El cruce

The Junction es un barrio de Toronto , Ontario , Canadá, situado cerca del cruce ferroviario de West Toronto , donde confluyen cuatro líneas. Anteriormente, el barrio fue una ciudad independiente llamada West Toronto , que también constituía su propio distrito electoral federal hasta su fusión con la ciudad de Toronto en 1909. La intersección principal de la zona es la de Dundas Street West y Keele Street . Stockyards ocupa el cuadrante noreste del barrio.

Como la mayoría de los barrios de Toronto fuera del centro, la zona era principalmente rural hasta la década de 1870. John Scarlett fue el primer propietario y empleador de la zona y construyó su casa "Runnymede" en 1838, cerca de donde hoy se cruzan Dundas Street West y St. John's Road. ^{[ 2 ]} Para 1817 había adquirido la mayor parte de la propiedad que ahora es The Junction y mucho más al norte y al oeste hasta el río Humber . De 1857 a 1876, el hipódromo de Carlton dominó el sureste del barrio. La pista de carreras era propiedad de la familia Keele (William Conway Keele y su hijo Charles Keele). La pista fue sede de la primera Queen's Plate . Tras la llegada del ferrocarril en la década de 1880, el antiguo hipódromo y sus alrededores fueron urbanizados por Daniel Webster Clendenan , quien sería elegido primer concejal del pueblo de West Toronto Junction y primer alcalde de la ciudad de Junction en 1889. ^{[ 3 ]} Las ubicaciones aproximadas de las dos rectas principales de la pista son ahora High Park Avenue y Pacific Avenue (entre Glenlake Road y Annette Street).

La aldea de West Toronto Junction fue fundada en 1884 en la intersección de las calles Dundas y Keele. ^{[ 4 ]} En 1889, se fusionó con las aldeas cercanas de Carlton y Davenport al noreste para convertirse en el municipio de West Toronto Junction . Creció aún más, convirtiéndose en el municipio de Toronto Junction en 1892, luego en el municipio de West Toronto en 1908 antes de ser fusionado con el gobierno de la ciudad de Toronto un año después, en 1909.

Junction fue una comunidad manufacturera que creció rápidamente a finales del siglo XIX. Se establecieron fundiciones, molinos, fábricas de ensamblaje de muebles, plantas procesadoras de carne y fábricas de clavos y alambre. Empresas destacadas, como Canada Packers , Canadian Cycle & Motor Co. , Campbell Milling Company y la compañía de pianos Heintzman, se instalaron en la zona. Otras empresas llegaron porque la tierra, la mano de obra y los impuestos eran más baratos que en Toronto, y la Canadian Pacific estableció allí una importante operación, con depósitos desde Keele Street hasta Scarlett Road. Además, la ciudad obtuvo un puerto de entrada oficial en la década de 1890, lo que permitió a las empresas locales despachar sus mercancías localmente en lugar de utilizar el puerto del centro de Toronto. Estos factores también atrajeron a muchos inmigrantes o católicos irlandeses de segunda generación a la zona, muchos de los cuales se mudaron allí desde las entonces pobres y superpobladas viviendas de vecindad en áreas de la ciudad como Cabbagetown y Brockton Village durante la década de 1880. Muchos también provenían de ciudades industriales inglesas de clase trabajadora como Birmingham y Manchester. Pronto les siguieron muchos procedentes de países de habla no inglesa, entre ellos italianos , polacos , macedonios e inmigrantes croatas , muchos de los cuales trabajaban en la industria cárnica.

Durante su turbulenta historia, The Junction experimentó ciclos de auge y caída; si bien el período comprendido entre 1888 y 1890 fue próspero, entre 1893 y 1900 la zona sufrió una pobreza considerable debido a una recesión económica. La Gran Depresión provocó el cierre de fábricas y el cese de la construcción en la zona, y el municipio no pudo mantener a sus ciudadanos debido a una elevada deuda pública.

