Verde slade

Slade Green es una zona del sureste de Londres , Inglaterra, dentro del distrito londinense de Bexley . Se encuentra al noreste de Bexleyheath , al noroeste de Dartford y al sur de Erith , y a 23 km (14 millas) al este-sureste de Charing Cross .

Históricamente, Slade Green formaba parte del condado de Kent. En 1965 pasó a formar parte del nuevo condado ceremonial del Gran Londres.

Un diccionario anglosajón afirma que "Slade" significaba más comúnmente una amplia franja de tierra cubierta de hierba. ^[1] El distrito londinense de Bexley sugiere que el nombre actual probablemente deriva del sajón "Slade", con su definición como terreno bajo. Una alternativa es el nórdico antiguo "Slad", que significa un lugar para botar botes. La mayoría de las fuentes coinciden en que "Green" se agregó para reflejar el color profundo del suelo cubierto de hierba. ^[2] Las fuentes difieren sobre cuándo se mencionó por primera vez Slade Green, y una sugiere el siglo XVI. ^[3]

Coleccionistas como Flaxman Charles John Spurrell descubrieron diversos fósiles paleolíticos alrededor de Slade Green, junto con artefactos de sílex que brindan evidencia de la presencia humana prehistórica . ^[4] Los mapas anteriores a la guerra indican que había un túmulo cerca de la actual área de juegos infantiles de Hazel Drive, ^[5] y el Servicio Arqueológico del Museo de Londres reveló la presencia de un pozo de cocina prehistórico en Hollywood Way. ^[6]

Algunas fuentes afirman que el área está registrada en el libro Domesday como Hov, y otras sugieren que esto era Hou (más tarde Howbury). ^{[3] [7]} Una traducción temprana afirma que Howbury era una aldea en la orilla del río Darent , que está aproximadamente a 1 km al este de la pequeña aldea de Slade Green registrada por los geógrafos del siglo XIX. ^{[8] [9]} Según el consejo del distrito de Bexley, esta aldea medieval estaba en manos de Askell. ^[10] Askell, el sacerdote de la abadía de Abingdon , tenía propiedades en varias partes de Inglaterra y legó títulos a Hugh d'Avranches, conde de Chester . ^{[11] [12] [13]}

En la Alta Edad Media se construyó una residencia señorial rodeada de foso mucho más cerca de Slade Green , y su casa de campo se completó durante el Renacimiento inglés . Estas estructuras se llamaron Howbury Manor. ^{[14] [15] [3]} No se ha datado con precisión un granero de diezmos adyacente , con un estilo del siglo XVII. ^[16] Los pantanos del cinturón verde circundante contienen sauces que se cree que fueron plantados hace más de 300 años para albergar al ganado. ^[17]

Véase también Historia de Kent y Reino de Kent

Las comunidades de North End y Slades Green ^[18] (anteriormente Slads Green ^[19] ) habían permanecido desunidas durante la revolución agrícola . El Diccionario topográfico de Inglaterra de Samuel Lewis de 1848 afirma que Slades Green era la aldea más pequeña con 66 personas. ^{[20] [21]} Si bien los límites judiciales, políticos y culturales se revisan continuamente para abordar diversas preocupaciones, las vías de la línea North Kent han sido la frontera inamovible entre North End y Slade Green desde aproximadamente 1849. ^{[22] [9]}

La evidencia sugiere que la región permaneció escasamente poblada pero altamente productiva durante la Revolución Industrial . El Ordnance Survey de 1869-1882 registró una "Granja Sladesgreen" particularmente grande con su esquina suroeste ocupada por la cervecería "The Corner Pin" . ^{[9] [23]} El pub fue demolido y reconstruido en 1958. ^[5] El área circundante era conocida cariñosamente localmente como "Cabbage Island" en referencia a los huertos ubicados entre Moat Lane (antes Whitehall Lane) y Slade Green Road (antes Slade Green Lane). ^{[24] [25] [26] La evidencia fotográfica} victoriana captura el alto rendimiento de los cultivos de estos jardines agrícolas en Slade Green. ^[27] Los mapas históricos también registran un número creciente de pozos de arcilla a lo largo del ferrocarril en el lado del North End de las vías. ^[9] Los pantanos son una fuente natural de arcillas y tierras de ladrillo, y las empresas locales produjeron grandes cantidades de ladrillos de Londres a lo largo del siglo XIX. “Furner of Slade Green” operó la fábrica de ladrillos de North End desde 1867 hasta 1911. ^{[28] [29]} Slade Green obtuvo una Escuela Nacional en 1868, ^[30] y se convirtió en un pueblo cuando se inauguró la Iglesia de San Agustín en 1899.

