Matriculación de vehículos de motor

El registro de vehículos de motor es el registro de un vehículo de motor ante una autoridad gubernamental, ya sea obligatorio o no. El propósito del registro de vehículos de motor es establecer un vínculo entre un vehículo y un propietario o usuario del mismo. Si bien casi todos los vehículos de motor se identifican de manera única mediante un número de identificación del vehículo , solo los vehículos registrados muestran una placa de matrícula del vehículo y llevan un certificado de registro del vehículo . El registro de vehículos de motor es diferente de la licencia de vehículos de motor y del certificado de aptitud para circular .

Los vehículos de motor también pueden registrarse con los propietarios o administradores de propiedades para obtener beneficios. Por ejemplo, las organizaciones con instalaciones de estacionamiento pueden exigir el registro de un vehículo con ellas para permitir que los usuarios autorizados estacionen allí.

En Australia , todos los vehículos de motor deben estar registrados antes de circular por la vía pública. El registro puede realizarse con una de las autoridades de registro establecidas por cada estado o territorio . ^[1] Estas autoridades también emiten placas de matrícula (comúnmente conocidas como matrículas), que se colocan en el vehículo cuando se registra por primera vez, y certificados de registro para el vehículo. El registro debe renovarse anualmente, con el pago de una tarifa. Se requiere una póliza de seguro de terceros obligatoria para renovar el vehículo, así como inspecciones para vehículos más antiguos o comerciales. ^[2] Cada vez más, muchas funciones de registro se pueden realizar en línea. Algunos vehículos están registrados con el gobierno federal, por ejemplo, los vehículos militares o a través del Plan Federal de Registro Interestatal (FIRS) a través de agencias estatales o territoriales. ^[3]

Los certificados de registro registran el nombre del propietario registrado de un vehículo, así como el modelo, la marca, el año, la forma, el VIN , los números de chasis y motor, el peso, la capacidad del motor y la cantidad de pasajeros. La mayoría de los estados y territorios ya no emiten calcomanías de registro para el vehículo, y los detalles del registro están disponibles electrónicamente para la policía en la mayoría de los estados. ^{[ cita requerida ]}

Los vehículos pueden estar registrados a nombre de empresas o particulares. El certificado de matriculación a menudo también actúa como prueba de propiedad, aunque técnicamente este no es el caso. ^[4] La propiedad se rige por el derecho consuetudinario . La propiedad del vehículo (si es un activo financiero garantizado) puede comprobarse a través del Registro de valores mobiliarios del gobierno federal , aunque no se trata de un registro obligatorio. ^[5] A menudo, este documento, que es una prueba de titularidad por parte de la agencia estatal o territorial, puede utilizarse como documento de identidad secundario del operador. Junto con el certificado, la agencia también emite placas de matrícula del vehículo .

En general, los vehículos de fabricación privada registrados en cualquiera de los países de la Unión Europea deben demostrar que cumplen una serie de normativas nacionales y directivas de la UE, entre las que se incluyen, por ejemplo, que disponen de un sistema adecuado de cinturones de seguridad y un cálculo de la resistencia a impactos frontales y laterales que probablemente proteja a los pasajeros y peatones en determinados tipos de accidentes. Los vehículos en kit suministrados como chasis desnudo sin carrocería y con ruedas sin protección no cumplen los criterios de seguridad de la UE para su matriculación.

El registro de vehículos para Inglaterra, Escocia y Gales es responsabilidad de la Agencia de Licencias de Conductores y Vehículos .

El Reino Unido aplica un sistema de homologación de cuatro vías que puede dar lugar a un Certificado de conformidad (CoC). Las dos primeras vías son programas regulares para vehículos de producción que se pueden registrar en cualquier parte de la CE; los otros programas, conocidos como Homologación Nacional de Tipos de Serie Pequeña (que consta de la SVA/ESVA) y la Homologación de Vehículos Individuales (IVA), están destinados a vehículos que se van a registrar en el Reino Unido.

• La Aprobación de Vehículos Completos de la Comunidad Europea (ECWVA, por sus siglas en inglés) es un Certificado de Conformidad único para toda la CE para fabricantes de gran volumen que producen cualquier número de tipos de vehículos o productos similares cada año, quienes luego pueden vender sus productos a través de agentes autorizados en cualquier país de la CE sin necesidad de realizar más pruebas. La ECWVTA está integrada con el acuerdo de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas de 1998 ^[6] relativo al establecimiento de reglamentos técnicos globales para vehículos con ruedas, equipos y piezas que se pueden instalar y/o utilizar en vehículos con ruedas en diversos países no pertenecientes a la CE, incluidos, por ejemplo, Rusia y Sudáfrica.
• La homologación de tipo de serie pequeña de la Unión Europea (ECSSTA) está destinada a los fabricantes que venden hasta 1000 turismos al año de un mismo tipo. Aunque la ECSSTA permite las ventas en cualquier lugar de la UE, puede haber algunos requisitos técnicos y administrativos en algunos países para garantizar el cumplimiento permanente del certificado de conformidad, en particular cuando las pequeñas y medianas empresas actúan como agentes de ventas o pueden ofrecer servicios de personalización sin la imposición clara y verificable de normas internacionales de formación y control de calidad.
• La aprobación de vehículo único (SVA) es para vehículos pequeños, como ambulancias y coches fúnebres , que a menudo son automóviles de producción altamente personalizados, y para vehículos fabricados según estándares no reconocidos que se importan a Gran Bretaña desde fuera de la CE.
• La aprobación mejorada de vehículos únicos (ESVA) es para lotes pequeños de vehículos especiales.
• La aprobación de vehículo individual (IVA) es para autos kit y vehículos construidos en casa.

