Estabilización mientras no está en marcha

La estabilización en reposo , a velocidad cero o fondeada es el proceso de aumentar la reducción del balanceo de un buque que no está en movimiento . En algunos casos , este proceso puede implementarse mediante el uso de sistemas de equipos que también se utilizan para la estabilización del balanceo durante la navegación.

Los buques fondeados , amarrados , a la deriva o en posición fija están sujetos a fuerzas de balanceo y cabeceo similares a las que afectan a los buques en navegación. Se han adoptado diferentes estrategias para mitigar los efectos de estas fuerzas.

Un sistema variable que utiliza aletas activas , diseñadas específicamente para la atenuación del balanceo de una embarcación en movimiento, genera fuerza de sustentación mediante el flujo de agua sobre la superficie de la aleta. Al aumentar el ángulo de ataque de la aleta con respecto al flujo de agua hasta un ángulo máximo de trabajo, se puede lograr una fuerza de sustentación máxima para estabilizar el casco. Cuando estos mismos sistemas se utilizan para la estabilización del balanceo de embarcaciones estacionarias, la fuerza de sustentación que proporciona el flujo de agua sobre la aleta en movimiento no está disponible. Para una embarcación estacionaria, la capacidad de generar una fuerza de sustentación (es decir, una fuerza de resistencia al balanceo) se limita a la que se logra mediante los movimientos motorizados de las aletas y al volumen de agua desplazado al accionar las aletas en una dirección en un momento preciso. Los sistemas de aletas activas pueden proporcionar estabilidad adicional a las embarcaciones en reposo, pero estos sistemas suelen tener actuadores y aletas más grandes, y probablemente requieran una fuente de alimentación especial en comparación con los sistemas diseñados para la estabilidad en movimiento.

La estabilización a velocidad cero fue introducida por primera vez por Quantum Marine Stabilizers en el año 2000. Desde entonces, varios proveedores comerciales producen una gama de sistemas de estabilización que se pueden utilizar en reposo, fondeados o a velocidad cero.

• Giroscopio antivuelco