Pase de tren

Un pase de tren es un pase que cubre el costo de viajar en tren en una o más áreas designadas dentro de un período de tiempo determinado. ^[1] Se contrasta con un boleto de punto a punto en que permite al titular viajar ilimitadamente, dentro del área y período preestablecidos, mientras que un boleto de punto a punto solo permite al titular viajar de un punto a otro una vez. Se diferencia de un abono de temporada en el sentido de que, si bien ambos otorgan viajes ilimitados al titular, los abonos de temporada normalmente están destinados a los viajeros que viajan diariamente al trabajo, mientras que los pases de tren generalmente están destinados a los turistas. En función de esta diferencia, las condiciones de uso normalmente se establecen de manera diferente.

El primer pase de tren se emitió en marzo de 1959, con el nombre de Eurail Pass . Debido a su éxito, desde entonces se han emitido muchos otros pases por parte de distintas compañías ferroviarias de todo el mundo.

Los pases de tren se emiten según diferentes condiciones de uso.

Existen dos formas de contar el periodo de validez de un pase de tren. Un pase continuo cuenta los días o meses de forma continua. Por ejemplo, un pase de 15 días es válido durante 15 días naturales continuos a partir del día de validación y un pase de un mes es válido durante un mes natural (por lo que si se utiliza en febrero, es válido solo durante 28/29 días, a diferencia del periodo de validez de 30 días cuando se utiliza un pase de 30 días). ^[2]

Como el pase continuo puede no ser útil para todos los viajeros, ya que muchos de ellos no viajan todos los días, también existe el flexipass, que permite al titular pagar solo por los días que viaja. ^[2] Por ejemplo, cuando un viajero compra un flexipass de diez días en un mes, el pase es válido por un mes y puede elegir los diez días dentro del período válido para viajar con el pase. Esto le da una flexibilidad adicional a los titulares. Por lo general, el titular tendría que completar la fecha en la que viaja en el pase antes de subir al tren.

Algunos países ofrecen un pase nacional a los viajeros para que puedan tomar la mayoría de los trenes del país (por ejemplo, BritRail Pass, Japan Rail Pass , Indrail Pass , Korea Rail Pass , etc.). Pero algunos países ofrecen pases ferroviarios transnacionales para que los titulares del pase puedan viajar en trenes dentro de los países designados, incluso cruzando la frontera (por ejemplo, Eurail Pass e Interrail ). Algunos países ofrecen pases que son válidos solo dentro de ciertas áreas del país (por ejemplo, JR West Rail Pass, ^[3] JR Kyushu Rail Pass, ^[4] etc.).

En ocasiones, si el tren pasa por zonas en las que el pase no es válido, los viajeros deberán pagar por esa sección de la ruta. Por ejemplo, si uno obtiene un pase válido en España e Italia y desea tomar un tren de España a Italia que pase por Francia, es posible que deba pagar por la sección francesa. ^[5]

Algunos países ofrecen pases con descuento para jóvenes (por ejemplo, menores de 26 años) o personas mayores. Y otros ofrecen pases grupales, que permiten que dos o más personas viajen juntas por un precio más bajo (aunque algunos pueden exigir que todas las personas nombradas viajen juntas). ^[5]

Los pases de concesión pueden tener más restricciones. Por ejemplo, se puede viajar en el Tze-Chiang Limited Express , el tren más rápido operado por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán , con el pase TR normal , pero no con el pase de estudiante. ^[6]

Algunos pases permiten al viajero viajar tanto en primera como en segunda clase, pero algunos están restringidos a viajar solo en segunda clase, aunque algunos pueden ofrecer la opción de viajar en primera clase pagando un suplemento.

Puede haber limitaciones en los tipos de trenes en los que se puede viajar con el pase ferroviario. Por ejemplo, los trenes de alta velocidad están excluidos en algunos países (por ejemplo, el TR Pass ), y en otros, se puede viajar en ellos pagando un suplemento (por ejemplo, el France Rail Pass).

Los pasajeros con un Japan Rail Pass pueden viajar en el Shinkansen , el tren de alta velocidad de Japón . Sin embargo, no pueden utilizar los trenes Nozomi y Mizuho , ​​los servicios de trenes más rápidos de las líneas Tōkaidō , San'yō y Kyūshū Shinkansen.

En algunos países, los titulares de pases de tren pueden viajar en compartimentos con literas o coches cama libremente, mientras que otros pueden tener que pagar una tarifa adicional o tienen totalmente restringido el uso de trenes con literas o coches cama. ^[5]

Algunos pases permiten a sus titulares reservar asientos en los trenes libremente, mientras que otros requieren que sus titulares paguen un suplemento.

Como los turistas son el grupo objetivo típico de los pases de tren, puede haber descuentos adicionales en ciertos lugares turísticos si se muestra el pase de tren dentro del período de validez. Para disfrutar del descuento, algunos pases flexibles requieren que el titular destine un día de viaje (rellene la fecha en el pase), mientras que otros no lo requieren; algunos de los pases también cubren el costo de viajar en ciertos autobuses, transbordadores o teleféricos.

Un pase de tren es diferente de un abono de temporada : el primero se comercializa generalmente entre los turistas, mientras que el segundo se comercializa entre los viajeros. Las condiciones de uso y compra se establecen en consecuencia.

En muchos casos, los ciudadanos locales no pueden utilizar los pases de tren y es posible que ni siquiera estén disponibles para su compra en su zona de uso. Otra diferencia es la duración del pase: si bien es difícil encontrar pases de tren válidos por más de tres meses, es habitual encontrar abonos de temporada válidos para todo un año.

Diseñados para viajar diariamente, algunos abonos de temporada son válidos para una sola ruta, mientras que un pase de tren suele ser válido para toda una zona.

Los pases de tren que se ofrecen incluyen:

• Pase Eurail (Europa)
• Pase Interrail (Europa)
• Pase ferroviario de Japón (Japón)
• Pase de tren de Estados Unidos (Estados Unidos)
• Pase BritRail (Reino Unido)
• Pase ferroviario de Corea (Corea del Sur)
• Pase TR (Taiwán)
• Pase Indrail (India) ( Descontinuado )