Motor de encendido por chispa

Un motor de encendido por chispa ( motor SI ) es un motor de combustión interna , generalmente de gasolina , donde la combustión de la mezcla aire-combustible se inicia mediante una chispa de una bujía . Esto contrasta con los motores de encendido por compresión , típicamente diésel , donde el calor generado por la compresión junto con la inyección de combustible es suficiente para iniciar la combustión, sin necesidad de una chispa externa.

Los motores de encendido por chispa se conocen comúnmente como motores de gasolina en la mayor parte del mundo, mientras que el término "motores de gas" (abreviatura de "gasolina") se usa principalmente en Estados Unidos. ^{[ 1 ]} Los motores de encendido por chispa pueden funcionar (y cada vez más lo hacen) con combustibles distintos de la gasolina , como el autogás ( GLP ), el metanol , el etanol , el bioetanol , el gas natural comprimido (GNC), el hidrógeno y (en las carreras de aceleración) el nitrometano . ^{[ 2 ]}

El ciclo de funcionamiento de los motores de encendido por chispa y de encendido por compresión puede ser de dos tiempos o de cuatro tiempos .

Un motor de encendido por chispa de cuatro tiempos es un motor de ciclo Otto . Consta de cuatro tiempos: admisión , compresión , expansión y escape . Cada tiempo implica una rotación de 180 grados del cigüeñal, completando así un ciclo de cuatro tiempos con una rotación total de 720 grados. Por lo tanto, en un ciclo completo solo hay una carrera de potencia, mientras que el cigüeñal gira dos vueltas.

• Motor multifuel