Paso Tanggula

El paso de Tanggu La , Tangla o paso de Tanggu ( en chino :唐古拉山口; en tibetano estándar : གདང་ལ ^[1] ) es un ancho paso de montaña en el suroeste de China de más de 5000 metros (16 000 pies) de altitud , utilizado tanto por la autopista Qinghai-Tíbet como por el ferrocarril Qinghai-Tíbet para cruzar las montañas Tanggula . Estas montañas en la meseta tibetana separan la Región Autónoma del Tíbet de la provincia de Qinghai , y también forman parte de la cuenca hidrográfica que separa el río Yangtsé al norte de una zona de cuencas endorreicas con drenaje interno al sur.

La carretera Qinghai-Tíbet alcanza su elevación más alta de 5231 metros (17 162 pies) en el paso de Tanggu a 32°52′24″N 91°55′03″E / 32.87333, -91.91750 . El 24 de agosto de 2005, la vía férrea para el ferrocarril Qinghai-Tíbet se completó 28 kilómetros (17 mi) al ONO de la carretera, alcanzando 5072 metros (16 640 pies) en 33°00′38″N 91°39′51″E / 33.01056, -91.66417 . La estación de tren de Tanggula a 1 km de esta cumbre es la más alta del mundo a 5068 metros (16 627 pies), 255 metros (837 pies) más alta que la de Ticlio , Perú . ^[2]

El ferrocarril Qinghai-Tíbet conecta las capitales provinciales de Xining con Lhasa . El tramo de 1.080 kilómetros (670 millas) de Golmud a Lhasa se inauguró el 1 de julio de 2006. Los vagones están equipados con suministros personales de oxígeno para prevenir el mal de altura .

• NI-46, "Am-To" (Mapa) (4.ª ed.). Mapa internacional del mundo 1:1.000.000. Agencia de Cartografía de Defensa de los Estados Unidos. 1975. Consultado el 11 de junio de 2011 .(Publicado antes de la construcción del ferrocarril.)
• i46-3 (Mapa). 1:500.000. Serie topográfica (en ruso). URSS. Servicio Topográfico de las Fuerzas Armadas. 1978. Consultado el 12 de junio de 2011 .^{[ enlace muerto permanente ]} (Publicado antes de la construcción del ferrocarril. La elevación del paso de la autopista se indica como 5.149 m.)