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Articulo de referencia

Suzuki Splash

El Suzuki Splash es un automóvil urbano que se lanzó al mercado en 2008. Fue desarrollado conjuntamente por Suzuki Motor Corporation y Opel GmbH , que comercializó su versión ba...

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El Suzuki Splash es un automóvil urbano que se lanzó al mercado en 2008. Fue desarrollado conjuntamente por Suzuki Motor Corporation y Opel GmbH , que comercializó su versión bajo el nombre de Agila . Su debut como prototipo tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París de 2006 , y su versión de producción debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007. [ 2 ]

Mercados

Europa

En la gama del mercado europeo, el Splash se posicionó por debajo del Swift y utilizó una versión de batalla corta de su chasis. En la gama del mercado japonés, sin embargo, el coche se situó entre el Swift y el Suzuki Solio . El modelo se lanzó con tres versiones de motores de gasolina: un motor de tres cilindros de 1.0 litros y dos motores de cuatro cilindros de 1.2 litros (1197 cc y 1242 cc) K , y una versión de cuatro cilindros de 1.3 litros del motor turbodiésel MultiJet de Fiat . El Splash también se comercializó como Vauxhall Agila en el Reino Unido y como Opel Agila en otros mercados europeos. Presenta un diseño frontal y trasero diferente.

Japón

El Splash se presentó en el mercado japonés el 20 de octubre de 2008, disponible con el motor de 1.2 litros. [ 3 ]

India

Maruti Suzuki lanzó el Splash en India como Maruti Suzuki Ritz . Maruti Suzuki cambió su nombre porque el nombre "Splash" ya estaba registrado por Ford en ese mercado. Se vendieron más de 200.000 Ritz en los primeros 37 meses de su lanzamiento. [ 4 ]

En India, el Maruti Ritz está disponible en diez versiones; cinco niveles de equipamiento con opciones de motor de gasolina o diésel. Las variantes de gasolina están equipadas con el motor de gasolina Suzuki K12M de 1.2 litros (1197 cc). Este motor ligero, fabricado completamente en aluminio, ofrece una potencia máxima de 85 CV (63 kW; 84 hp) a 6000 rpm con un par máximo de 113 N⋅m (83 lb⋅ft) a 4000 rpm. Su consumo en ciudad ronda los 14,5 km/l y en carretera los 18 km/l. Las variantes diésel del Maruti Ritz están equipadas con el motor turbodiésel Fiat Multijet de 1.3 litros. Este motor ofrece una potencia de 75 CV (55 kW; 74 hp) a 4000 rpm con un par de 190 N⋅m (140 lb⋅ft) a 2000 rpm. Su rendimiento de combustible es de 17,7 km/L en ciudad y de 21 km/L en carretera .              

En 2012 se lanzó en India una versión renovada del Ritz. Esta versión cuenta con una nueva variante ZDI, tres nuevos colores y una mayor eficiencia de combustible .

El modelo Maruti Suzuki Ritz 2015 se lanzó con un diseño renovado. Las especificaciones técnicas se mantienen sin cambios. Como parte de las mejoras, el vehículo recibió un nuevo frontal con una nueva parrilla, faros y parachoques. También incorpora nuevas llantas de aleación opcionales, nueva tapicería para los asientos y un nuevo sistema de infoentretenimiento.

Otros

En Indonesia, el Splash se lanzó el 21 de marzo de 2010 y se importó de la India. [ 5 ] Inicialmente, solo se ofrecía con transmisión manual. El Splash rediseñado se lanzó en el país el 27 de abril de 2013 y también se ofreció con transmisión automática. [ 6 ] Las ventas finalizaron en 2016. [ 7 ]

En China, Changhe Suzuki lo lanzó a finales de 2010. [ 8 ] Continuó estando disponible como Changhe Splash con motor de gasolina de 1.4 litros hasta 2018 y este automóvil también se ofreció en el mercado sudamericano. El Splash también salió a la venta en Nueva Zelanda en 2011.

Discontinuación

El Splash se dejó de fabricar en Europa a finales de 2014. [ 9 ] Fue reemplazado por el Ignis de segunda generación a principios de 2016. El Splash también se dejó de fabricar en Indonesia en junio de 2016, mientras que el Ritz se dejó de fabricar en India en febrero de 2017.

Seguridad

Referencias

  1. ↑ Auto Moto Hors Serie: Les 3000 voitures du monde - Edición 2010 (en francés). pag.  263. Élaborée sur plate-forme de la Swift, la Splash est moins chère qu'elle, en partie parce qu'elle descender jusqu'au petit 3-cylindres.
  2. ↑ "Suzuki Splash: Imágenes oficiales publicadas" . Carscoops. 14 de mayo de 2007. Consultado el 19 de abril de 2016 .
  3. ↑スズキ、「マジャールスズキ社」製の新型コンパクトカー「スプラッシュ」を発売(Comunicado de prensa) (en japonés). Suzuki.co.jp. 21 de octubre de 2010. Consultado el 8 de agosto de 2011 .
  4. ↑ "RIP – ¡Ritz en paz!" . Autopunditz . 9 de octubre de 2016 . Consultado el 1 de mayo de 2022 .
  5. ↑ «Suzuki Splash Meluncur 21 Maret, Harga Mulai Rp 140 Juta» . detikoto (en indonesio). 5 de febrero de 2010 . Consultado el 1 de mayo de 2022 .
  6. ^ Ardani, Febri (27 de abril de 2013). "Suzuki: Splash Matik Hadir untuk Menjawab Permintaan Konsumen" . Okezone Otomotif (en indonesio) . Consultado el 22 de diciembre de 2022 .
  7. ^ Kuswaraharja, Dadan (25 de junio de 2016). "Splash discontinuar, Ini Harapan Komunitas pada Suzuki" . detikoto (en indonesio) . Consultado el 1 de mayo de 2022 .
  8. ↑ "Próximos lanzamientos: Suzuki Splash" . ChinaAutoWeb.com. 24 de julio de 2010. Consultado el 25 de julio de 2010 .
  9. ↑ "Suzuki reduce la producción en su planta de Hungría antes del cambio de modelo" . Automotive News Europe . 14 de octubre de 2014.
  10. ↑ "Resultados ANCAP para las variantes del Suzuki Splash en Nueva Zelanda" . Ancap.com.au . 2011.
  • Sitio web oficial de promoción del Suzuki Splash (en japonés)
  • Sitio web global de Suzuki Splash