Articulo de referencia

Transdev Auckland

{{cite web|url=https://www.greaterauckland.org.nz/2019/06/07/pt-reaches-100-million/|title=PT Reaches 100 Million|date=7 June 2019|access-date=11 June 2019|archive-date=30 Janua...

Transdev Auckland , anteriormente Veolia Transport Auckland , y Connex Auckland eran filiales de Transdev Australasia que operaban los trenes de pasajeros urbanos de Auckland bajo contrato con Auckland Transport en infraestructura propiedad de KiwiRail y gestionada por esta . Auckland Transport recibe financiación para subvencionar estos servicios de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda , que a su vez recibe fondos de los impuestos sobre el uso de carreteras y las asignaciones de la Corona, y del Consejo de Auckland a través de las tasas municipales.

Transdev también opera los servicios de trenes de cercanías de Wellington como Transdev Wellington desde julio de 2016. [ 3 ]

Historia

El operador anterior de la red ferroviaria en Auckland era Tranz Metro. Cuando el Consejo Regional de Auckland convocó a licitación para el nuevo contrato, Tranz Metro no se presentó y Connex (posteriormente Transdev) ganó la licitación. Transdev, en consorcio con John Holland y CAF, fue preseleccionado para licitar por el siguiente contrato en 2021, pero perdió frente a Auckland One Rail . Transdev Auckland cesó sus operaciones el 15 de enero de 2022. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Red

Transdev operó servicios en las siguientes líneas desde Britomart (a partir del 12 de marzo de 2017): [ 7 ]

Material rodante

Al concluir

Transdev operaba el siguiente material rodante:

  • 72 trenes eléctricos de tres vagones AM (fabricados por CAF ) circulan por todas las líneas desde su electrificación completa en julio de 2015 (excepto el servicio de enlace Papakura - Pukekohe).
  • 8 unidades diésel múltiples de dos coches ADL/ADC (anteriormente Transperth ) propiedad de Auckland Transport

Los trenes de la clase AM lucen la librea de Auckland Transport, y los de la clase ADL, la de MAXX.

Anterior

Transdev operó el siguiente material rodante hasta su electrificación completa en julio de 2015:

  • 20 locomotoras de corriente continua propiedad de KiwiRail, que operan en modo de tracción y empuje con 20 conjuntos de tres o cuatro vagones SA y un vagón de conducción SD con cabina de conducción y controles remotos ( vagones Mark 2 de British Rail reconstruidos para el servicio suburbano), propiedad de Auckland Transport. Los vagones están almacenados en Taumarunui y las locomotoras han regresado a KiwiRail. [ 9 ]
  • Cuatro locomotoras DFT/DFB propiedad de KiwiRail, que operaban en modo push-pull con composiciones de seis vagones (cinco SA, una SD), han regresado a KiwiRail.
  • 9 DMU de dos vagones ADK/ADB , almacenados

Todo el material rodante diésel y los vagones remolcados por locomotoras lucen la librea azul de MAXX , a excepción de cuatro locomotoras que lucían la librea de KiwiRail.

Referencias

  1. "PT alcanza los 100 millones" . 7 de junio de 2019. Archivado del original el 30 de enero de 2020. Consultado el 11 de junio de 2019 .
  2. "Un millón más en los trenes en solo tres meses" (Comunicado de prensa). Auckland Transport . 6 de abril de 2017. Archivado del original el 16 de abril de 2017. Consultado el 6 de abril de 2017 .
  3. «Los trenes de Wellington serán operados por la empresa francesa Transdev tras la pérdida del contrato por parte de KiwiRail» . The Dominion Post. 17 de diciembre de 2015. Archivado del original el 17 de diciembre de 2015. Consultado el 21 de enero de 2016 .
  4. Se designa a un nuevo operador para gestionar el servicio de trenes suburbanos de Auckland Transport. Radio New Zealand, 27 de agosto de 2021.
  5. ComfortDelGro JV gana contrato para operar servicios ferroviarios en Auckland Business Times 27 de agosto de 2021
  6. La empresa conjunta ComfortDelGro consigue un acuerdo de 1.130 millones de dólares para operar servicios ferroviarios en Auckland. Straits Times, 27 de agosto de 2021.
  7. "Cambios en el horario de trenes a partir del domingo 12 de marzo" . Auckland Transport. 12 de marzo de 2017. Archivado del original el 12 de marzo de 2017. Consultado el 12 de marzo de 2017 .
  8. "La estación Westfield cerrará definitivamente a partir del 12 de marzo de 2017" . Auckland Transport . 14 de marzo de 2017. Archivado del original el 13 de marzo de 2017. Consultado el 12 de marzo de 2017 .
  9. "Ticket to Ride", revista e.nz, julio/agosto de 2007, volumen 8/4, páginas 24-28
  • Sitio web oficial