billete de tren

Un billete de tren es un pase de transporte emitido por una compañía ferroviaria que permite al portador viajar en su red o en la de un socio. Los billetes pueden autorizar al portador a viajar en un itinerario fijo a una hora específica (común en ferrocarriles de larga distancia), en cualquier momento (común en ferrocarriles de cercanías ), en varios momentos o en un itinerario arbitrario a horas específicas. Las dos últimas categorías se denominan a menudo pases : la primera se suele vender como un paquete de viajes con descuento para viajeros habituales; la segunda se suele vender a turistas, como los pases Eurail europeos .

En algunos países, como Italia, y en algunos ferrocarriles locales de Alemania, no se utilizan revisores. En su lugar, se espera que los pasajeros validen sus billetes en una máquina especial antes de subir al tren. En el ferrocarril suburbano de Bombay existe un sistema de cupones que se validan con una máquina especial , donde se utilizan combinaciones de cupones de diferentes denominaciones para obtener el valor del billete correspondiente. ^{[ 1 ]} Posteriormente, puede haber o no un revisor que compruebe que los billetes sean correctos. Existen otros sistemas posibles, por ejemplo, en Japón, en el metro de Londres y en el transporte local de Estocolmo , donde los andenes están bloqueados por torniquetes , lo que obliga a adquirir un billete antes de entrar al andén.

Algunos billetes de tren ofrecen la opción de añadir transporte en autobús al inicio y al final del trayecto, como parte de una red de transporte más amplia. Por ejemplo, el sistema Plusbus del Reino Unido ofrece transporte en autobús con un billete integrado por un coste adicional. ^{[ 2 ]} En Alemania, algunos billetes de tren de larga distancia incluyen un «billete urbano» válido para el transporte público tanto en el origen como en el destino. ^{[ 3 ]}

Los primeros billetes eran similares a una forma de moneda emitida por cada compañía ferroviaria, vendidos por agentes y cobrados por los revisores, quienes eran auditados por la compañía para asegurar que el inventario de billetes coincidiera con los ingresos declarados por pasajeros. A medida que se generalizó el viaje continuo a través de varias líneas ferroviarias conectadas, se empezaron a emitir billetes tipo cupón con secciones dentadas para cada compañía ferroviaria en el origen del viaje, los cuales eran cobrados secuencialmente por los revisores de las líneas que prestaban el servicio, evitando así la necesidad de comprar billetes adicionales en cada punto de transbordo. ^{[ 4 ]}

En Estados Unidos, el revisor también puede entregar al pasajero un comprobante de asiento —otro vale que indica la distancia que puede recorrer en el sistema— o colocarlo sobre el asiento, perforado también por el revisor, que muestra el destino del pasajero. Además, los revisores organizan los asientos del tren por destino durante el embarque. Algunos sistemas ( Amtrak , por ejemplo) tienen billetes de dos partes que permiten al pasajero conservar el talón del billete cancelado ; otros (como los sistemas de trenes de cercanías de New Jersey Transit y Massachusetts Bay Transportation Authority , por ejemplo) no. Los comprobantes de asiento se cambian con frecuencia para garantizar que los pasajeros no puedan conservarlos y reutilizarlos en diferentes viajes. (Los revisores suelen recoger los comprobantes antes de las paradas para evitarlo).

Un billete combinado es un contrato único para un viaje con varias etapas que garantiza ciertos derechos y protecciones a los pasajeros en caso de interrupciones en una de las etapas del viaje, por ejemplo, la pérdida de un tren.

En el ferrocarril europeo , los billetes combinados están regulados por el Reglamento de Derechos de los Pasajeros Ferroviarios de 2021 .

Hasta 2019, Eurostar tenía un acuerdo con Deutsche Bahn que permitía a los pasajeros viajar con un billete combinado en tren desde el Reino Unido vía Bruselas hasta Alemania. Según el acuerdo, los pasajeros podían viajar con un único billete combinado y gozaban de derechos en caso de interrupción del servicio de un tren. ^{[ 5 ]}

Cada vez más, los billetes electrónicos se utilizan como sustitutos de los billetes de papel. Amtrak, desde el 30 de junio de 2012 ^{[ 6 ],} ofrece billetes electrónicos en todas sus rutas de tren. Estos incluyen códigos QR para verificar su validez y pueden imprimirse o mostrarse al revisor en la pantalla de un teléfono inteligente o un Apple Watch . Eurostar ^{[ 7 ]} , Chiltern Railways ^{[ 8 ]} y Great Western Railway ^{[ 9 ]} utilizan sistemas similares en el Reino Unido.

En India , un SMS enviado por los Ferrocarriles Indios , junto con una prueba de identidad válida , se considera equivalente a un billete. ^{[ 10 ]}

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  Un billete de tren comprado en línea y emitido por Deutsche Bahn en Alemania.
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  Un billete de tren comprado en línea y emitido por la compañía ferroviaria estatal de Tailandia .
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  Un billete de vuelta emitido en el Reino Unido .
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  Control de asientos en el tren Acela Express.
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  Comprobación de asientos en la parte trasera del asiento del ferrocarril de Long Island .
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  Comprobación del asiento en el reposacabezas de un autobús Bombardier MultiLevel de NJ Transit ; observe el clip especial en el reposacabezas para la comprobación del asiento.
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  Revisión de asientos de pasajeros del ferrocarril de Pensilvania , c. 1960

• CIV (viajes en tren) , normas europeas para trenes
• Billete de tren de Edmondson , formato del billete impreso
• Condiciones de viaje de National Rail , Reino Unido
• pase de tren
• Reserva contra cancelación , India

• Dobrzynski, Jan. Billetes de tren británicos (Bloomsbury, 2013).

• Fairchild, Gordon. Boletos locales de tierras globales (Barteld Publishing 2008), ISBN 978-3-935961-11-0