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Stretham Old Engine es una máquina de vapor situada al sur de Stretham en Cambridgeshire , Inglaterra , que se utilizaba para bombear agua de las zonas de The Fens afectadas por las inundaciones hacia el río Great Ouse . Es una de las tres únicas máquinas de drenaje que sobreviven en East Anglia y es un edificio catalogado de Grado II*. [1]
Historia
Durante el siglo XVII, se recuperaron grandes áreas de pantanos en East Anglia mediante extensos proyectos de drenaje. A pesar de esto, los cultivos y el ganado fueron arrastrados con frecuencia por inundaciones a gran escala a medida que la tierra se hundía debido al drenaje. Como solución parcial, se utilizaron bombas eólicas para bombear agua fuera de las áreas afectadas por las inundaciones, pero dependían del clima y carecían de la energía necesaria para elevar grandes cantidades de agua. La reserva natural de Wicken Fen tiene una bomba eólica conservada y restaurada, que se usaba para controlar el nivel freático en el Fen. La llegada de la energía de vapor a fines del siglo XVIII ofreció una nueva solución, y estos nuevos motores comenzaron a aparecer en los alrededores de The Fens.
Máquina de vapor
La máquina de vapor del río Old West (Great Ouse), al sur de Stretham, fue construida por la Butterley Company de Derbyshire en 1831, con un coste de 4.950 libras. Sustituyó a cuatro molinos de viento cercanos y su rueda de cuchara se utilizó con éxito durante más de un siglo para elevar el agua de los canales de inundación y devolverla al río. Alimentada por carbón que se traía en barcazas, consumía una tonelada de combustible cada cuatro horas.
El motor de viga rotativa es del tipo de doble efecto con una viga de 24 pies y 8 pulgadas (7,52 m) y un volante de inercia de 24 pies (7,3 m) de diámetro. La rueda de cuchara que acciona se ha ido ampliando sucesivamente a medida que se ha reducido el nivel de los pantanos: la primera rueda medía 29 pies (8,8 m), aumentó a 33 pies (10 m) en 1850 y a 37 pies y 2 pulgadas (11,33 m) en 1896 y elevaba entre 120 y 150 toneladas de agua por minuto.
Durante su uso, el motor necesitaba una supervisión constante, con el fogonero y el superintendente de guardia las 24 horas. Un superintendente incluso instaló un telescopio en su ventana para poder supervisar a los trabajadores sin necesidad de mojarse los pies. [ cita requerida ]
Reemplazo
En 1924, la instalación de un motor diésel Mirrlees hizo que el motor de vapor quedara relegado a un estado de "reserva" y el último uso serio fue durante las inundaciones de 1939 y 1940. El Museo Prickwillow contiene un motor diésel Mirrlees casi idéntico que se ha conservado y restaurado para que funcione. La estación de bombeo se sustituyó más tarde por cinco bombas eléctricas más pequeñas y eficientes que drenan el agua al río Cam y que todavía se encuentran en uso.
Apertura al público
La máquina está abierta al público los domingos por la tarde y los días festivos desde principios de abril hasta finales de octubre entre las 13.00 y las 17.00 horas.
Galería de imágenes
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Culata principal (primer plano); cilindro de válvulas (segundo plano); sala de máquinas y volante -
La viga en la sala de vigas. La sala de vigas también funciona como museo. -
Vista del motor -
Mirrlees diésel de 1925 -
Calderas de Butterley Co.
Véase también
Referencias
- ^ Historic England . «Old Engine House (Grade II*) (1127031)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- La estación de bombeo de vapor en Stretham, Cambridgeshire por EJA Kenny y RL Hills, Transacciones de la Newcomen Society , 1963-4 Vol 236.
- Hills, RL (1965). Guía oficial de la locomotora Stretham .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de Stretham Old Engine