La técnica de optimización de desplazamiento de ciclo dividido ( SCOOT ) es un sistema de control de tráfico adaptativo en tiempo real para la coordinación y el control de semáforos en una red vial urbana. Desarrollado originalmente por el Laboratorio de Investigación del Transporte [ 1 ] para el Departamento de Transporte en 1979, la investigación y el desarrollo de SCOOT han continuado hasta la actualidad. SCOOT se utiliza ampliamente en todo el Reino Unido, así como en otros países. [ 2 ]
SCOOT ajusta automáticamente los tiempos de los semáforos para adaptarse a las condiciones actuales del tráfico, utilizando datos de flujo de sensores de tráfico . [ 3 ] Los datos de los sensores generalmente se derivan de bucles inductivos en la calzada, pero cada vez se utilizan más otras formas de detección.
Las intersecciones con semáforos y los cruces peatonales/ciclistas adyacentes se agrupan en "regiones". SCOOT calcula entonces la sincronización de semáforos más adecuada para cada región. [ 1 ] SCOOT modifica la duración de las etapas o las divisiones para garantizar que los retrasos se equilibren lo mejor posible, modifica el tiempo de ciclo para minimizar los retrasos y, finalmente, modifica el desfase entre las instalaciones de semáforos para asegurar la mejor coordinación posible de los tiempos.
Se ha demostrado que SCOOT produce mejoras en el rendimiento del tráfico del orden del 15 % en comparación con los sistemas de sincronización fija. [ 3 ]
A principios de 2021, TRL lanzó SCOOT 7, tras haber actualizado el algoritmo para que funcionara con las necesidades de movilidad futuras. [ 4 ]
Reemplazo con FUSIÓN
Transport for London ha desarrollado FUSION en colaboración con Yunex Traffic Technology para reemplazar el sistema SCOOT. TfL tiene como objetivo contar con la tecnología FUSION en 500 ubicaciones para finales de 2025/26 y un despliegue completo en 4350 sitios para finales de 2030/31. [ 5 ] : 11
Véase también
Referencias
- 1 2 "Folleto informativo sobre tráfico 4/95: El sistema de control de tráfico urbano "SCOOT"" (PDF) . Departamento de Transporte. Abril de 1995. Archivado (PDF) del original el 21 de marzo de 2014. Recuperado el 4 de septiembre de 2013 .
- ↑ Carr, Dave. "SCOOT: Principios básicos" (PDF) . Instituto de Ingenieros de Carreteras . Archivado del original (PDF) el 26 de octubre de 2017. Consultado el 25 de octubre de 2017 .
- 1 2 "Sistemas de control de tráfico urbano: evidencia sobre el rendimiento" . Instituto de Estudios del Transporte, Universidad de Leeds. Archivado del original el 19 de octubre de 2012. Recuperado el 4 de septiembre de 2013 .
- ↑ "SCOOT™" . TRL Software . Archivado del original el 22 de enero de 2021. Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ↑ Londres en movimiento (PDF) (Informe). Transporte para Londres. Enero de 2026.
- Ferranti
- Plessey
- Transporte por carretera en el Reino Unido
- Semáforos
- esbozos del Reino Unido