Las aisladas marismas de Crayford , que podían soportar barcazas a lo largo de los ríos Támesis y Darent , se consideraban una ubicación ideal para las fábricas de municiones de 40 acres que pueden haber funcionado desde 1879 hasta 1962. ^{[31] [32]} El conocido ingeniero mecánico, Hugh Ticehurst MBE, trabajó en el sitio desde 1893 hasta 1930. ^[33] Una comparación de mapas históricos y contemporáneos confirma que los límites del sitio victoriano delinean el actual polígono industrial de Darent o el área industrial de Crayford Ness. ^{[34] [35] [36] [37]}

Una rápida expansión siguió a la construcción de un importante depósito ferroviario diseñado para dar servicio a 100 locomotoras de vapor para el ferrocarril del sudeste y Chatham . ^{[22] [26]} Se añadió una pequeña estación para dar servicio al depósito y a la comunidad el 1 de julio de 1900 (su nombre cambió de estación Slades Green a estación Slade Green en 1953), ^[18] y en 1910 se había construido el "pueblo ferroviario" completo de 158 casas. ^[26] De ello se deduce que la actual Slade Green, mucho más grande y densamente poblada, podría describirse como una ciudad ferroviaria .

En 1902, la segura Thames Munition Works estaba dirigida por Armstrong Whitworth y equipada con un muelle en el Támesis conectado a un ferrocarril interno. ^{[38] [39]}

Las fotografías archivadas del distrito de Bexley sugieren que la importancia del pueblo había aumentado en 1905 y que había absorbido la históricamente importante Howbury Manor. ^{[40] [41]}

NTWFF Erith, una fábrica nacional de llenado de material para guerra de trincheras , se construyó junto a la mayor fábrica de municiones Thames en 1915. ^[42] Durante un breve periodo, una estación de llenado de morteros estuvo conectada a la estación de Slade Green mediante el “ferrocarril ligero para guerra de trincheras” de 1,5 millas. ^{[43] [5] [44]}

La señorita Mary Edith Sheffield, identificada únicamente como superintendente de Thames Ammunition Works en Crayford Marshes , adyacente a Slade Green, fue galardonada con el título de MBE en los honores del cumpleaños del rey Jorge V en 1918. ^[45]

Slade Green sufrió una tragedia nacional. ^[46] Las explosiones en masa en una antigua fábrica de relleno de guerra de trincheras operada por los señores W. V. Gilbert, un contratista de la Comisión de Disposición y Liquidación , causaron destellos cegadores y la muerte de 13 trabajadores (12 adolescentes y un hombre que era su capataz) el 18 de febrero de 1924. ^{[47] [48] [49] [50]} La fábrica de W. V. Gilbert estaba cerca o contigua a Thames Munition Works. ^{[51] [52]} El debate parlamentario que siguió mostró que el contrato no requería una cláusula de salario justo y estaba exento de las disposiciones de la Ley de Explosivos de 1875. [ ^53] Una fosa común prominente en Northumberland Heath se encuentra en memoria de las víctimas. ^[54]

Es posible que el desarrollo se haya estancado en los años de entreguerras . Los registros muestran que se construyó una iglesia bautista en Elm Road a principios de la década de 1930 y se construyeron defensas antiaéreas en el borde de Slade Green a fines de esa década. ^{[5] [55]}

La ortografía variante persistió como lo demuestra el registro del Parlamento "Slade Green" en 1924 y al menos un geógrafo colegiado registró "Slades Green" en 1933. ^{[53] [56]} Thames Munition Works Ltd. pasó a formar parte del conglomerado Vickers-Armstrongs en 1927.

Durante la Segunda Guerra Mundial, las marismas se utilizaron para los cañones antiaéreos pesados ​​de 4,5 pulgadas de la 6.ª División Antiaérea , correspondiente al Grupo Nº 11 de la RAF . La 4.ª Brigada de los Condados del Interior (Kent), formada por voluntarios de la zona circundante en 1908, se desplegó en el extranjero y manejó las defensas aéreas de Londres en Slade Green en 1941. El puesto de mando en desuso y las murallas circulares de la batería permanecen en las marismas entre Slade Green y la antigua fábrica de municiones. Slade Green fue objeto de una serie de ataques aéreos, en particular la noche del 16 de abril de 1941, cuando los ataques incendiarios provocaron muchos incendios y explosiones capaces de arrasar la zona; estas amenazas fueron contenidas por la valiente intervención de los residentes, lo que resultó en la concesión de tres medallas del Imperio Británico y una medalla George . ^{[57] [58]} El Museo de Londres afirma que Howbury Manor House, retratada dentro de los muros medievales con foso, fue bombardeada durante un ataque aéreo y luego demolida. ^[59] Los diarios de campaña de la RAF muestran que Thames Ammunition Works fue atacada el 12 de octubre de 1940. ^[60] Durante la guerra, la comunidad fue atendida por un restaurante británico que operaba desde el St. Augustine's Church Hall, que suministraba hasta 250 almuerzos seis días a la semana a los residentes, la escuela y las fábricas cercanas. ^[58]

