Kelulus

Kelulus o kalulus es un tipo de bote de remos utilizado en el archipiélago de Nusantara . Suele ser pequeño y se impulsa con remos o palas. Sin embargo, para viajes de larga distancia, este bote puede equiparse con velas. ^{[ 1 ]}^{: 261} No es lo mismo que prahu kalulis de la parte oriental del archipiélago indonesio .

Etimología

El nombre kelulus parece derivar de la palabra javanesa " lulus ", que significa "atravesar cualquier cosa". Según Hobson-Jobson, la traducción literal sería "el enhebrador". ^{[ 2 ]}

Descripción

El primer registro de kelulus proviene de Hikayat Raja-Raja Pasai (Crónica de los Reyes de Pasai) del siglo XIV, donde se mencionan como un tipo de embarcación utilizada por el imperio Majapahit . Aunque no están bien descritos, los kelulus son uno de los principales tipos de embarcaciones de Majapahit, después de los jong y los malangbang . ^{[ 3 ]}

Según fuentes portuguesas , se transcriben como calaluz ( calaluzes en plural), y se describen como "un tipo de embarcación rápida de remo utilizada en el sudeste asiático marítimo ". ^{[ 4 ]}^{: 681}^{[ 5 ]}^{: 557}

Hacia el año 1500 d. C., el Sultanato de Malaca se enfrentó a Siam con 200 barcos, entre lancaran y kelulus. Tras la deposición del sultán Mahmud Shah de Malaca en 1511, este tomó el control de Bintan . En 1519 y 1520, contaba con una flota de 60 y 100 barcos respectivamente, ambos compuestos por lancaran y kelulus. ^{[ 6 ]}^{: 212}

Tome Pires informó en 1513 que los pates ( duques ) de Java tenían muchos calaluz para saquear, y describió:

... pero no son aptos para salir del refugio de la tierra. Los kelulus eran una especialidad de Java. Están tallados de mil y una maneras, con figuras de serpientes y dorados; son ornamentales. Cada uno de ellos tiene muchos de estos adornos, están muy pintados, y ciertamente lucen bien y están hechos de una manera muy elegante, y son para que los reyes se entretengan, lejos del pueblo llano. Se reman con remos.

... Salen en carros triunfales , y si van por mar [van] en calaluzes pintados , tan limpios y ornamentales, con tantos doseles que el señor no ve a los remeros; ^{[ 7 ]}^{: 200}

En 1537, se describió a los kelulus javaneses encontrados en Patani como embarcaciones con dos filas de remos: una con remos cortos y la otra con remos largos, "como los de una galera" ; transportaban 100 soldados, con abundante artillería y armas de fuego . Gonçalo de Souza informó que tenían 27 remos y transportaban 20 soldados. Estaban armados con cañones giratorios ( falconselhos ) en la proa y la popa. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{: 158}

El diccionario español las cataloga como "pequeñas embarcaciones utilizadas en las Indias Orientales ".

El historiador portugués António Galvão escribió en 1544 un tratado sobre las Molucas , en el que enumera los tipos de embarcaciones de la región, incluido el kalulus. Describió el casco como ovalado en el centro, pero con una pendiente ascendente en ambos extremos. La proa tiene forma de cuello de serpiente , con cabeza de serpiente y cuernos de ciervo . ^{[ 10 ]}^{: 156–157, 162–163}

Uso

Los kelulus se utilizaban como embarcaciones de transporte o de guerra. Las invasiones de ultramar de Majapahit empleaban kelulus, generalmente en cantidades incontables. ^{[ 11 ]}^{[ 3 ]} El pati de Java contaba con numerosos kelulus de guerra para asaltar aldeas costeras. Durante el ataque del Sultanato de Demak a la Malaca portuguesa de 1512-1513, los kelulus se utilizaron como transportes armados de tropas para desembarcar junto a penjajap y lancaran, ya que los juncos javaneses eran demasiado grandes para acercarse a la costa. ^{[ 12 ]}^{: 74}

La reina Kalinyamat de Jepara atacó la Malaca portuguesa en 1574 con 300 embarcaciones, 220 de las cuales eran calaluzes y el resto jongs con un tonelaje de hasta 400 toneladas . El ataque terminó en fracaso para los javaneses . ^{[ 13 ]}^{[ 6 ]}^{: 212}

