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Tomako o tomoko es una gran canoa de guerra de las Islas Salomón . El nombre "tomako" se usa en Nueva Georgia en el idioma roviana . También se conoce como magoru en Marovo , niabara en Vella Lavella , mon en Bougainville , ora en Makira , e iola u ola en Malaita y Ulawa . Los tomako eran estrechos y generalmente medían entre 12 y 18 m (39 y 59 pies) de largo. No tenían estabilizadores ni velas y se impulsaban únicamente remando. Se construían encajando tablones borde con borde que luego se "cosían" y calafateaban con una pasta hecha de la nuez del árbol Parinarium laurinum . Podían transportar de 30 a 50 guerreros y se usaban en expediciones de incursión para esclavizar o para la caza de cabezas . Tenían una forma característica de media luna, con proas y popas muy curvadas hacia arriba (alcanzando hasta 3,7 m de altura) decoradas con flecos de conchas de cauri , conchas de nautilo y nácar , así como intrincadas tallas (Roviana: nguzunguzu ; Marovo: toto isu ). Estas tallas suelen representar animales espirituales o guerreros como el kesoko (un espíritu de ave o del mar) y el Tiolo (una deidad guerrera). El cuerpo suele estar ennegrecido para contrastar con las decoraciones. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
La construcción de un tomako solía tardar de dos a tres años, utilizando azuelas tradicionales de piedra y concha. Se guardaban en casas sagradas conocidas como paele , que también albergaban cabezas humanas tomadas durante las batallas. [ 2 ] [ 3 ] El tomako es similar al lisi , otro tipo de embarcación común en las Islas Salomón que también carece de estabilizadores , pero se diferencia en que las tracas superiores del lisi tienen un hueco en el medio. [ 6 ] También se asemeja al orembai de las Islas Molucas , excepto que este último suele tener vela. [ 7 ]
Las últimas canoas utilizadas en la guerra fueron confiscadas por el gobierno colonial británico en las Islas Salomón a principios del siglo XX para detener las incursiones de caza de cabezas . Finalmente, fueron adquiridas por un coleccionista privado alemán. Sin embargo, se construyeron nuevas canoas entre 1910 y 1912. Estas se utilizaron para carreras de canoas, con el fin de preservar las prácticas tradicionales de construcción naval, impulsadas por el gobierno colonial. En el 11.º Festival de Artes del Pacífico de 2012, celebrado en las Islas Salomón, se construyeron y exhibieron varias canoas Tomako. [ 4 ]
Galería
Ilustración en xilografía de un tomako guardado en un paele (c. 1889).
Un tomako ornamentado (c. 1918)
Un tomako de la isla de Santa Isabel (c. 1909)
Véase también
Referencias
- ↑ Hess, Mona; Robson, Stuart; Millar, Francesca Simon; Were, Graeme (2009). «Niabara: la canoa de guerra de las Islas Salomón occidentales en el Museo Británico: documentación 3D, reconstrucción virtual y repatriación digital». XV Conferencia Internacional sobre Sistemas Virtuales y Multimedia de 2009. págs. 41-45 . doi : 10.1109/VSMM.2009.12 . ISBN 978-0-7695-3790-0. S2CID 19744240 .
- 1 2 Lawrence, David Russell (2014). El naturalista y sus «hermosas islas»: Charles Morris Woodford en el Pacífico occidental . ANU Press. pág. 56. ISBN 9781925022025.
- 1 2 Lever, RJAW (abril de 1963). "Canoas de las Islas Salomón" (PDF) . Boletín del Pacífico Sur : 22–24 .
- 1 2 Florek, Stan. "Tomako – Canoa de guerra: E23373" . Museo Australiano . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
- ↑ Waite, Deborah (1987). Artefactos de las Islas Salomón en la Colección Julius L. Brenchley . Trustees of the British Museum. ISBN 9780714115702.
- ↑ Holtzman, Bob (27 de diciembre de 2016). "Una canoa de las Islas Salomón en el Vaticano" . Embarcaciones indígenas: pequeñas embarcaciones fuera de la tradición occidental . Recuperado el 11 de noviembre de 2019 .
- ↑ Haddon, AC (enero de 1920). "Los balancines de las canoas indonesias" (PDF) . The Journal of the Royal Anthropological Institute of Great Britain and Ireland . 50 : 69–134 . doi : 10.2307/2843375 . JSTOR 2843375 .
- barcos austronesios