Motor VTi

El motor VTi (inyección con elevación y distribución variable de válvulas) es un sistema de distribución variable de válvulas (VVT) para el motor Prince creado conjuntamente por PSA ( Peugeot , Citroën , DS Automobiles ) y Mini del Grupo BMW .

Hay una variante de 1,4 l (95 CV) y otra de 1,6 l (115 CV), y Peugeot afirma tener la capacidad de reducir el consumo de combustible de un Peugeot 307 en más de un 10 % en comparación con el motor de 1,6 l y 100 CV.

Actualmente los únicos vehículos que utilizan los motores VTi son:

• Citroën C3 - 1.4 16 V 95 CV -98 CV+ 1.6l. 16V 120 CV ^[1]
• Citroën C3 Picasso - 1,4 l + 1,6 l ^[2]
• Citroën C4 - 1.4l 16V 95 CV-98 CV + 1.6l. 16V 120 CV ^[3]
• Citroën C4 Picasso - 1,6l. ^[4]
• Citroën DS3 - 1,6 l. ^[5]
• Citroën DS4 - 1,6 l. ^[6]
• Citroën C-Elysée (2017) 1.6l 16V 115 CV
• Peugeot 108 - 1.0l 8V 68 CV ​​+ 1.2l 16V 82 CV
• Peugeot 207 - 1.4l 16V 95 CV-98 CV + 1.6l. 16V 120 CV
• Peugeot 208 - 1,0l + 1,2l + 1,4l + 1,6l.
• Peugeot 301 (2012) - 1,2 l 16 V 72 CV + 1,6 l. 16V 115 CV
• Peugeot 308 - 1.4l 16V 95 CV-98 CV + 1.6l. 16V 120 CV
• Peugeot 508 - 1.6l.
• Peugeot 2008 - 1,2 l + 1,6 l
• Peugeot 3008 - 1,6 l. ^[7]
• Peugeot 5008 - 1,6 l. ^[8]
• Mini Hatch , Mini Clubman , Mini Countryman : 1,4 l (One), 1,6 l (Cooper)