Los pubs y tabernas se convirtieron en elementos permanentes de The Junction, como ocurría en muchos pueblos de trabajadores ferroviarios y de fábricas. Para 1904, el comportamiento de los trabajadores de The Junction se había descontrolado tanto que los residentes, liderados por Bill Temple , votaron a favor de prohibir la venta de alcohol hasta 1998. Fue una larga y dura lucha, encabezada por Vesuvio Pizzeria y Shoxs Sports Saloon, para recuperar el derecho a servir alcohol en la zona, y no fue hasta 2001 que se sirvió la primera copa al este de Keele Street, en Shoxs Sports Saloon. Muchos consideran que este hecho, junto con el soterramiento de las líneas de distribución eléctrica y otras mejoras en calles y aceras, marcó el inicio de la revitalización de The Junction.

Toronto anexó The Junction en 1909 y ambos barrios se han ido fusionando gradualmente, aunque los residentes han conservado su identidad comunitaria y se han mantenido muy leales al vecindario, a pesar de las dificultades económicas. La zona comercial de Dundas Street entró en decadencia, un fenómeno atribuido, al menos en parte, a la Ley Seca. Esta ley disuadió a los restaurantes de establecerse allí y prohibió la apertura de bares.

El área entre Keele Street, Runnymede Road, St. Clair y las líneas ferroviarias de CP, fue durante muchas décadas la ubicación de los Corrales de Ganado de Ontario . Inaugurados en 1903 como Corrales de Ganado Union para reemplazar al Mercado Municipal de Ganado de Toronto o Mercado Occidental (c. 1877 en 677 Wellington Street West en Walnut Avenue). ^{[ 5 ]} Durante un tiempo, este fue el mercado de ganado más grande de Canadá y el centro de la industria cárnica de Ontario , y reforzó el apodo de Toronto como Hogtown (Ciudad de los Cerdos) . Los Corrales de Ganado de Ontario cerraron en este sitio en 1993 (trasladándose a Cookstown , mucho más al norte de la ciudad), y la mayoría de las plantas empacadoras de carne (como Canada Packers ) que lo rodeaban cerraron poco después.

Much of the lands has been redeveloped with new housing and retail uses. The main Stockyards site is now the location of a large bloc of big-box stores, including Metro, Home Depot, Canadian Tire, Future Shop (became re-branded as Best Buy in 2015)), Rona, Staples, and Nations Fresh Foods, an Asian supermarket, along with several smaller stores. There are still some smaller meat-packing facilities in the area and the name "Stockyards" is still used for the area.^[6]

Since the early 1920s, the area by Dundas and St. John's Road has been known as Little Malta (getting signs to that effect in the 1990s) with several Maltese-Canadian businesses present, as well as a distinctly Maltese church. The Maltese-Canadian community has partially spread out to Mississauga and other Toronto suburbs, but still has a visible presence in this area.^[7]

As a consequence of the local abattoirs and other industries which produced volumes of toxic waste, the residents of the neighbourhood are highly concerned about pollution issues, and the City of Toronto has put significant efforts into cleaning up former industrial sites.

Today, the term "The Junction" is generally applied to the area north of Annette, south of St. Clair, and between Runnymede Road and the Canadian National Railway corridor to the east which intersects with the Canadian Pacific Railway corridor at West Toronto Diamond. Historically, the boundary lines cover a considerably larger area.^[8]

The City of West Toronto as annexed by Toronto in 1909 had a northern boundary well past St. Clair to Rowntree Avenue, an eastern boundary zig-zagging along the Canadian National tracks, a southern boundary of Bloor Street, and a western boundary as far as Jane Street in the southwest between Bloor and Annette.^[4] Since the 1920s, the commercial development on Bloor Street has caused the area between The Junction and Swansea to rise in prominence, and thus many current residents of the former Junction area identify more with Runnymede-Bloor West Village.

Según el censo de 2006, la población del distrito censal 5350101 era de 3136 habitantes (Statistic Canada, 2006). De estos 3136 habitantes, 2555 no pertenecían a minorías visibles (Statistic Canada, 2006). Treinta y tres se identificaron como negros, 45 como chinos, 145 como latinoamericanos y 85 como pertenecientes al sudeste asiático (Statistic Canada, 2006).

En comparación, según la Encuesta Nacional de Hogares de 2011, la población del distrito censal 5350101 disminuyó a 3092 (Statistic Canada, 2011). De esta población, 2485 personas no pertenecían a minorías visibles (Statistic Canada, 2011). Treinta y cinco personas se identificaron como negras, 120 como chinas, 100 como latinoamericanas y 30 como del sudeste asiático (Statistic Canada, 2011).

