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Un punto de referencia es un punto o lugar en una ruta o línea de viaje, un punto de parada, un punto intermedio o un punto en el que se cambia de rumbo, [ 1 ] [ 2 ] el primer uso del término se remonta a 1880. [ 2 ] En términos modernos, se refiere con mayor frecuencia a coordenadas que especifican la posición de una persona en el globo al final de cada "tramo" (etapa) de un viaje. [ 1 ]
Por lo tanto, el término connota un punto de referencia en el espacio físico, asociado con mayor frecuencia a la navegación . Por ejemplo, en el caso de la navegación marítima, un punto de referencia podría marcar la coordenada longitudinal y latitudinal o un punto GPS en aguas abiertas, una ubicación cercana a un banco de arena conocido u otra entidad en un cuerpo de agua, un punto a una distancia fija de una entidad geográfica como un faro o la entrada de un puerto, etc. En la navegación aérea, los puntos de referencia suelen consistir en una serie de puntos GPS abstractos que crean rutas aéreas artificiales —«autopistas en el cielo»— creadas específicamente para fines de navegación aérea que no tienen una conexión clara con elementos del mundo real.
Concepto
Los puntos de referencia son conjuntos de coordenadas que identifican un punto en el espacio físico. Las coordenadas utilizadas pueden variar según la aplicación. Para la navegación terrestre, estas coordenadas pueden incluir longitud y latitud . La navegación aérea también incluye la altitud . El uso de puntos de referencia se ha generalizado para la navegación del público general desde el desarrollo de sistemas de navegación avanzados, como el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) y otros tipos de radionavegación. Los puntos de referencia ubicados en la superficie terrestre generalmente se definen en dos dimensiones ( por ejemplo, longitud y latitud); aquellos utilizados en la atmósfera terrestre o en el espacio exterior se definen en al menos tres dimensiones (cuatro si el tiempo es una de las coordenadas, como podría ser el caso para algunos puntos de referencia fuera de la Tierra).
Aunque el término punto de referencia se ha popularizado en los últimos años, su equivalente, aunque con otro nombre, existe desde que el ser humano practica la navegación. Tradicionalmente, los puntos de referencia se han asociado con elementos distintivos del mundo real, como formaciones rocosas , manantiales , oasis , montañas , edificios, carreteras, vías fluviales, ferrocarriles, etc. Hoy en día, estas asociaciones persisten, pero los puntos de referencia se asocian con mayor frecuencia a elementos físicos creados específicamente para la navegación, como radiobalizas , boyas , satélites o puntos de control .
En el mundo moderno, los puntos de referencia son cada vez más abstractos y a menudo carecen de una relación evidente con características distintivas del mundo real. Estos puntos de referencia se utilizan para definir rutas invisibles para la navegación. Por ejemplo, las rutas aéreas artificiales , las "autopistas en el cielo" creadas específicamente para la navegación aérea, a menudo no tienen una conexión clara con elementos del mundo real y consisten únicamente en una serie de puntos de referencia abstractos en el cielo por los que navegan los pilotos. Estas rutas aéreas están diseñadas para facilitar el control del tráfico aéreo y la planificación de rutas entre lugares con mucho tráfico, y no hacen referencia a accidentes geográficos naturales. Las tecnologías de navegación modernas, como las radiobalizas terrestres y el GPS por satélite, han hecho posible la creación de puntos de referencia abstractos de este tipo.
Los puntos de referencia abstractos suelen tener únicamente coordenadas de longitud y latitud o UTM , además del datum de referencia , y a menudo un nombre si están marcados en cartas náuticas. Su localización se realiza mediante un sistema de radionavegación como un receptor VOR o GPS. Un punto de referencia puede ser un destino, una posición fija a lo largo de una ruta planificada para realizar un viaje, o simplemente un punto de referencia útil para la navegación.