En 1600, el rey Chiay Masiuro (o Chiaymasiouro) de Demak zarpó de Blambangan en un calelus equipado con remos y velas, rumbo al sur. Tras 12 días, llegó a Luca Antara o Java Mayor , que se cree que es Australia . Allí fue recibido por el syahbandar y permaneció varios días. Chiaymasiuro descubrió que los habitantes eran javaneses, pero con una cultura mixta de Java, Sunda y Bali. Tras su regreso a Blambangan, la noticia del viaje causó gran asombro y notoriedad pública en Java. ^[¹^]^:^61–63

Véase también

Salisipan , un bote de remos de Filipinas
Tomako
Waka taua
Penjajap
Djong
Lancaran (barco)
Kora-kora
Contacto javanés con Australia

Referencias

1 2 Mills, JV (1930). "Descripción de Eredia de Malaca, la India meridional y Catay" . Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society . 8 .
↑ Yule, Sir Henry (1886). Hobson-Jobson: The Anglo-Indian Dictionary . Wordsworth Editions Ltd. pág. 143.
1 2 Hill (junio de 1960). " Hikayat Raja-Raja Pasai ". Journal of the Malaysian Branch of the Royal Asiatic Society . 33 : págs. 98 y 157: "Luego les ordenó que prepararan todo el equipo y las municiones de guerra necesarias para un ataque a la tierra de Pasai: unos cuatrocientos de los juncos más grandes, y también muchas barcazas (malangbang) y galeras". Véase también Nugroho (2011). pág. 270 y 286, citando a Hikayat Raja-Raja Pasai , 3: 98: " Sa-telah itu, maka di-suroh baginda musta'idkan segala kelengkapan dan segala alat senjata peperangan akan mendatangi negeri Pasai itu, sa-kira-kira empat ratus jong yang besar-besar dan lain daripada itu banyak lagi daripada malangbang dan kelulus ." (Después de eso, Su Majestad le encarga que prepare todo el equipo y todas las armas de guerra para llegar a ese país de Pasai, unos cuatrocientos grandes jongs y, además, mucho más de malangbang y kelulus).
↑ Pinto, Fernão Mendes (2014). Los viajes de Mendes Pinto . Chicago: Prensa de la Universidad de Chicago. ISBN 978-0-226-92323-9.
↑ Catz, Rebecca D. (1989). Los viajes de Mendes Pinto . Chicago: University of Chicago Press.
1 2 Manguin, Pierre-Yves (1993). 'The Vanishing Jong: Flotas insulares del sudeste asiático en el comercio y la guerra (siglos XV al XVII)', en Anthony Reid (ed.), El sudeste asiático en la era moderna temprana (Ithaca: Cornell University Press), 197–213.
↑ Cortesão, Armando (1944). La Suma oriental de Tomé Pires : relato de Oriente, desde el Mar Rojo hasta Japón, escrito en Malaca e India entre 1512 y 1515; y el libro de Francisco Rodrigues, crónica de un viaje por el Mar Rojo, reglas náuticas, almanaque y mapas, escritos y dibujados en Oriente antes de 1515, volumen I. Londres: The Hakluyt Society. ISBN 9784000085052.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda ) Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
↑ Coriosidades de Gonçalo de Souza , manuscrito en la Biblioteca da Universidade de Coimbra, Ms. 3074, fol. 38vo.
↑ Manguin, Pierre-Yves (2012). Lancaran, Ghurab y Ghali: Impacto mediterráneo en los buques de guerra del sudeste asiático a principios de la Edad Moderna. En G. Wade y L. Tana (Eds.), Anthony Reid y el estudio del pasado del sudeste asiático (págs. 146-182). Singapur: ISEAS Publishing.
↑ Galvão, António (1971). Jacobs, Hubert Theodorus Thomas Marie (ed.). Tratado sobre las Molucas (c. 1544), probablemente la versión preliminar de la perdida Historia das Molucas de António Galvão . Roma: Instituto Histórico Jesuita.
↑ Adán (2019). pag. 128 : " Setelah itu maka disuruh baginda musta'ibkan segala kelengkapan dan segala alat senjata peperangan akan mendatangi negeri Pasai itu; sekira-kira empat ratus jong yang besar-besar; dan lain daripada itu banyak lagi daripada melangbang [melambang] dan kelulus. "
↑ Winstedt, Richard Olaf (1962). Historia de Malasia . Singapur: Marican & Sons.
↑ Marsden, William (1783). Historia de Sumatra: que contiene una descripción del gobierno, las leyes, las costumbres y los modales de los habitantes nativos . Londres: W. Marsden. págs. 350-351.

