Hispanopedia WikiEl motor Tritec (también conocido como Pentagon ) es un motor de gasolina de cuatro cilindros que fue fabricado entre 1999 y 2007 por Tritec Motors en Brasil y se utilizó en varios automóviles, incluidos modelos Chrysler y Mini .
Tritec Motors Ltda
En 1997, Chrysler Corporation y Rover Group (entonces filial de BMW ) formaron una empresa conjunta llamada Tritec Motors para diseñar un nuevo motor pequeño de cuatro cilindros en línea . La nueva compañía construyó una fábrica en Campo Largo, Curitiba, Brasil, específicamente para fabricar el nuevo motor. El nombre Tritec representa la unión de los tres países involucrados: Alemania, el Reino Unido y Brasil.
Cuando BMW desmanteló los restos de Rover Group en 2000, mantuvo su participación en Tritec Motors porque el motor se utilizaba en la gama Mini, que BMW había conservado. En 2007, BMW vendió su participación del 50 % a DaimlerChrysler y canceló su contrato para el motor Tritec. [ 1 ] BMW inició una nueva empresa conjunta con PSA Peugeot Citroën para desarrollar el motor Prince , que se utiliza en la segunda generación de los coches Mini. [ 2 ]
La fábrica tenía una capacidad de 400.000 motores al año, [ 3 ] y en 2006 la producción rondaba los 200.000 motores. La producción cesó en junio de 2007 tras la disolución de la empresa conjunta. [ 4 ]
En marzo de 2008, Fiat Powertrain Technologies compró la planta y las licencias para producir motores Tritec a un costo de 83 millones de euros, [ 5 ] y en 2010 lanzó posteriormente su propio motor E.torQ .
Detalles del motor
Se trata de un motor moderno con culata SOHC de 16 válvulas , control electrónico del acelerador y que cumple con la normativa de emisiones Euro IV . Existen tres versiones del motor: 1.4 L (1397 cc) , 1.6 L (1598 cc) y 1.6 L (1598 cc) sobrealimentado .
BMW se quejó del rendimiento del motor. Según Ward's Auto, Erich Sonntag de BMW describió el motor Tritec como anticuado y poco eficaz en cuanto a funcionamiento, rendimiento y eficiencia de combustible . Esto no fue ninguna novedad para los ingenieros del Grupo Rover en el proyecto MINI, que habían querido utilizar el motor de la serie K de Rover , un diseño más antiguo con una potencia y eficiencia de combustible similares, pero que se fabricaba junto a la línea de producción del MINI en Longbridge y cuya inversión en I+D ya se había amortizado. [ 6 ]
1.4 (T14a)
La versión de 1.4 L (1397 cc) utiliza un diámetro y carrera de 77 mm × 75 mm (3,03 pulg. × 2,95 pulg.) . Como todos los Tritec, es un motor SOHC de 16 válvulas de hierro fundido con culata de aluminio e inyección electrónica secuencial multipunto . La potencia nominal es de 55 kW (75 CV; 74 hp) y 122 N⋅m (90 lb⋅ft) .
Aplicaciones:
- Mini One (Portugal, Grecia) (hasta 2008)
1.6 (T16b3)
La versión de 1,6 L (1598 cc) utiliza el mismo diámetro de 77 mm (3,03 pulgadas) con una carrera más larga de 85,8 mm (3,38 pulgadas) . La potencia nominal es de 66 kW (90 CV; 89 hp) y 140 N⋅m (103 lb⋅ft) en el Mini One, y de 85 kW (116 CV; 114 hp) y 149 N⋅m (110 lb⋅ft) en el Mini Cooper y el Chrysler PT Cruiser.
Uno de los motores de 1.6 litros, el EJD, se utiliza en el Chrysler Pronto Cruiser , el Chrysler PT Cruiser y el Chrysler Neon . [ 7 ]
Aplicaciones:
- Chery A11 (Windcloud)
- Chery A15 (Nube de bandera)
- Chrysler Neon (en mercados fuera de EE. UU.)
- Chrysler PT Cruiser (en mercados fuera de EE. UU.)
- Lifan 620
- Lifan 520
- Mini Hatch y Convertible (hasta 2008).
1.6 SC (T16b4)
El 1.6 SC utiliza un compresor volumétrico Eaton M45 tipo Roots con intercooler . La relación de compresión se reduce de 10.5:1 a 8.3:1. La potencia inicial se clasificó en 120 kW (160 CV; 160 hp) y 210 N⋅m (150 lb⋅ft) de par , y se incrementó a 125 kW (170 CV; 168 hp) y 220 N⋅m (160 lb⋅ft) . El 1.6 L (1598 cc) SC ganó la categoría "1.4 L a 1.8 L" en los premios International Engine of the Year de 2003. También ganó el premio Ward's 10 Best Engines de 2003.
El kit Mini John Cooper Works GP de 2006 se mejoró a 160 kW (218 PS; 215 bhp) a 7100 rpm y 250 N⋅m (184 lb⋅ft) de par a 4600 rpm. [ 8 ]
Aplicaciones:
- Mini Hatch Cooper S
- Prototipo del Dodge Hornet de 2006
Referencias
- ↑ "BMW se retira de la empresa conjunta de motores Tritec" . Wards Auto . 12 de julio de 2007. Consultado el 1 de febrero de 2013 .
- ↑ "BMW da luz verde al proyecto del motor Tritec para Chrysler" . Motor Authority . 7 de junio de 2007. Consultado el 1 de febrero de 2013 .
- ↑ "BMW y Chrysler inician la construcción de una planta conjunta de motores Tritec" . Auto Channel . 14 de abril de 1998. Consultado el 1 de febrero de 2013 .
- ↑ "Tritec Motors cesó su producción" . Just Auto . 26 de junio de 2007. Consultado el 1 de febrero de 2013 .
- ↑ "13.03.2008 Fiat Powertrain Technologies compra la unidad de motores brasileña de Chrysler" . italiaspeed.com . Consultado el 13 de marzo de 2008 .
- ↑ "BMW vendió la empresa conjunta de motores Tritec" . Moldavia. Archivado del original el 26 de marzo de 2010. Consultado el 8 de noviembre de 2009 .
- ↑ " El Chrysler PT Cruiser conecta el K Car con los Fiat actuales" . yahoo.com
- ↑ Suttie, Alisdair (1 de mayo de 2014). "Mini Cooper S (R53): Guía de compra de PH" . PistonHeads . Consultado el 5 de octubre de 2016 .
- Motores Chrysler
- Motores BMW
- Motores de gasolina por modelo
- Antiguas empresas conjuntas
- motores de cuatro cilindros en línea
- motores de automóviles de la década de 1990
