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El Triángulo de Texas es una de las once megaregiones de los Estados Unidos , ubicada completamente dentro de Texas , que contiene las cinco ciudades más grandes del estado ( Dallas-Fort Worth , Gran Houston , San Antonio-Austin ) y alberga a aproximadamente dos tercios de la población del estado, estando conectada por las interestatales 45 , 10 y 35 .
En 2004, el Triángulo de Texas contenía cinco de las 20 ciudades más grandes de los EE. UU. y albergaba a más del 70 % de todos los texanos, con una población de 13,8 millones. [ 4 ] En 2025, su población alcanzó casi 23 millones, tras un rápido crecimiento en gran parte de Texas. [ 1 ] En 2009, Kent Butler y Fritz Steiner proyectaron que, para mediados del siglo XXI, se esperaba que su población aumentara en alrededor de dos tercios, [ 5 ] o 10 millones de personas, lo que comprendería casi el 80 % de todos los texanos.
Otras áreas metropolitanas en la región incluyen Bryan-College Station , Killeen-Temple-Fort Hood y Waco . Doce áreas estadísticas micropolitanas se encuentran dentro del Triángulo, que incluye 66 condados. [ 6 ] Beaumont , ubicado al este de Houston, ha sido considerado parte del Triángulo de Texas por numerosos estudios que datan del año 2000. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] El condado de Burleson es el centro del Triángulo de Texas.
Geografía
En su obra de 1969 , Imperial Texas , el geógrafo cultural Donald W. Meinig fue el primero en sugerir que un área triangular delimitada por las principales áreas metropolitanas del estado formaba el " núcleo " del estado. Sin embargo, Meinig consideraba esta región un núcleo "hueco" con pocas probabilidades de convertirse en una verdadera megalópolis. [ 12 ] La megaregión contemporánea se define en trabajos de la iniciativa America 2050 y otros. El Dr. Robert Lang del Metropolitan Institute de Virginia Tech caracterizó a Dallas-Fort Worth como una de las primeras megapolitanas reconocidas. Aunque cada ciudad es distinta, Dallas y Fort Worth se desarrollaron lo suficientemente cerca como para formar el área urbana ampliamente conocida como Metroplex .
La región de 60 000 millas cuadradas (160 000 km² ) contiene la mayoría de las ciudades y áreas metropolitanas más grandes del estado , y en 2008 tenía un total de 17 millones de personas y para 2020 había crecido a casi 21 millones, [ 1 ] casi el 75 % de la población total de Texas. [ 13 ] La región es comparable a Florida en población y comparable a Georgia en área , pero el Triángulo de Texas comprende menos de una cuarta parte del área terrestre total de Texas.
Según el Centro para el Desarrollo Sostenible de la Universidad de Texas en Austin , "el Triángulo de Texas tiene tres lados que miden 271, 198 y 241 millas en distancia terrestre". [ 14 ]
Áreas metropolitanas
- Área estadística metropolitana de Austin – Round Rock – San Marcos
- Área estadística metropolitana de Beaumont - Port Arthur
- Área estadística metropolitana de Bryan - College Station
- Área estadística metropolitana de Dallas - Fort Worth - Arlington
- Área estadística metropolitana de Killeen - Temple (que también incluye Fort Hood )
- Área estadística metropolitana de Houston–The Woodlands–Sugar Land
- Área estadística metropolitana de San Antonio – New Braunfels
- Área metropolitana de Sherman-Denison
- área estadística metropolitana de Waco
Áreas micropolitanas
condados del triángulo
El Triángulo de Texas comprende 65 condados. Son Anderson , Atascosa , Austin , Bandera , Bastrop , Bell , Bexar , Blanco , Bosque , Brazoria , Brazos , Burleson , Burnet , Caldwell , Chambers , Collin , Colorado , Comal , Coryell , Dallas , Denton , DeWitt , Ellis , Falls , Fayette , Fort Bend , Freestone , Galveston , Gonzales , Grimes , Guadalupe , Harris , Hays , Henderson , Hill , Hunt , Houston , Jackson , Johnson , Kaufman , Kendall , Lampasas , Lavaca , Lee , Leon , Liberty , Limestone , Madison , McLennan , Medina , Milam , Montgomery , Navarro , Rockwall , Robertson , San Jacinto , Tarrant , Travis , Trinity , Victoria , Walker , Waller , Washington , Wharton , Williamson y Wilson .
Política
El Triángulo de Texas puede considerarse una de las zonas más de izquierda política del estado debido a las ciudades principales de Houston , San Antonio , Dallas , Austin y Fort Worth . Todas estas ciudades, junto con sus respectivos condados de Harris , Bexar , Dallas , Travis y Tarrant , se inclinaron hacia Joe Biden en 2020 , y Biden logró arrebatarle el condado de Tarrant, que había votado por Donald Trump en 2016. Sin embargo, en 2024 , Trump volvió a ganar el condado de Tarrant, al imponerse en el estado por un margen de dos dígitos.