Lecturas adicionales

Adán, Ahmat (2019). Hikayat Raja Pasai . SEÑOR. ISBN 9789672464006.
Hill, AH (junio de 1960). " Hikayat Raja-Raja Pasai ". Revista de la rama malaya de la Royal Asiatic Society . 33 : 1–215.
Nugroho, Iranan Djoko (2011). Majapahit Peradaban Maritim . Suluh Nuswantara Bakti. ISBN 978-602-9346-00-8.

[:1-1] 1 2 Mills, JV (1930). "Descripción de Eredia de Malaca, la India meridional y Catay" . Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society . 8 .

[2] Yule, Sir Henry (1886). Hobson-Jobson: The Anglo-Indian Dictionary . Wordsworth Editions Ltd. pág. 143.

[:2-3] 1 2 Hill (junio de 1960). " Hikayat Raja-Raja Pasai ". Journal of the Malaysian Branch of the Royal Asiatic Society . 33 : págs. 98 y 157: "Luego les ordenó que prepararan todo el equipo y las municiones de guerra necesarias para un ataque a la tierra de Pasai: unos cuatrocientos de los juncos más grandes, y también muchas barcazas (malangbang) y galeras". Véase también Nugroho (2011). pág. 270 y 286, citando a Hikayat Raja-Raja Pasai , 3: 98: " Sa-telah itu, maka di-suroh baginda musta'idkan segala kelengkapan dan segala alat senjata peperangan akan mendatangi negeri Pasai itu, sa-kira-kira empat ratus jong yang besar-besar dan lain daripada itu banyak lagi daripada malangbang dan kelulus ." (Después de eso, Su Majestad le encarga que prepare todo el equipo y todas las armas de guerra para llegar a ese país de Pasai, unos cuatrocientos grandes jongs y, además, mucho más de malangbang y kelulus).

[4] Pinto, Fernão Mendes (2014). Los viajes de Mendes Pinto . Chicago: Prensa de la Universidad de Chicago. ISBN 978-0-226-92323-9.

[5] Catz, Rebecca D. (1989). Los viajes de Mendes Pinto . Chicago: University of Chicago Press.

[:16-6] 1 2 Manguin, Pierre-Yves (1993). 'The Vanishing Jong: Flotas insulares del sudeste asiático en el comercio y la guerra (siglos XV al XVII)', en Anthony Reid (ed.), El sudeste asiático en la era moderna temprana (Ithaca: Cornell University Press), 197–213.

[:3-7] Cortesão, Armando (1944). La Suma oriental de Tomé Pires : relato de Oriente, desde el Mar Rojo hasta Japón, escrito en Malaca e India entre 1512 y 1515; y el libro de Francisco Rodrigues, crónica de un viaje por el Mar Rojo, reglas náuticas, almanaque y mapas, escritos y dibujados en Oriente antes de 1515, volumen I. Londres: The Hakluyt Society. ISBN 9784000085052.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda ) Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .

[8] Coriosidades de Gonçalo de Souza , manuscrito en la Biblioteca da Universidade de Coimbra, Ms. 3074, fol. 38vo.

[:13-9] Manguin, Pierre-Yves (2012). Lancaran, Ghurab y Ghali: Impacto mediterráneo en los buques de guerra del sudeste asiático a principios de la Edad Moderna. En G. Wade y L. Tana (Eds.), Anthony Reid y el estudio del pasado del sudeste asiático (págs. 146-182). Singapur: ISEAS Publishing.

[10] Galvão, António (1971). Jacobs, Hubert Theodorus Thomas Marie (ed.). Tratado sobre las Molucas (c. 1544), probablemente la versión preliminar de la perdida Historia das Molucas de António Galvão . Roma: Instituto Histórico Jesuita.

[11] Adán (2019). pag. 128 : " Setelah itu maka disuruh baginda musta'ibkan segala kelengkapan dan segala alat senjata peperangan akan mendatangi negeri Pasai itu; sekira-kira empat ratus jong yang besar-besar; dan lain daripada itu banyak lagi daripada melangbang [melambang] dan kelulus. "

[12] Winstedt, Richard Olaf (1962). Historia de Malasia . Singapur: Marican & Sons.

[13] Marsden, William (1783). Historia de Sumatra: que contiene una descripción del gobierno, las leyes, las costumbres y los modales de los habitantes nativos . Londres: W. Marsden. págs. 350-351.

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