Las fotografías aéreas tomadas durante la inundación del Mar del Norte de 1953 muestran la fábrica de municiones del Támesis. ^{[61] [62] [63]} Las operaciones con explosivos terminaron en la década de 1960, y el consejo municipal de Bexley dio permiso de planificación para un polígono industrial en el sitio en la década de 1970. ^[64]

Slade Green surgió como un suburbio de Londres en la era de la posguerra tras la construcción de al menos 1050 nuevas viviendas y un puente de carretera que cruzaba la línea North Kent . ^{[5] [65] [66] [67]}

El monumento antiguo programado conocido como Howbury Moat o Howbury Manor (c. 900), y un granero de diezmos catalogado de grado II (c. 1600), se encuentran entre Slade Green y Crayford Marshes. ^[37] Según Historic England , el interior del sitio medieval con foso incluye una casa de campo del siglo XVI o XVII, con algunos detalles arquitectónicos sobrevivientes significativos, y parece que al Secretario de Estado es de importancia nacional. ^[15] Los propietarios de la mansión de Howbury incluyeron al obispo Odo , Roger Apylton (también conocido como Appleton) y Sir Cloudesley Shovell . ^[58] Después de que Apylton construyera May Place en Crayford , los ocupantes del sitio con foso eran agricultores arrendatarios, y después de la construcción de una nueva casa (Howbury Grange) para el agricultor arrendatario en 1882, por trabajadores agrícolas, hasta que el edificio fue condenado en 1934. ^[58] La evidencia fotográfica de 1935 proporciona una visión de Howbury Manor House, que fue bombardeada y demolida durante la Segunda Guerra Mundial. ^{[59] [68]} En 2006, el sitio del foso medieval fue objeto de un proyecto de investigación patrocinado por English Heritage por el Departamento de Geografía de la Universidad de Oxford sobre técnicas de tapado de muros blandos con fines de conservación. ^{[69] [70]}

Tras una investigación de English Heritage , el Departamento de Cultura, Medios de Comunicación y Deporte enumeró las baterías antiaéreas de la Segunda Guerra Mundial en la zona de artillería de Slade Green en Londres. ^{[71] [55]}

Los edificios catalogados localmente son la antigua taberna del ferrocarril, la granja Grange and Cottages en Howbury y los cobertizos del tren con sus obras. ^[72] Oak Road es un área de conservación con cabañas de trabajadores del ferrocarril que datan de 1900. ^[73] La antigua taberna del ferrocarril (1a Moat Lane), construida por Smith & Sons de South Norwood alrededor de 1899, era notable por estar iluminada con electricidad. ^{[26] [74]}

La iglesia de San Agustín fue construida en 1899 y ampliada en 1911. Fue necesaria una reconstrucción sustancial después de un impacto directo durante un ataque aéreo de la Segunda Guerra Mundial en 1944 y después de un incendio en 1991 que destruyó el techo junto con gran parte de la estructura interna. ^[58]

En 2013, el Secretario de Comunidades reconoció la persistencia de las fronteras históricas de los condados . Slade Green se encuentra en el condado histórico de , pero no en el condado administrativo no metropolitano de Kent .

El Centro Howbury fue reemplazado por un nuevo Centro Comunitario Slade Green & Howbury en 2014, que alberga la biblioteca pública y muchas actividades sociales. ^{[75] [76]}

Las iglesias incluyen una Unión Cristiana Bautista y la iglesia parroquial anglicana de San Agustín ; una tercera iglesia pentecostal se reúne en el salón de la iglesia anglicana.

Hay dos pubs y otros bares en el Slade Green Railway Club y el Erith Yacht Club. Este último se trasladó de Erith a un sitio en el límite de Slade Green en 1900. ^[77] El Slade Green FC compitió por última vez en 2009.

