Esta es una lista de diferentes tipos de radar .
Radares de detección y búsqueda
Los radares de búsqueda exploran grandes volúmenes de espacio mediante pulsos de ondas de radio cortas. Suelen escanear el volumen de dos a cuatro veces por minuto. Las ondas de radio generalmente miden menos de un metro de longitud. Los barcos y aviones son metálicos y reflejan las ondas de radio. El radar mide la distancia al reflector calculando el tiempo de ida y vuelta desde la emisión de un pulso hasta su recepción, dividiendo este tiempo entre dos y multiplicándolo por la velocidad de la luz . Para ser aceptado, el pulso recibido debe estar dentro de un intervalo de tiempo denominado ventana de alcance . El radar determina la dirección porque las ondas de radio cortas se comportan como un foco de búsqueda cuando se emiten desde el reflector de la antena del radar.
Buscar

- Sistemas de radar de alerta temprana (EW)
- Sistemas de radar para adquisición de objetivos (TA, TAR)
- Sistemas de misiles tierra-aire (SAM)
- Sistemas de artillería antiaérea (AAA)
- Sistemas de radar de búsqueda de superficie (SS)
- Radar de búsqueda de superficie
- Radar de vigilancia costera
- Radar de vigilancia portuaria
- Radar de guerra antisubmarina (ASW)
- Sistemas de radar de localización de altura (HF)
- Sistemas de radar de relleno de huecos
Radares de puntería
Los radares de puntería utilizan el mismo principio, pero escanean volúmenes de espacio más pequeños con mucha más frecuencia, generalmente varias veces por segundo o más, mientras que un radar de búsqueda escanea un volumen mayor con menos frecuencia. El enganche de misil describe el escenario en el que un radar de puntería ha adquirido un objetivo y el control de tiro puede calcular una trayectoria para que el misil llegue a él; en los sistemas de guiado por radar semiactivos , esto implica que el misil puede "ver" el objetivo que el radar de puntería está "iluminando". Algunos radares de puntería tienen una puerta de alcance que puede rastrear un objetivo, para eliminar interferencias y contramedidas electrónicas .
Sistemas de guiado de misiles
Otros
- Sistemas de seguimiento de objetivos (TT)
- Sistemas AAA
- Sistemas multifuncionales
- Sistemas de control de incendios (FC)
- Modo de adquisición
- Modo de seguimiento semiautomático
- Modo de seguimiento manual
- Radares de interceptación aérea (IA)
- Modo de búsqueda
- Modo TA
- Modo TT
- Modo de iluminación del objetivo (TI)
- Modo de guiado de misiles (MG)
- matriz de escaneo electrónico activo (AESA)
- Sistemas de control de incendios (FC)
Radar de reconocimiento y de campo de batalla

