Campaña de usuarios del transporte público

La Straphangers Campaign es un grupo de interés del transporte público con sede en la ciudad de Nueva York que defiende los derechos de los usuarios del transporte público. La organización forma parte del NYPIRG (New York Public Interest Research Group).

El principal portavoz y abogado de la Straphangers Campaign es Gene Russianoff . "Durante tres décadas, Gene Russianoff, abogado de la Straphangers Campaign del New York Public Interest Research Group, ha defendido los derechos de los usuarios del metro", según un perfil publicado en 2010 en The New  York Times . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El nombre del grupo deriva del término coloquial " strawhanger ", que se refería a los pasajeros del transporte público que se agarraban a las correas de cuero colgantes para mantener el equilibrio mientras el vehículo estaba en movimiento.

Los premios Pokey Awards , una iniciativa de la Straphangers Campaign, informan al público cuál es el autobús más lento de la ciudad. Se anuncian anualmente desde 2002.

La campaña Straphangers también realiza encuestas anuales para evaluar el funcionamiento de todas las líneas de metro. Los factores clave incluyen la puntualidad, la fiabilidad (fallos en el servicio), la disponibilidad de asientos, la claridad de los anuncios y la limpieza (la suciedad se denomina coloquialmente "schmutz"). Una encuesta aparte evalúa el funcionamiento de los teléfonos públicos de pago en las estaciones de metro. ^{[ 3 ]}

En 2006, los premios "Schleppie Awards" se otorgaron a las líneas de autobús con peor desempeño en cuanto a la puntualidad y las grandes interrupciones en el servicio (es decir, la cantidad de desviaciones respecto a los horarios publicados). El autobús M1 de Manhattan fue el ganador, con un 27,6% de falta de puntualidad.

La organización Straphangers Campaign también evalúa el metro anualmente en un informe titulado " State of the Subways Report Card" , que clasifica cada servicio de mejor a peor según su desempeño en seis categorías. La línea 7 fue la mejor clasificada en más ocasiones, ganando siete veces, incluyendo la primera evaluación en 1997. La línea C fue la peor clasificada en más ocasiones, perdiendo seis veces, la última en 2012.

• Gootman, Elissa (22 de octubre de 2010), "Un día sin tren" , The New York Times , Sunday Routine, n.º  The Subway Issue, Regional , consultado el 8 de diciembre de 2012.
• Haughney, Christine (5 de mayo de 2011), "La línea R es la más sucia, según una encuesta" , The New York Times , City Room , consultado el 7 de diciembre de 2012.
• Sitio web oficial de la campaña Straphangers
• Registros de la campaña de los usuarios del transporte público de NYPIRG, 1962-2007. Manuscritos y archivos, Biblioteca Pública de Nueva York.