Antes de 2008, con la excepción de Austin/Travis y San Antonio/Bexar (este último un antiguo condado clave/indeciso y el primero un bastión liberal), todas estas ciudades/condados eran bastiones conservadores, que habían votado por candidatos presidenciales republicanos desde la década de 1960 hasta 2004 .
Esto culminó con Barack Obama logrando que los condados de Dallas, Harris y Bexar votaran por el Partido Demócrata en 2008. [ 15 ] A pesar de que las cinco ciudades más grandes de Texas se encuentran dentro del Triángulo, también hay una gran cantidad de condados rurales y conservadores en el Triángulo. Es en estos condados donde los republicanos obtienen sus mejores resultados en las encuestas.
Transporte
El triángulo de Texas también ha sido objeto de estudios de viabilidad ferroviaria, en particular para trenes de alta velocidad. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 "Desafíos y oportunidades de crecimiento en el Triángulo de Texas | TNE" . texasup.org .
- ↑ "PIB por estado" . PIB por estado | Oficina de Análisis Económico de EE. UU. (BEA) . Oficina de Análisis Económico . Consultado el 10 de abril de 2022 .
- ↑ "¿Qué es el Triángulo de Texas? Explorando la megaregión urbana del estado" , hillwoodcommunities.com
- ↑ "La economía simple del Triángulo de Texas – Houston Business, enero de 2004 – FRB Dallas" . Archivado del original el 2 de febrero de 2004. Consultado el 12 de julio de 2014 .
- ↑ "Reinventando el Triángulo de Texas – UTexas CSD – 2009" (PDF) . utexas.edu . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
- ↑ "Censo Triangular – Megaciudades, Metrociudades y Microciudades" . Archivado del original el 6 de julio de 2011. Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
- ↑ "Megaregiones +MetroProsperidad" . Houston Tomorrow y América 2050. 4 de agosto de 2009. Consultado el 8 de noviembre de 2014 .
- ↑ Kent Butler, Sara Hammerschmidt, Frederick Steiner y Ming Zhang. «REINVENTANDO EL TRIÁNGULO DE TEXAS: Soluciones para los crecientes desafíos» (PDF) . Centro para el Desarrollo Sostenible de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Texas en Austin. págs. 6, 10. Archivado del original (PDF) el 30 de septiembre de 2011. Recuperado el 8 de noviembre de 2014 .
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ↑ Dan Seedah y Robert Harrison (septiembre de 2011). "Movimientos de carga en megaregiones: un estudio de caso del Triángulo de Texas" (PDF) . Centro de Investigación del Transporte de la Universidad de Texas en Austin (Formulario DOT F 1700.7 (8–72)). págs. 37–38 . Recuperado el 8 de noviembre de 2014 .
- ↑ Michael Neuman y Elise Bright (mayo de 2008). "TRIÁNGULO URBANO DE TEXAS: Marco para el crecimiento futuro" (PDF) . Instituto de Transporte de Texas, Sistema Universitario Texas A&M, College Station, Texas 77843-3135. págs. 4–6 . Consultado el 8 de noviembre de 2014 .
- ↑ Ming Zhang, Frederick Steiner, Kent Butler (4 de abril de 2007). "Conectando el Triángulo de Texas: Integración económica y coordinación del transporte" (PDF) . El Seminario de Investigación de Healdsburg sobre Megaregiones. pág. 31. Consultado el 11 de marzo de 2018 .
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ↑ Meining, DW (1969). Imperial Texas: Un ensayo interpretativo en geografía cultural . Austin: University of Texas Press. pp. 111, 119. ISBN 0292738072.
- ↑ Neuman, Michael; Elise Bright (mayo de 2008). "Triángulo urbano de Texas: marco para el crecimiento futuro" . SWUTC/08/167166-1 . Sistema Universitario Texas A&M. Archivado del original el 6 de julio de 2009. Recuperado el 21 de junio de 2009 .
- ↑ Kent Butler; Sara Hammerschmidt; Frederick Steiner; Ming Zhang (2009). "Definiendo la región" (PDF) . Reinventando el Triángulo de Texas . Centro para el Desarrollo Sostenible, Escuela de Arquitectura, Universidad de Texas en Austin. pág. 5. Archivado del original (PDF) el 30 de septiembre de 2011. Recuperado el 25 de julio de 2011 .
- ↑ Ratcliffe, RG "La campaña de Obama ayuda a los demócratas de Texas" . Chron .
- ↑ "DEMANDA DE TREN DE ALTA VELOCIDAD EN EL TRIÁNGULO DE TEXAS Y MÁS ALLÁ" (PDF) .
- ↑ Rojas, Gabriel (mayo de 2007). "Transporte terrestre de alta velocidad Maglev para el Triángulo de Texas : una evaluación tecnológica" .
- ↑ "Estudio sobre el tren de alta velocidad del triángulo de Texas" (PDF) .
Enlaces externos
- Investigación sobre el Triángulo de Texas , Universidad de Texas en Austin
- TexasTriangle.org
- Regiones de Texas
- Áreas metropolitanas de los Estados Unidos
- Triángulos