Guardaaguas

El Waterguard era una división de la Aduana y el Impuesto Especial de Su Majestad (HMCE) responsable del control de buques, aeronaves, vehículos y personas que entraban y salían del Reino Unido . Esto incluía a los miembros de la tripulación y los pasajeros, así como a las personas que viajaban a pie. Los oficiales del Waterguard eran responsables de aplicar las franquicias previstas por ley y de recaudar los impuestos especiales sobre el excedente. Los oficiales también eran responsables de hacer cumplir las prohibiciones y restricciones, incluidas las relativas a las drogas controladas y la sanidad vegetal y animal. Con la reorganización de la Aduana y el Impuesto Especial de Su Majestad en 1972, el Waterguard pasó a llamarse «Servicio Preventivo» y sus funciones continuaron desempeñándose como parte de la HMCE (y su sucesora, la Agencia Tributaria y de Aduanas de Su Majestad ) hasta la creación de la Agencia de Fronteras del Reino Unido en 2008.

Históricamente, la defensa del litoral británico recayó en los Guardianes de la Costa y, posteriormente, en los Vicealmirantes de la costa , quienes supervisaban la Milicia de la Guardia Marítima asignada a cada condado costero marítimo durante los siglos XIII, XIV y XV, y más tarde en los Sea Fencibles , que operaron desde el siglo XVIII hasta el XIX. La Guardia Marítima se formó en 1809 como la "Guardia Marítima Preventiva" ^{[ 1 ]} (también conocida como el Servicio de Embarcaciones Preventivas ^{[ 2 ]} ) para combatir el contrabando . La Guardia Marítima era un brazo independiente de la recaudación de impuestos y complementaba a los " oficiales a caballo " (estacionados a lo largo de la costa sur de Inglaterra), que patrullaban la costa a caballo, y a los guardacostas de alta mar (que eran propiedad y estaban operados tanto por la Junta de Aduanas como por la Junta de Impuestos Especiales ). La Guardia Marítima tenía su base inicialmente en puestos de vigilancia alrededor de la costa, y las tripulaciones de las embarcaciones patrullaban las aguas costeras en pequeñas lanchas cada noche. Estuvo bajo el control del Almirantazgo desde 1816 hasta 1822, cuando, junto con los oficiales a caballo y los cúteres, se fusionó bajo el control de la Aduana de Su Majestad y pasó a llamarse Guardia Costera (que a su vez quedó bajo el control del Almirantazgo en 1856). Dado que la Guardia Costera se alejó de las labores preventivas en los años siguientes, la Guardia Marítima se reconstituyó como parte de la Aduana de Su Majestad en 1891 y se integró en el departamento de Aduanas e Impuestos Especiales en 1909.

El nombre "Guardia del Agua" se volvió engañoso después de 1923, cuando su jurisdicción se extendió hasta la frontera entre Irlanda del Norte y el Estado Libre Irlandés (actualmente la República de Irlanda ), y también comenzaron a realizar controles en aeropuertos y otros puntos de entrada al Reino Unido . A los oficiales de la Guardia del Agua se les solía llamar simplemente "agentes de aduanas", aunque hasta 1972 los oficiales de Aduanas e Impuestos Especiales no vestían uniforme, pertenecían al servicio de campo y eran responsables de la inspección y el despacho de la carga (en lugar de los pasajeros), así como del control del Impuesto sobre las Compras . Cuando el Impuesto sobre las Compras fue reemplazado por el IVA, el control de este impuesto pasó a ser responsabilidad de la Aduana e Impuestos Especiales de Su Majestad.

• Guardia Costera de Su Majestad
• Aduanas e Impuestos Especiales de Su Majestad

• Informe del Comité sobre el Servicio de Guardacostas y los Vigilantes Aduaneros
• hm-waterguard.org
• Archivo web del Reino Unido de HM Waterguard