Transdev Auckland , anteriormente Veolia Transport Auckland , y Connex Auckland eran filiales de Transdev Australasia que operaban los trenes de pasajeros urbanos de Auckland bajo contrato con Auckland Transport en infraestructura propiedad de KiwiRail y gestionada por esta . Auckland Transport recibe financiación para subvencionar estos servicios de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda , que a su vez recibe fondos de los impuestos sobre el uso de carreteras y las asignaciones de la Corona, y del Consejo de Auckland a través de las tasas municipales.
Transdev también opera los servicios de trenes de cercanías de Wellington como Transdev Wellington desde julio de 2016. [ 3 ]
Historia
El operador anterior de la red ferroviaria en Auckland era Tranz Metro. Cuando el Consejo Regional de Auckland convocó a licitación para el nuevo contrato, Tranz Metro no se presentó y Connex (posteriormente Transdev) ganó la licitación. Transdev, en consorcio con John Holland y CAF, fue preseleccionado para licitar por el siguiente contrato en 2021, pero perdió frente a Auckland One Rail . Transdev Auckland cesó sus operaciones el 15 de enero de 2022. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
Red
Transdev operó servicios en las siguientes líneas desde Britomart (a partir del 12 de marzo de 2017): [ 7 ]
- Los servicios de la línea Eastern Line discurren por la línea principal de la Isla Norte (NIMT, por sus siglas en inglés) pasando por Glen Innes hasta Puhinui , y luego se desvían hacia la línea Manukau Branch hasta la terminal de Manukau .
- Los servicios de la Southern Line salen del túnel de Britomart en la NIMT, luego la Newmarket Line hasta Newmarket , luego la North Auckland Line hasta Westfield Junction (justo al norte de Westfield , una estación cerrada permanentemente desde marzo de 2017), [ 8 ] y luego la NIMT hasta Papakura , con un servicio de tren lanzadera diésel entre Papakura y Pukekohe .
- Los servicios de la Western Line salen del túnel de Britomart en la NIMT, luego la Newmarket Line hasta Newmarket, y luego la North Auckland Line vía Henderson hasta Swanson .
- Los servicios de la línea Onehunga salen del túnel Britomart en el NIMT, luego toman la línea Newmarket hasta Newmarket, y luego la línea North Auckland hasta Penrose, donde se bifurcan hacia el ramal Onehunga hasta la terminal en Onehunga .
Material rodante
Al concluir
Transdev operaba el siguiente material rodante:
- 72 trenes eléctricos de tres vagones AM (fabricados por CAF ) circulan por todas las líneas desde su electrificación completa en julio de 2015 (excepto el servicio de enlace Papakura - Pukekohe).
- 8 unidades diésel múltiples de dos coches ADL/ADC (anteriormente Transperth ) propiedad de Auckland Transport
Los trenes de la clase AM lucen la librea de Auckland Transport, y los de la clase ADL, la de MAXX.
Anterior
Transdev operó el siguiente material rodante hasta su electrificación completa en julio de 2015:
- 20 locomotoras de corriente continua propiedad de KiwiRail, que operan en modo de tracción y empuje con 20 conjuntos de tres o cuatro vagones SA y un vagón de conducción SD con cabina de conducción y controles remotos ( vagones Mark 2 de British Rail reconstruidos para el servicio suburbano), propiedad de Auckland Transport. Los vagones están almacenados en Taumarunui y las locomotoras han regresado a KiwiRail. [ 9 ]
- Cuatro locomotoras DFT/DFB propiedad de KiwiRail, que operaban en modo push-pull con composiciones de seis vagones (cinco SA, una SD), han regresado a KiwiRail.
- 9 DMU de dos vagones ADK/ADB , almacenados
Todo el material rodante diésel y los vagones remolcados por locomotoras lucen la librea azul de MAXX , a excepción de cuatro locomotoras que lucían la librea de KiwiRail.
Referencias
- ↑ "PT alcanza los 100 millones" . 7 de junio de 2019. Archivado del original el 30 de enero de 2020. Consultado el 11 de junio de 2019 .
- ↑ "Un millón más en los trenes en solo tres meses" (Comunicado de prensa). Auckland Transport . 6 de abril de 2017. Archivado del original el 16 de abril de 2017. Consultado el 6 de abril de 2017 .
- ↑ «Los trenes de Wellington serán operados por la empresa francesa Transdev tras la pérdida del contrato por parte de KiwiRail» . The Dominion Post. 17 de diciembre de 2015. Archivado del original el 17 de diciembre de 2015. Consultado el 21 de enero de 2016 .
- ↑ Se designa a un nuevo operador para gestionar el servicio de trenes suburbanos de Auckland Transport. Radio New Zealand, 27 de agosto de 2021.
- ↑ ComfortDelGro JV gana contrato para operar servicios ferroviarios en Auckland Business Times 27 de agosto de 2021
- ↑ La empresa conjunta ComfortDelGro consigue un acuerdo de 1.130 millones de dólares para operar servicios ferroviarios en Auckland. Straits Times, 27 de agosto de 2021.
- ↑ "Cambios en el horario de trenes a partir del domingo 12 de marzo" . Auckland Transport. 12 de marzo de 2017. Archivado del original el 12 de marzo de 2017. Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ↑ "La estación Westfield cerrará definitivamente a partir del 12 de marzo de 2017" . Auckland Transport . 14 de marzo de 2017. Archivado del original el 13 de marzo de 2017. Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ↑ "Ticket to Ride", revista e.nz, julio/agosto de 2007, volumen 8/4, páginas 24-28
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Transporte público en Auckland
- Transporte ferroviario en Auckland
- Empresas ferroviarias fundadas en 2004
- Las compañías ferroviarias se disolvieron en 2022.
- Compañías ferroviarias de Nueva Zelanda
- Transdev
- Establecimientos en Nueva Zelanda en 2004
- Disoluciones de estados en Nueva Zelanda en 2022