Aplicaciones modernas
Con GPS
Los sistemas GPS se utilizan cada vez más para crear y usar puntos de referencia en la navegación de todo tipo. [ 3 ] Un receptor GPS típico puede localizar un punto de referencia con una precisión de tres metros o mejor cuando se utiliza con tecnologías de asistencia terrestres como el Sistema de Aumentación de Área Amplia (WAAS). Los puntos de referencia también se pueden marcar en un programa de cartografía y cargar en el receptor GPS, marcar en el mapa interno del propio receptor o introducir manualmente en el dispositivo como un par de coordenadas.
Si el receptor GPS tiene capacidad de registro de ruta, también se pueden definir puntos de referencia a posteriori. Por ejemplo, los receptores GPS marinos suelen tener una función de "hombre al agua", que crea instantáneamente un punto de referencia en el receptor con la posición de la embarcación cuando se activa y, a continuación, comienza a mostrar la distancia y el rumbo de vuelta a esa posición.
En la navegación GPS, una "ruta" se define generalmente como una serie de dos o más puntos de referencia. Para seguir dicha ruta, el usuario del GPS navega hasta el punto de referencia más cercano y luego al siguiente, sucesivamente, hasta llegar al destino. La mayoría de los receptores tienen la capacidad de calcular una ruta de círculo máximo hacia un punto de referencia, lo que les permite encontrar la ruta más corta incluso en largas distancias, aunque los puntos de referencia suelen estar tan cerca unos de otros que esto no suele ser un factor determinante.
Muchos receptores GPS, tanto militares como civiles, ofrecen ahora bases de datos cartográficas integradas (también conocidas como mapas base ), lo que permite a los usuarios localizar un punto en un mapa y definirlo como punto de referencia. Algunos sistemas GPS para navegación automovilística pueden generar una ruta sugerida entre dos puntos de referencia, basándose en la base de datos cartográfica. A medida que se avanza por la ruta, el sistema indica la ubicación actual del conductor y avisa con antelación de los próximos giros. Los mejores sistemas pueden tener en cuenta las restricciones de tráfico, como calles de sentido único e intersecciones donde están prohibidos los giros a la izquierda o a la derecha, al calcular la ruta sugerida.
La mayoría de los receptores GPS permiten al usuario asignar un nombre a cada punto de referencia. Muchos modelos también permiten seleccionar un símbolo o icono para identificar el punto de referencia en un mapa gráfico, a partir de una biblioteca de iconos integrada. Esta biblioteca incluye símbolos cartográficos estándar para ayudas a la navegación marítima, como boyas, puertos deportivos y fondeaderos, así como puntos de referencia terrestres , como iglesias , puentes , centros comerciales, parques y túneles .
Los receptores GPS utilizados en la navegación aérea cuentan con bases de datos que contienen puntos de referencia, ayudas a la radionavegación, aeropuertos y helipuertos. Estas referencias constituyen el método del Sistema Nacional del Espacio Aéreo para que el tráfico aéreo seleccione rutas que permitan una navegación eficiente punto a punto. Los puntos de referencia se utilizan con frecuencia en la fase final de un vuelo hacia su aeropuerto de destino. Algunos receptores GPS están integrados en sistemas de piloto automático o de gestión de vuelo para ayudar al piloto en el control de la aeronave. Los puntos de referencia pueden encontrarse en cartas aeronáuticas conocidas como Cartas de Vuelo Instrumental a Baja Altitud, Procedimientos de Llegada Terminal o Cartas Seccionales.
Sin GPS
Aunque el concepto de puntos de referencia se ha popularizado enormemente entre los no especialistas gracias al desarrollo del GPS, estos pueden utilizarse con otras ayudas a la navegación. Un ejemplo notable es el uso mundial, en deportes de orientación , de puntos de referencia con un mapa que omite un sistema de coordenadas, conocidos como puntos de control . [ 4 ]
En la navegación astronómica aérea, se precalculan puntos de referencia a lo largo de la ruta del círculo máximo de la aeronave para dividir el vuelo en líneas de rumbo y permitir que las correcciones astronómicas se realicen más rápidamente utilizando el método de intercepción precalculada.
