Línea Unbong

La línea Unbong es una línea ferroviaria secundaria de los Ferrocarriles Estatales Coreanos ubicada completamente dentro de Unbong-rodongjagu, condado de Chasŏng , Chagang , Corea del Norte , que va desde Sangp'unggang en la línea Pukbunaeryuk hasta Kuunbong . ^{[ 1 ]}

La línea Unbong fue inaugurada en 1959 por el Ferrocarril Estatal Coreano , originalmente conectando Manp'o con su terminal actual para apoyar la construcción de la presa Unbong en el río Yalu , que había comenzado en octubre de ese año. En agosto de 1980, el presidente Kim Il Sung ordenó la construcción de una nueva línea troncal transversal este-oeste en dirección norte, ^{[ 2 ]} que iría desde Manp'o en la línea Manp'o en el noroeste hasta Hoeryŏng en la línea Hambuk en el noreste. ^{[ 3 ]} Para lograr esto, se elaboró ​​un plan para emprender la construcción de la línea de 450 km (280 mi) , ^{[ 4 ]} que se llamaría Línea Pukpu en tres etapas: Manp'o– Hyesan , Hyesan– Musan y Musan–Hoeryŏng, utilizando las líneas ferroviarias existentes siempre que fuera posible, incluyendo la conversión de líneas de vía estrecha, y construyendo nuevas líneas donde fuera necesario. ^{[ 3 ]}  

Se decidió que la construcción de la primera etapa comenzaría en Unbong, terminal noreste de la Línea Unbong desde Manp'o, lo que proporcionaría un salto de 45 km (28 mi) al incorporar la mayor parte de la Línea Unbong existente a la nueva Línea Pukpu. Los trabajos de construcción de la nueva línea comenzaron en 1981; ^{[ 4 ]} justo antes de la estación de Unbong se instaló un cruce, donde se construyó una nueva estación, llamada Estación Sinunbong ("Nueva Estación Unbong"), desde donde la nueva línea se dirigiría hacia Hyesan. ^{[ 3 ]} La construcción de la primera etapa se completó en 1988. ^{[ 5 ]}  

La absorción de la mayor parte del ferrocarril existente entre Manp'o y Unbong redujo la Línea Unbong a un tramo de 3,4 km (2,1 millas) desde el punto de unión con la nueva línea, ubicado en Sangp'unggang en la confluencia de los ríos Yalu y Samp'ung , hasta la Estación Unbong en el extremo de la antigua línea, adyacente a la presa; esto se transformó en una gran playa de vías exclusivamente para mercancías, mientras que la Estación Sinunbong manejaba principalmente el tráfico de pasajeros; la sección restante de la línea original de 1959 desde Sangp'unggang hasta Kuunbong conservó el nombre de "Línea Unbong". En algún momento las estaciones intercambiaron nombres, con la estación Sinunbong convirtiéndose en la actual estación Unbong , y la estación Unbong original convirtiéndose en la actual estación Kuunbong ("Antigua estación Unbong") - esto pudo haber ocurrido entre 1991 y 1993, cuando se completaron las obras de electrificación de la línea Pukpu, ^{[ 2 ] [ 4 ]} o entre 2011 y 2013 cuando, de acuerdo con la orden de Kim Jong Il de renovar la para entonces casi decrépita línea Pukpu, ^{[ 2 ]} las brigadas de trabajo de la Liga Juvenil Socialista Kim Il-sung reconstruyeron la totalidad de la línea Manp'o-Hyesan entre abril de 2011 y noviembre de 2013; ^{[ 2 ]} En ese momento, muchas otras estaciones a lo largo de la línea fueron renombradas, la mayoría para honrar a las brigadas de trabajo juvenil en consonancia con lo que se había convertido en una tradición norcoreana desde 1958, cuando Kim Il Sung dio a la línea Sariwŏn - Haeju , reconstruida por equipos de jóvenes "voluntarios" ^{[ 6 ]} , el nombre de " Línea Hwanghae Ch'ŏngnyŏn " ("Juventud del Mar Amarillo"). ^{[ 1 ]}  

Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que esa sección de la línea no está electrificada.