^{[ 7 ] [ 5 ]} Su propósito era mostrar un par de luces fijas que, durante el tránsito , se alineaban con la roca de Whitby (un peligro en alta mar para la navegación). ^{[ 9 ]} Cada una estaba equipada con una lámpara de parafina y una gran óptica fija (de primer orden) diseñada por Chance Brothers . ^{[ 9 ]} Un par de casas de una sola planta para los fareros estaban adosadas a cada torre. ^{[ 10 ]}

En 1890, se instaló una lámpara más eficiente (un potente quemador de aceite mineral de ocho mechas) ^{[ 11 ]} en el Faro Sur, lo que permitió desactivar el Faro Norte: también se instaló un mecanismo de ocultación que eclipsaba la luz una vez cada treinta segundos, y se añadió un sector rojo que señalaba la Roca de Whitby. ^{[ 12 ]} El Faro Norte fue demolido (pero su linterna y su óptica se reutilizaron en un nuevo faro que se estaba construyendo en Withernsea ). ^{[ 13 ]}

En el sitio del faro North Light demolido, se erigieron edificios para albergar nuevos aparatos de señalización de niebla ^{[ 14 ]} (incluida una planta de aire comprimido alimentada por dos motores de aceite horizontales Hornsby de 25 caballos de fuerza). ^{[ 4 ]} Después de las pruebas de diferentes tipos de señales (llevadas a cabo en el faro de St. Catherine en 1901), Trinity House decidió usar sirenas en Whitby, que sonaban a través de un par de ' trompetas Rayleigh ' (llamadas así por el asesor científico en las pruebas). ^{[ 15 ]} Durante la década siguiente o más, Trinity House pasó a instalar equipos similares en varias otras ubicaciones de faros. La señal de niebla de Whitby (conocida localmente como el ' Hawsker Bull') estuvo operativa desde 1903 y continuó en uso hasta 1987, habiéndose actualizado el equipo en 1955. El edificio, que conserva las trompetas gemelas de 20 pies montadas en el techo , es ahora una vivienda privada, parte de la cual también se usa como alojamiento vacacional.

El faro de Whitby High se electrificó en 1976 (después de lo cual el quemador de vapor de parafina 'Hood' , que había sido la fuente de luz activa hasta ese momento, fue donado al Museo de Whitby ). ^{[ 16 ]} La luz se automatizó en 1992; las antiguas casas de los fareros ahora están disponibles para alquilar por los turistas. ^{[ 17 ]}

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