En navegación aérea, los puntos de referencia se definen a veces como intersecciones entre dos radiales VOR o rumbos NDB, o en términos de distancias y direcciones específicas hacia o desde una radiobaliza. Para la navegación aérea visual (véase el artículo sobre reglas de vuelo visual ), los puntos de referencia pueden asociarse directamente con elementos distintivos del terreno fácilmente identificables desde las aeronaves, como estadios, centrales eléctricas, circuitos de carreras, etc. Los puntos de referencia temporales se definen a veces según las necesidades del tráfico; por ejemplo, los controladores aéreos pueden indicar a un piloto que tome como referencia un accidente geográfico situado a "las diez en punto, a dos millas".
En aviación
En aviación , la navegación de área (RNAV), un método de navegación que permite a las aeronaves operar en cualquier ruta de vuelo deseada dentro del alcance de las ayudas a la navegación referenciadas a estaciones o dentro de los límites de la capacidad de las ayudas autónomas, o una combinación de ambas, depende en gran medida de los puntos de referencia. La RNAV se utiliza cada vez más como método principal de navegación para aeronaves.
En el contexto de la navegación RNAV, un punto de referencia es una posición geográfica predeterminada definida mediante coordenadas de latitud y longitud (la altitud se ignora). Los puntos de referencia pueden ser simplemente un punto con nombre en el espacio o estar asociados a ayudas a la navegación, intersecciones o puntos fijos existentes. Un punto de referencia se utiliza con mayor frecuencia para indicar un cambio de dirección, velocidad o altitud a lo largo de la ruta deseada.
Los procedimientos RNAV de aviación utilizan puntos de referencia de sobrevuelo y de paso . Un punto de referencia de sobrevuelo es aquel que la aeronave debe cruzar verticalmente. Un punto de referencia de paso marca la intersección de dos trayectorias rectas, y la transición de una trayectoria a otra se realiza mediante un giro calculado con precisión que pasa cerca del punto de referencia, pero sin cruzarlo verticalmente.
Los puntos de referencia utilizados en aviación reciben nombres de cinco letras. [ 5 ] Estos nombres están pensados para ser pronunciables o tener un valor mnemotécnico , de modo que puedan transmitirse fácilmente por voz. En algunos casos, los nombres corresponden a un accidente geográfico o punto de referencia notable en la zona (por ejemplo, un punto de referencia cerca de Newton, Iowa , se llama "MATAG"; Newton fue donde se fundó el fabricante de electrodomésticos Maytag ). [ 6 ] Es posible que los nombres de los puntos de referencia no sean únicos a nivel mundial. [ 5 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 Oxford Staff (26 de enero de 2017). "Waypoint—Definition… in English" . OxfordDictionaries.com . Archivado del original el 2 de febrero de 2017. Consultado el 26 de enero de 2017 .
- 1 2 Personal de MW (26 de enero de 2017). "Definición de Waypoint" . Merriam-Webster.com . Archivado del original el 2 de febrero de 2017. Recuperado el 26 de enero de 2017 .
- ↑ ¿Qué es un punto de referencia? Archivado el 2 de febrero de 2015 en Wayback Machine Garmin . Consultado el 11 de marzo de 2015.
- ↑ "Acerca de la orientación" . La Federación Canadiense de Orientación. Archivado del original el 2 de octubre de 2008. Consultado el 11 de agosto de 2008 .
- 1 2 Hofstetter, Isabelle (28 de abril de 2022). Reconectando el mundo: Taller 5ANNC (PDF) . Bruselas: OACI . Recuperado el 22 de marzo de 2024 .
- ↑ "Puntos de referencia para aproximación instrumental - Airliners.net" . airliners.net . Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 26 de enero de 2017 .
Enlaces externos
- Lista de información de vuelo que incluye (actualmente, al 8 de abril de 2010) 1951 puntos de referencia (las líneas WYP) (latitud (este) primero) Archivado el 23 de enero de 2009 en Wayback Machine , por ejemplo, el punto de referencia que aparece como "WYP 21.780001 39.866665 ISLAM" está en o cerca de La Meca .
- 'Códigos de designación de nombres del Reino Unido para puntos significativos' 10/03/2011 del Servicio de Información Aeronáutica NATS, consultado el 08/05/2011.
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