Por necesidad (dado que los vehículos registrados en la CE pueden circular libremente en cualquier país de la CE), estos requisitos y procedimientos son en general similares a los de otros países de la CE, aunque algunas autoridades pueden mostrarse reacias a admitir prototipos o vehículos de bajo volumen sin realizar pruebas muy rigurosas. ^[7]

El registro de vehículos de motor en la India lo realizan las oficinas regionales de transporte de los estados. Los vehículos comerciales registrados en un estado no pueden ingresar a otro estado sin un permiso, lo que generalmente implica un costo significativo. Los vehículos de pasajeros registrados en un estado pueden pasar por otro estado, pero no pueden permanecer en otro estado por más de un número fijo de meses a menos que se pague el impuesto de circulación según las Reglas de Transporte de los estados. ^{[ cita requerida ]}

Una última medida del Gobierno de la India podría centralizar el procedimiento de matriculación para frenar la corrupción que prevalece en todas las oficinas regionales de transporte. Se espera que esto haga que la matriculación de un vehículo sea válida en todos los estados, a diferencia de lo que ocurre ahora, cuando muchos propietarios de vehículos necesitan tener certificados de matriculación separados para cada estado, lo que ahora es muy complicado. ^{[ verificación necesaria ]}

El registro de vehículos en los Estados Unidos es administrado por el departamento de vehículos motorizados (DMV) de cada estado, que tiene diferentes nombres, como la Oficina de Vehículos Motorizados (BMV) en Indiana y Ohio , la Administración de Vehículos Motorizados (MVA) en Maryland , la División de Vehículos Motorizados (MVD) en Arizona , el Departamento de Licencias (DOL) en Washington y el Registro de Vehículos Motorizados (RMV) en Massachusetts , etc. En algunos estados, otra agencia administra las mismas funciones o funciones similares, como el Secretario de Estado en Michigan o el Departamento de Ingresos de Tennessee .

El registro debe renovarse anualmente, mediante el pago de una tasa.

Los vehículos de pasajeros y comerciales deben estar registrados como condición para circular por la vía pública. Los vehículos que no circulan por la vía pública, como los tractores o los vehículos cuyo uso se limita a la propiedad privada, no siempre están obligados a estar registrados.

Las leyes de registro de vehículos varían de un estado a otro.

Existen diferentes tipos de registro de vehículos, entre ellos: antiguo, combinado, prorrateado, comercial y SUB.

En la mayoría de los estados de EE. UU., se debe comprar una póliza de seguro de responsabilidad civil que cumpla con los requisitos de seguro de automóvil del estado antes de que un vehículo pueda registrarse a través del Departamento de Vehículos Motorizados .

El registro lo gestiona el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV). Los concesionarios de automóviles son responsables de registrar los vehículos nuevos y usados ​​que venden. Los concesionarios emplean especialistas en registro para recopilar y completar la documentación necesaria para titular y registrar el vehículo. Aunque muchos concesionarios están gestionados, tecnológicamente, por grandes sistemas de gestión de concesionarios (DMS), la gran mayoría del trabajo que se realiza en el mostrador de registro es manual. Hasta 2006, los empleados de registro tenían que hacer un seguimiento de cada operación mediante calendarios y libros de registro en papel, un proceso relativamente ineficiente que dio lugar a millones de dólares en multas y sanciones del DMV a las que incurrían los concesionarios. La tecnología se introdujo con la introducción del programa Business Partner Automation (BPA), que permitió a los concesionarios participantes presentar registros electrónicamente.

La gran mayoría de los vehículos registrados en California se realizan a través de transacciones con terceros, en las que el vehículo se vende de una entidad a otra, sin recurrir a un concesionario. El registro de los vehículos vendidos de esta manera se realiza a través de las sucursales locales del DMV o mediante el uso de "Proveedores de servicios de registro" independientes. Cualquier persona que haya solicitado o recibido un registro de vehículo debe notificar al DMV sobre una nueva residencia dentro de los 10 días o enfrentar una multa típica de $178. ^{[8] [9]}

La propiedad de un vehículo se evidencia mediante un certificado de título emitido por el DMV. ^[10] El certificado se conoce como "pink slip" por el color del trozo de papel que se emitía a los propietarios, hasta un cambio en el documento en 1988. ^[10] El "pink slip" original (o un reemplazo emitido por el DMV, si el original se pierde) es necesario para transferir la propiedad del vehículo, como durante una venta. ^[10] El color rosa fue elegido para atraer la atención de los propietarios de automóviles, para ayudar a evitar que el documento se descartara con otros documentos no esenciales. ^[10] La terminología se extendió por todo Estados Unidos debido a las películas de la década de 1950 que glorificaban la práctica de participar en carreras callejeras ilegales con el premio de ganar la propiedad del vehículo perdedor, llamado "carreras por rosas". ^[10]

En Pakistán, existen tres tipos diferentes de procesos de matriculación de vehículos. El más popular es el "Servicio de verificación de vehículos mediante SMS", lanzado por el Departamento de Impuestos Especiales de Pakistán en Punjab y por separado en la capital, Islamabad, en 2013. ^[11]

En Sindh o KPK, los vehículos nuevos o usados ​​se verifican en línea mediante el Sistema de Gestión de Información de Transporte Motorizado (MTMIS) utilizando los sitios:

• Ministerio de Información y Tecnología de Punjab
• Sistema de información de gestión de activos móviles (MTMIS)
• Sistema de información de gestión de la información de Islamabad
• Instituto Tecnológico de Sindh

También se lleva a cabo una verificación de vehículos a domicilio, especialmente en Islamabad. El gobierno de Pakistán ha puesto en marcha este proceso de verificación.

• Conversión de vehículos eléctricos
• Ley de Automóviles de 1903
• Homologación de tipo
• Comprobante de estacionamiento