Hispanopedia WikiArthur Valentine Cleaver OBE FRAeS (14 de febrero de 1917 – 16 de septiembre de 1977) fue un distinguido ingeniero británico de cohetes . Fue coautor de un artículo que analizaba las posibilidades y los problemas de los motores de cohetes nucleares en 1948. Después de la Segunda Guerra Mundial, desarrolló los motores de cohete Sprite y Spectre de De Havilland. [ 1 ] En 1957 se unió a Rolls-Royce y en 1960 se convirtió en gerente general e ingeniero jefe de los departamentos de cohetes de Rolls-Royce, donde fue responsable de los motores que impulsaban el misil Blue Streak y el vehículo de lanzamiento Black Arrow . [ 2 ] Si bien el vehículo ELDO finalmente fracasó y fue abandonado, el vehículo Blue Streak y sus motores funcionaron perfectamente en cada lanzamiento, y Cleaver fue condecorado con la Orden del Imperio Británico (OBE) por su participación en su desarrollo. [ 3 ]
Primeros años de vida
Nació en Conway, Gales, hijo de Percy y Mildred Cleaver. Desde los once años, le fascinó el espacio. Durante tres años, a partir de 1931, asistió al Acton Technical College . En 1937, a los veinte años, se unió a la British Interplanetary Society (BIS).
Carrera
de Havilland
En 1935, a los 18 años, se unió a la División de Hélices de De Havilland , donde más tarde se convirtió en Ingeniero Jefe de Proyectos de la Compañía de Hélices de De Havilland . Regresó a De Havilland, donde Frank Halford era Director Técnico de su compañía de motores. Frank Halford le encargó realizar un estudio sobre motores de cohete y sus capacidades (aún desconocidas). Comenzó sus estudios en abril de 1946, formando un equipo de cohetes en la Compañía de Motores de De Havilland. [ 4 ]
En la década de 1950 supervisó el desarrollo de los motores de cohete Sprite y Spectre , diseñados para el despegue asistido por cohetes y para instalaciones de plantas de energía mixtas en aeronaves militares. [ 1 ] Durante este período entabló amistad con Maurice Brennan , diseñador jefe de Saunders-Roe , quien diseñó el interceptor de energía mixta SR.53 ; este fue el primer avión británico propulsado por cohetes. [ 3 ]
Rolls-Royce
En 1956 renunció a su puesto en De Havilland y se convirtió en Ingeniero Jefe de Propulsión de Cohetes de la nueva división de motores de cohetes de Rolls-Royce. [ 1 ] Bajo su dirección se desarrolló el motor de cohete RZ.2 , un motor avanzado para su época. Por su trabajo en este motor, fue condecorado con la Orden del Imperio Británico (OBE).
Trabajó con Rocketdyne .
Vida personal
En 1955, sostuvo que las fotografías de la Tierra tomadas desde el espacio transformarían la perspectiva psicológica de las personas. En 1957, en el Congreso Internacional de Astronáutica, afirmó que, en aviación, las predicciones iban a la zaga de los acontecimientos reales.
Val era muy amigo del escritor de ciencia ficción Arthur C. Clarke, y su correspondencia era voluminosa. Esta se encuentra disponible en la Colección Arthur C. Clarke de Sri Lanka, que se conserva en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Instituto Smithsoniano.
Falleció a los 60 años. Su funeral se celebró el 6 de octubre de 1977 en Enfield.
Referencias
Citas
- 1 2 3 "AV Cleaver abandona de Havilland" (pdf) . Flight . 70 (2486): 467. 14 de septiembre de 1956.
- ↑ "AV "Val" Cleaver" . Flight International . 112 (3577). IPC Business Media: 934A. 1 de octubre de 1977.
- 1 2 "Arthur Valentine "Val" Cleaver OBE" . La Sociedad Interplanetaria Británica. Archivado del original el 30 de junio de 2015. Recuperado el 27 de junio de 2015 .
- ↑ "Super Sprite" (PDF) , Vuelo : 183, 5 de agosto de 1955
Enlaces externos
- Sociedad Interplanetaria Británica. Archivado el 2 de enero de 2013 en Wayback Machine.
- Nacimientos en 1917
- Muertes en 1977
- ingenieros aeroespaciales británicos
- Miembros de la Real Sociedad Aeronáutica
- Gente de Conwy
- científicos británicos especializados en cohetes
- Gente de Rolls-Royce
- defensores del espacio
- Programa espacial del Reino Unido
- Oficiales de la Orden del Imperio Británico