Sin válvulas

El Valveless fue un automóvil inglés fabricado, tras un largo proceso de desarrollo, entre 1908 y 1915 en Huddersfield, Yorkshire . Sucesor del Ralph Lucas Valveless, este coche marcó la entrada del grupo David Brown & Sons en la fabricación de motores. Su motor era un modelo de dos tiempos dúplex de 20 o 25  CV que se anunciaba con "solo seis piezas móviles"; estas incluían dos pistones , dos bielas y dos cigüeñales , que estaban engranados y giraban en sentido contrario. Este tipo de configuración de motor se conoce como monocilíndrico dividido, ya que se trata, en efecto, de un solo cilindro dividido en dos.

• 1908

20 hp 2 cilindros 133 × 140 = 3,891 litros ^{[ 2 ]}

• 1909–1911

25 hp 2 cilindros 133 × 140 = 3,891 litros ^{[ 2 ]}

• 1911-1915

15 hp 2 cilindros 112 × 127 = 2,503 litros ^{[ 2 ]}

• 1913

15 hp 2 cilindros 118 × 127 = 2,503 litros ^{[ 2 ]}

• 1913–1914

19,9 hp 2 cilindros 127 × 127 = 3,217 litros ^{[ 2 ]}

• 1915

19,9 hp 2 cilindros 127 × 133 = 3,546 litros ^{[ 2 ]}

Los coches con motores más pequeños tenían distancias entre ejes ligeramente más cortas y, por lo tanto, eran más ligeros. ^{[ 2 ]}

• Lista de fabricantes de automóviles del Reino Unido