Hispanopedia WikiEl vuelo 967 de Varig era un vuelo internacional de carga desde el Aeropuerto Internacional de Narita en Japón hasta el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão en Brasil, con escala en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Estados Unidos. El 30 de enero de 1979, el Boeing 707 que realizaba el vuelo desapareció mientras se dirigía a Los Ángeles, perdiéndose el contacto por radio una hora después del despegue. Ni la aeronave ni sus seis tripulantes han sido encontrados jamás.
Fondo
Aeronave
La aeronave involucrada era un Boeing 707-323C , número de construcción 19235, número de línea 519, [ 2 ] entregado nuevo a American Airlines y registrado como N7562A el 31 de agosto de 1966. La aeronave operó bajo su filial de carga [ 3 ] antes de ser vendida a Varig Cargo el 28 de marzo de 1974 y re-registrada como PP-VLU. [ 2 ] El jet estaba propulsado por cuatro motores Pratt & Whitney JT3D-3B . [ 4 ]
Tripulación de vuelo
La tripulación de vuelo estaba formada por el capitán Gilberto Araújo da Silva, de 55 años, el primer oficial Erni Peixoto Mylius, de 45 años, los segundos oficiales Antonio Brasileiro da Silva Neto, de 39 años, Evan Braga Saunders, de 37 años, y los ingenieros de vuelo José Severino Gusmão de Araújo, de 42 años, y Nicola Exposito, de 40 años .
En 1973, el capitán Araújo da Silva era el capitán del vuelo 820 de Varig , un Boeing 707 con 134 personas a bordo que realizó un aterrizaje de emergencia debido a un incendio antes de su aterrizaje previsto en el aeropuerto de Orly en París, con la pérdida de 123 pasajeros y tripulantes. [ 6 ] En 1979, al momento de su desaparición, tenía más de 23 000 horas de vuelo registradas. [ 5 ]
Desaparición
El 30 de enero de 1979, el PP-VLU desapareció en ruta desde el Aeropuerto Internacional de Narita al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles mientras operaba como el vuelo 967 de Varig. Su destino final era el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão. [ 5 ]
El vuelo despegó a las 20:23 del Aeropuerto Internacional de Narita. El último contacto por radio con el vuelo se registró a las 20:45. Se esperaba que la tripulación se comunicara por radio a las 21:23, pero no lo hicieron. Se perdió el contacto por radio a unos 200 km (120 millas) al este-noreste de Tokio. [ 7 ]
La carga incluía 53 pinturas de Manabu Mabe que regresaban de una exposición en Tokio, valoradas en 1,24 millones de dólares estadounidenses. Los restos del naufragio, las pinturas y los cuerpos de la tripulación nunca fueron encontrados. [ 8 ] [ 7 ]
Véase también
- Lista de accidentes e incidentes que involucran aeronaves comerciales
- Lista de aeronaves desaparecidas
Incidentes similares
- Desaparición del avión de transporte aéreo DC-3 (DST) en 1948
- Desaparición de un Douglas DC-4 de Canadian Pacific Air Lines en 1951
- Desaparición del Avro York de Skyways en 1953
- 1990 Desaparición del Boeing 727 de Faucett Perú
- Desaparición de un Boeing 727 en Angola en 2003
- Desaparición de la estrella de la BSAA, Ariel
- Desaparición del Tigre Estrella de la BSAA
- Vuelo 739 de Flying Tiger Line
- Clipper de Hawái
- Vuelo 370 de Malaysia Airlines
- Vuelo 19
Referencias
- ↑ "Boeing 707-323C – Varig Cargo" . airliners.net .
- 1 2 "Construcción de aeronaves y número de línea" . airframes.org . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Datos de aeronaves" . airframes.org . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Descripción general de la familia Boeing 707" . boeing.com . Archivado del original el 6 de octubre de 2013. Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- 1 2 3 «Especial Gilberto Araújo: Nascido para voar» [ Especial Gilberto Araújo: Nacido para volar ] . gilbertoaraujodasilva.sertaopb.com (en portugues). 16 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2013 . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ↑ "Descripción del accidente del vuelo RG 820" . aviation-safety.net . Archivado del original el 26 de junio de 2013. Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- 1 2 "Descripción del accidente" . Red de Seguridad Aérea. Archivado del original el 20 de julio de 2013. Recuperado el 15 de julio de 2013 .
- ^ Ramalhoso, Wellington (3 de noviembre de 2014). "Boeing da Varig desapareceu há 35 anos e jamais foi encontrado" [ Varig Boeing desapareció hace 35 años y nunca fue encontrado ] . UOL Notícias - Internacional (en portugues). Universo en línea . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- Accidentes e incidentes de aviación que involucran al Boeing 707
- Accidentes e incidentes de aviación en 1979
- Varig accidentes e incidentes
- Avión desaparecido
- Accidentes e incidentes de aviación en Japón
- 1979 en Japón
- Enero de 1979 en Japón
- Accidentes e incidentes de aviación que involucran aeronaves de carga.