La Línea W , también llamada Línea Ferroviaria del Oeste , es una línea de tren ligero en Denver , Lakewood y Golden , Colorado , Estados Unidos . La Línea W fue la primera parte de FasTracks en iniciar su construcción, el 16 de mayo de 2007. La línea, la única que atraviesa el Corredor Oeste , se inauguró el 26 de abril de 2013. [ 3 ]
Historia
El ferrocarril Denver, Lakewood and Golden Railroad comenzó a operar en la zona en 1893, pasando a la tracción eléctrica en 1909 como Denver and Intermountain Railroad . La ruta discurría desde el circuito interurbano del centro de Denver , a lo largo de Lakewood Gulch y la 13.ª Avenida, hasta Golden . El servicio interurbano continuó hasta 1950, cuando cesó todo el servicio de tranvía e interurbano en el área de Denver . [ 4 ]
Los planes para reactivar una línea ferroviaria entre Denver y Golden avanzaron a mediados de la década de 1970 y, en la década de 1980, RTD adquirió el derecho de vía de un corredor ferroviario en desuso entre las dos ciudades. [ 5 ] Un estudio realizado en 1997 señaló la necesidad de un corredor de transporte rápido a través de la región y se decantó por la 13.ª Avenida como la alternativa preferida localmente. En 2001 se inició una declaración de impacto ambiental que finalizó con un acta de decisión en 2004. [ 6 ] El 16 de mayo de 2007 se celebró una ceremonia de "arranque de vías" en el corredor de la 13.ª Avenida y la construcción comenzó formalmente a principios de 2008. [ 7 ]
A medida que los costos del proyecto superaron las estimaciones iniciales, se realizaron recortes, incluyendo la reducción de la línea de doble vía a vía única desde el oeste de la estación Federal Center hasta el final de la línea en el Centro de Gobierno del Condado de Jefferson. [ 8 ]
La primera prueba completa de la línea tuvo lugar el 3 de enero de 2013, en anticipación a la inauguración oficial, el 26 de abril de 2013, ocho meses antes de lo previsto. [ 9 ]
Ruta
El extremo occidental de la Línea W está en la estación Centro de Gobierno del Condado de Jefferson–Golden en Golden. La línea continúa hacia el este a lo largo de la Ruta 6 de los EE. UU . antes de descender brevemente hacia el sur hasta el Centro Federal de Denver , donde la línea se expande de vía única a vía doble . La sección de vía única limita los intervalos a no mejor de cada 15 minutos en esa sección de la línea. [ 10 ] Desde allí, la línea luego se curva hacia el norte a lo largo del ramal de Remington antes de regresar hacia el este, siguiendo la 13.ª Avenida en el Parque Industrial Lakewood en la estación Oak . En la estación Lamar , la línea corre a lo largo de Lakewood Gulch , antes de cruzar el río South Platte y debajo de la Interestatal 25 luego sobre la línea principal consolidada UP / BNSF en un nuevo puente, girando hacia el norte luego cruzando debajo de la Ruta 40 de los EE. UU. / Ruta 287 de los EE. UU . ( Avenida Colfax ), antes de entrar en el Corredor del Valle Central del Platte (CPV). Recorre este corredor hacia el norte, en el lado oeste del centro de Denver , fusionándose con la línea E y parando en las estaciones de Auraria West Campus , Empower Field at Mile High y Ball Arena-Elitch Gardens, antes de finalizar en la plaza del tren ligero de Union Station .
La Línea W es la primera ruta de tren ligero en el área metropolitana de Denver que utiliza ampliamente pasos a nivel con barreras dentro de su derecho de vía (solo había cuatro de estos pasos a nivel en la red existente anteriormente). Parte de la ruta atraviesa zonas residenciales y la preocupación por el ruido llevó a una solución innovadora para el sistema de advertencia en las barreras de los pasos a nivel. Las campanas de advertencia ajustarán su volumen en respuesta al ruido ambiental, resultando en 50-70 dB durante las horas de la noche en comparación con el volumen estándar de 90-100 dB. [ 5 ]
Estaciones
Cuatro estaciones a lo largo de la ruta estaban en uso anteriormente, incluida la estación Auraria West , que fue reubicada aproximadamente 300 pies (91 m) al norte, y se construyeron once estaciones nuevas para la línea. [ 11 ] [ 12 ]
Referencias
- ↑ "PASAJEROS (EMBARQUES) POR MES, AÑO Y MODO" (PDF) . RTD . Archivado (PDF) del original el 14 de febrero de 2025. Recuperado el 4 de marzo de 2025 .
- ↑ "PASAJEROS (EMBARQUES) POR MES, AÑO Y MODO" (PDF) . RTD . Archivado (PDF) del original el 14 de febrero de 2025. Recuperado el 4 de marzo de 2025 .
- ↑ "Hoja informativa de la línea W" (PDF) . Distrito de Transporte Regional . 21 de enero de 2016. Archivado del original (PDF) el 8 de enero de 2022. Consultado el 7 de enero de 2022 .
- ↑ «Vea la historia y la diversidad del Corredor Oeste, la primera línea de tren ligero FasTracks de RTD» . Inside Lane de Kevin Flynn. Archivado del original el 20 de junio de 2010. Consultado el 6 de abril de 2010 .
- 1 2 T.R. Witcher. "Denver inaugura la tan esperada extensión de su sistema de transporte público" . Revista de Ingeniería Civil. Archivado del original el 2 de septiembre de 2013. Consultado el 18 de septiembre de 2020 .
- ↑ "Historial del proyecto" . Distrito de Transporte Regional . Archivado del original el 21 de febrero de 2020. Consultado el 21 de julio de 2018 .
- ↑ "Antecedentes del proyecto" . Distrito Regional de Transporte . Consultado el 6 de abril de 2010 .
- ↑ "Proyecto de transporte supera el presupuesto en más de mil millones de dólares" . 9 News . Consultado el 6 de abril de 2010 .
- ↑ "La línea West Rail de RTD presenta fallos en su primera prueba completa" . The Denver Post . 3 de enero de 2013. Consultado el 26 de febrero de 2022 .
- ↑ "Lecciones aprendidas de la línea W" (PDF) . Distrito de Transporte Regional . 31 de diciembre de 2014. Consultado el 8 de enero de 2022 .
- ↑ "Acontecimientos en el Campus de Auraria" . Campus de Educación Superior de Auraria . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ↑ "Estación Auraria" (PDF) . Distrito de Transporte Regional . Consultado el 6 de abril de 2010 .
Enlaces externos
- Horario de la línea RTD W
- Sitio web oficial
- Línea W (RTD)
- Electrificación ferroviaria de 750 V CC
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 2013.
- Establecimientos en Colorado en 2013