Tim Elkington

El comandante de ala John Francis Durham " Tim " Elkington (23 de diciembre de 1920 - 1 de febrero de 2019) ^{[ 1 ]} fue un piloto de caza de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) que voló durante la Batalla de Inglaterra y fue uno de los últimos miembros supervivientes de la tripulación aérea conocidos como " Los Pocos ".

Elkington nació en Edgbaston, cerca de Birmingham , el 23 de diciembre de 1920, ^{[ 2 ]} hijo único de Alan Durham Elkington y su esposa Isabel Frances (de soltera Griffin). Estudió en Hockley Heath y en la escuela Bedford .

Elkington se unió a la Real Fuerza Aérea en septiembre de 1939 como cadete de vuelo en el Royal Air Force College Cranwell . Entre octubre de 1939 y abril de 1940 se entrenó en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Elemental n.º 9 en la base aérea de Ansty . Posteriormente, Elkington realizó entrenamiento adicional en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio n.º 17 en la base aérea de Cranwell . Fue ascendido a oficial el 14 de julio de 1940 ^{[ 3 ]} y se unió al Escuadrón n.º 1 de la RAF en la base aérea de Northolt un día después ^{[ 4 ]} y voló Hawker Hurricanes durante la Batalla de Inglaterra . Su primer derribo confirmado se produjo el 15 de agosto de 1940, cuando derribó un Messerschmitt Bf 109. ^{[ 2 ]}

Un día después, el 16 de agosto de 1940, fue derribado y herido (las investigaciones indican que fue derribado por Helmut Wick ). Tras recuperarse en el Hospital Royal West Sussex de Chichester , se reincorporó al Escuadrón n.º 1 el 1 de octubre de 1940 en la base aérea de Wittering . ^{[ 2 ]}

Después de un período como instructor en la Unidad de Entrenamiento Operacional n.° 55 , a finales de mayo de 1941 se unió al Escuadrón n.° 601 de la RAF en RAF Manston . Fue ascendido a Oficial de Vuelo el 14 de julio de 1941. ^{[ 5 ]} Desde allí se unió al Escuadrón n.° 134 de la RAF en RAF Leconfield en julio de 1941. El 12 de agosto de 1941 el escuadrón embarcó en el HMS Argus  y despegó del portaaviones el 7 de septiembre hacia un aeródromo cerca de Murmansk . Hasta mediados de octubre de 1941, Elkington participó en el escolta de bombarderos y también entrenó a pilotos rusos para volar el Hurricane. El 6 de octubre de 1941, Elkington, junto con el sargento B. Barnes del Escuadrón n.° 134, derribó un bombardero alemán Junkers Ju 88 sobre Vayenga . Regresó de Rusia en enero de 1942. ^{[ 2 ]}

En abril de 1942 se unió a la Unidad de Caza de Buques Mercantes (MSFU) en la base aérea de Speke de la RAF, donde permaneció hasta agosto de 1942. Tras un breve período de nuevo en el Escuadrón n.º 1, en septiembre de 1942, Elkington se unió al Escuadrón n.º 539 de la RAF en la base aérea de Acklington , donde voló Hurricanes junto con aviones Douglas A-20 Havoc en operaciones nocturnas. Fue ascendido a teniente de vuelo el 14 de octubre de 1942. ^{[ 6 ]}

Tras la disolución del Escuadrón 539 a finales de enero de 1943, se unió al Escuadrón 197 de la RAF en la base aérea de Drem, donde pilotó el Hawker Typhoon . Después de operar desde la base aérea de Tangmere, fue destinado al Escuadrón 67 de la RAF en Alipore , Calcuta, en diciembre de 1943. Al finalizar su período de servicio, Elkington pasó tres años al mando de la AFDU en la base aérea de Amarda Road y regresó a casa en octubre de 1946.

Elkington tuvo una carrera larga y variada, que incluyó un período de servicio en un escuadrón Avro Shackleton en Irlanda del Norte .

Fue ascendido a Comandante de Escuadrón en 1946 ^{[ 7 ]} y a Comandante de Ala en 1961. ^{[ 8 ]} Elkington se retiró de la Real Fuerza Aérea el 23 de diciembre de 1975. ^{[ 9 ]}

Tras dejar la RAF, Elkington montó un negocio de arte y enmarcación de cuadros. ^{[ 10 ]}

• Página de Ases de la Segunda Guerra Mundial dedicada a Tim (con las notas de Tim)
• El huracán de Tim Elkington