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El traje de escape eyectable del transbordador espacial fue utilizado desde la STS-1 (1981) hasta la STS-4 (1982) por una tripulación de dos hombres utilizada junto con los asientos eyectables del transbordador espacial Columbia . Permitió eyecciones hasta Mach 2,7 y 24,4 km (80 000 pies). [1] El traje fue fabricado por la David Clark Company de Worcester, Massachusetts . Se derivó del traje modelo S1030 de la USAF, que en ese momento usaban los pilotos del SR-71 . [1] El transbordador fue certificado como operativo para la STS-5 , momento en el que los trajes de escape fueron reemplazados por monos de color azul claro. [1] Los asientos en sí se desactivaron durante la STS-5 y se quitaron antes de la STS-9 , y los vuelos intermedios fueron realizados por el transbordador espacial Challenger , que no tenía asientos eyectables.
Presupuesto
- Nombre: Traje de escape de eyección de transbordador (S1030A) [2] [1]
- Derivado de: Modelo S1030 de la USAF [2] [1]
- Fabricante: David Clark Company [2]
- Misiones: STS-1 a STS-4 [1]
- Función: Actividad intravehicular (IVA) y eyección [2]
- Presión de funcionamiento: 2,7 psi (18,6 kPa) [2]
- Peso del traje: 40 lb (18 kg) [2]
- Soporte vital primario: vehículo provisto [2]
- Soporte vital de respaldo: vehículo provisto [2]
Imágenes
Referencias
- ^ abcdef Daniel M. Barry y John W. Bassick (julio de 1995). «25th International Conference on Environmental Systems: NASA Space Shuttle Advanced Crew Escape Suit Development». San Diego, California: David Clark Company/SAE International . Consultado el 6 de octubre de 2014 .
- ^ abcdefgh Kenneth S. Thomas y Harold J. McMann (2006). Trajes espaciales estadounidenses. Chichester, Reino Unido: Praxis Publishing Ltd. pág. 374. ISBN 0-387-27919-9.
- Kenneth S. Thomas y Harold J. McMann (2006). Trajes espaciales estadounidenses. Chichester, Reino Unido: Praxis Publishing Ltd., págs. 38, 368. ISBN 0-387-27919-9.