No solo se ha producido una ligera disminución de la población entre 2006 y 2011, sino también una disminución de las minorías visibles que viven en el distrito censal 5350101, ya que en 2011 residían 100 latinoamericanos en esta zona, en comparación con los 145 que vivían allí en 2006, y 30 personas del sudeste asiático en 2011, en comparación con las 85 que vivían allí en 2006 (Statistic Canada, 2006; Statistic Canada, 2011). Sin embargo, en 2011 había más personas que se identificaban como negras (135) que en 2006 (130), así como personas de origen chino (120) en 2011, frente a las 45 que vivían allí en 2006 (Statistic Canada, 2006; Statistic Canada, 2011). La población latinoamericana era la mayor minoría visible en esta zona en 2006, pero en 2011, la población negra parecía ser la mayor minoría visible (Statistic Canada, 2006; Statistic Canada, 2011).

La ciudad de Toronto, incluyendo el barrio de The Junction, cuenta con dos juntas escolares laicas y dos católicas. Las dos juntas escolares laicas son la Junta Escolar del Distrito de Toronto , donde la enseñanza se imparte principalmente en inglés, y el Consejo Escolar Viamonde , donde la enseñanza se imparte principalmente en francés. Las dos juntas escolares católicas son la Junta Escolar del Distrito Católico de Toronto , donde la enseñanza se imparte principalmente en inglés , y el Consejo Escolar del Distrito Católico Centre-Sud , donde la enseñanza se imparte principalmente en francés. Las escuelas primarias de The Junction, administradas por una de estas cuatro juntas escolares, incluyen:

• Escuela Pública Annette Street : Una escuela primaria pública ubicada en el número 265 de la calle Annette. El edificio original, el ala este, se construyó en 1886 y el ala oeste se añadió en 1960. La escuela comparte las instalaciones (incluidas la biblioteca, el gimnasio, la piscina y el patio de recreo) con la Escuela Alternativa High Park. También comparte espacio con la guardería The Junction y el Departamento de Parques y Recreación de Toronto .
• High Park Alternative School : una escuela primaria pública que comparte espacio con la escuela pública Annette Street, fundada en 1981.
• Escuela Primaria Pública Indian Road Crescent : Una escuela primaria pública ubicada en 285 Indian Road Crescent, al este de las calles Annette y Keele. Indian Road Crescent atiende a estudiantes desde preescolar hasta sexto grado. La población escolar es de aproximadamente 330 alumnos. También comparte espacio con la guardería de rehabilitación infantil Holland-Bloorview Kids.
• Colegio Católico Santa Cecilia : Un colegio público católico ubicado en el número 355 de la calle Annette. El actual Colegio Católico Santa Cecilia, situado en la esquina de la calle Annette y la avenida Evelyn, abrió sus puertas en 1914, con ampliaciones en 1918, 1954 y 1964.
• Escuela Pública de St. Clair Avenue : una escuela primaria pública cerca de Britannia Ave, construida en 1912 y demolida a principios de la década de 1990. Actualmente, el terreno está ocupado por casas adosadas.

En 2009, se inauguró el West Toronto Railpath , que proporciona una conexión directa para peatones y ciclistas desde The Junction hasta la zona de Dundas y Lansdowne. Existen planes para extender el sendero más al sur, hasta el barrio de Liberty Village . El área de mejora comercial de The Junction organiza diversos eventos públicos a lo largo del año, entre ellos:

• Festival del Solsticio de Verano de The Junction (junio)
• Participa en el Festival de Fotografía de Contacto de la ciudad de Toronto (mayo).

• La serie policíaca Murdoch Mysteries , ambientada en Toronto y sus alrededores a principios del siglo XX, hizo numerosas referencias al barrio de Junction y su papel en el movimiento por la templanza en un episodio de la novena temporada ("The Local Option"). La mayor parte de la historia transcurre en Junction o a través de personajes que trabajan allí y que posteriormente son interrogados en las principales comisarías de Toronto. ^{[ 9 ]}

• Estadísticas de Canadá, 2006; Estadísticas de Canadá, 2011

• Área de mejora comercial de Junction
• Perfil del barrio de Junction