Las marismas adyacentes de Crayford han sido reconocidas como ecológicamente significativas desde aproximadamente 1980 y ahora están designadas como un Sitio de Interés Científico Especial . ^[74] El área es popular entre los observadores de aves y las imágenes de video muestran focas reproduciéndose en la costa. ^{[78] [79]} El consejo del distrito de Bexley ha discutido las intenciones de satisfacer las necesidades de los residentes, así como las necesidades de los anfibios y reptiles protegidos. ^[80] El sitio de las baterías HAA listadas es administrado por el London Wildlife Trust . ^[71]

Slade Green está identificado en el Plan de Londres como parte de Bexley Riverside y ha seguido siendo un objetivo de regeneración urbana desde al menos 2011. ^[74] Las aplicaciones actuales incluyen la conversión de matorrales junto a las vías del tren en viviendas modernas. ^[81]

La conservación de la naturaleza en Crayford Ness requiere que el ayuntamiento de Bexley se resista normalmente a los desarrollos que aumentan el tráfico de camiones alrededor de Slade Green. ^[82] La ciudad es cada vez más una mezcla de propiedades residenciales de propiedad privada que se benefician de tiempos de viaje cortos a la ciudad de Londres . ^[83] La industria local está confinada al sitio de las antiguas obras y áreas adyacentes al gran depósito de vagones de ferrocarril.

La combinación única de infraestructura ferroviaria estratégica y proximidad a la red nacional de carreteras a través de la M25 en Dartford Crossing atrae a distintos tipos de inversores . Algunos desarrollos comerciales que se encuentran inmediatamente fuera de Slade Green están influenciados por el área de oportunidad e intensificación de Bexley Riverside de la Asamblea de Londres .

Slade Green se encuentra en el distrito electoral de North End en el distrito electoral del Parlamento del Reino Unido de Bexleyheath y Crayford . Slade Green está representado en la Asamblea de Londres por Bexley y Bromley . ^[84]

Slade Green era parte del Distrito Rural de Dartford en Kent , creado por la Ley de Gobierno Local de 1894. [ ^{85] [86]} En 1920, el área pasó a formar parte del Distrito Urbano de Crayford de Kent . ^{[87] [88]} En 1965, en virtud de la Ley de Gobierno de Londres de 1963 , se abolió el Distrito Urbano de Crayford y su área pasó a formar parte del actual distrito londinense de Bexley en el Gran Londres . ^[89]

Slade Green contiene uno de los dos campus de la escuela primaria Haberdashers' Crayford Temple Grove, que forma parte de la academia Haberdashers' Crayford . ^[90] El informe de Ofsted muestra que la academia Crayford, más grande, es una buena escuela, con un número cada vez mayor de estudiantes en Slade Green que están haciendo un buen progreso. ^[91] Las escuelas religiosas más cercanas para este grupo de edad son operadas por Trinitas Academy Trust. Estas escuelas primarias incluyen Christ Church (CofE), que Ofsted informa como sobresaliente, ^[92] y St. Paul's (CofE) que aún no ha sido inspeccionada. ^[93]

La escuela secundaria Slade Green, más tarde conocida como Howbury Grange, cerró en 1992 ^[94] y la Unidad de Referencia de Alumnos Secundarios del Consejo de Bexley cerró en 2008. Las escuelas secundarias más cercanas son Haberdashers' Crayford Academy , Leigh Academy Bexley , Dartford Grammar School y Dartford Grammar School for Girls .

• Iglesia de San Agustín (Anglicana)
• Comunidad cristiana Slade Green (bautista)

Slade Green está junto a la principal autovía A206 , que sigue el río Támesis hasta Greenwich pasando cerca del túnel Blackwall . Otra ruta eficiente hacia el interior de Londres es la carretera A2 a través de Crayford y Hall Place . En la dirección opuesta, la carretera A206 termina cerca de Bluewater después de desembocar en la salida 1A de la autopista M25 .

La estación de tren de Slade Green proporciona al área servicios de National Rail a Luton vía Woolwich Arsenal y London Blackfriars , London Charing Cross vía Woolwich Arsenal y Lewisham , London Cannon Street vía Woolwich Arsenal, London Cannon Street vía Bexleyheath , London Cannon Street vía Sidcup , Dartford y Rainham .

Slade Green cuenta con el servicio de las líneas 89 , 99 , 428 y N89 de London Buses , que conectan Slade Green con zonas como Bexleyheath , Blackheath , Bluewater , Crayford , Dartford , Erith , Lewisham , Welling y Woolwich .