- Sistemas de vigilancia del campo de batalla
- radar de contrabatería
- Radares de vigilancia del campo de batalla
- Sistema táctico de identificación y localización por radar
- Sistemas de contramortero/contrabatería
- Radares de seguimiento de proyectiles
- Sistemas de cartografía aérea
- Radar de vigilancia terrestre [ 1 ]
- radar portátil para hombre
radares de instrumentación
Los radares de instrumentación se utilizan para probar aeronaves, misiles, cohetes y municiones en campos de pruebas gubernamentales y privados. Proporcionan datos de tiempo, espacio, posición e información (TSPI) tanto para análisis en tiempo real como para análisis posterior. [ 2 ]
Radares de la NASA y militares reutilizados
Productos comerciales estándar (COTS)
- Serie Weibel MFTR
- Serie Weibel MSL
- Serie Weibel SL
Costumbre
- Radar de seguimiento de múltiples objetos AN/MPS-39 (MOTR)
- TAMTS
- Regla BAE
- ROTR
- ROSA
- ROSA II
- COSIP
- Sistema de medición de volumen (MRS) de Dynetics
Fusibles y disparadores
Las espoletas de proximidad por radar se acoplan a proyectiles de artillería antiaérea u otros dispositivos explosivos , y detonan el dispositivo al aproximarse a un objeto de gran tamaño. Utilizan un pequeño radar omnidireccional de pulsos rápidos, generalmente con una potente batería de larga duración y muy corta vida útil. Las espoletas utilizadas en la artillería antiaérea deben estar diseñadas mecánicamente para soportar cincuenta mil g , pero a la vez ser lo suficientemente económicas como para desecharlas.
Sistemas de radar para la detección de condiciones meteorológicas
Los radares meteorológicos pueden asemejarse a los radares de búsqueda. Este radar utiliza ondas de radio con polarización horizontal, doble (horizontal y vertical) o circular. La selección de frecuencia del radar meteorológico representa un compromiso entre la reflectividad de la precipitación y la atenuación debida al vapor de agua atmosférico. Algunos radares meteorológicos utilizan el efecto Doppler para medir la velocidad del viento y la doble polarización para identificar los tipos de precipitación. [ 3 ] [ 4 ]
Reflectividad del frente de tormenta en la pantalla de un radar meteorológico (NOAA)
Radar perfilador de viento
Radares de navegación
Los radares de navegación se parecen a los radares de búsqueda, pero utilizan ondas muy cortas que se reflejan en la tierra y las rocas. Son comunes en buques comerciales y aviones comerciales de largo alcance.
Los radares marinos son utilizados por los buques para evitar colisiones y para la navegación. La banda de frecuencia del radar utilizado en la mayoría de los buques es la banda X (9 GHz/3 cm), pero también se instalan radares de banda S (3 GHz/10 cm) en la mayoría de los buques transoceánicos para una mejor detección de buques en mar agitado y condiciones de lluvia intensa. Los servicios de control de tráfico marítimo también utilizan radares marinos (banda X o S) para el seguimiento de radares de aproximación y prevención de colisiones, así como para la regulación del tráfico marítimo en la zona de vigilancia.
Los radares de uso general están sustituyendo cada vez más a los radares de navegación puros. Estos últimos suelen utilizar frecuencias de radar de navegación, pero modulan el pulso para que el receptor pueda determinar el tipo de superficie del reflector. Los mejores radares de uso general distinguen la lluvia de tormentas intensas, así como la tierra y los vehículos. Algunos pueden superponer datos de sonar y mapas obtenidos mediante GPS .
Control de tráfico aéreo y navegación
El control del tráfico aéreo utiliza radares primarios y secundarios. Los radares primarios son radares "clásicos" que reflejan todo tipo de ecos, incluidos los de aeronaves y nubes. Los radares secundarios emiten pulsos y reciben como respuesta datos digitales específicos emitidos por un transpondedor de aeronave . Los transpondedores emiten diferentes tipos de datos, como una identificación octal (modo A), la altitud calculada a bordo (modo C) o el indicativo de llamada (no el número de vuelo ) (modo S). Las fuerzas armadas utilizan transpondedores para determinar la nacionalidad y la intención de una aeronave, de modo que las defensas aéreas puedan identificar posibles señales de radar hostiles. Este sistema militar se denomina IFF ( Identificación Amigo o Enemigo ).

- Radares de control de tráfico aéreo (ATC)
- Radar de vigilancia secundaria (SSR) (Radar de vigilancia aeroportuaria)
- Radares de Aproximación de Control Terrestre (GCA)
- Radar de aproximación de precisión (PAR)
- Equipo de medición de distancia (EMD)
- Balizas de radio
- Altímetro radar (AR)
- Radar de seguimiento del terreno (TFR)
Sistemas de radar de instrumentación espacial y de alcance
- Sistemas de seguimiento espacial (SP)
- Sistemas de instrumentación de alcance (RI)
- Sistemas de retransmisión/enlace descendente de vídeo
- radar espacial
- Dispersión incoherente
Radares de mapeo
Los radares de mapeo se utilizan para escanear una región extensa con fines de teledetección y aplicaciones geográficas . Generalmente emplean radar de apertura sintética , lo que limita su capacidad para detectar objetivos relativamente estáticos, normalmente terrenos.
Ciertos sistemas de radar pueden detectar a una persona detrás de las paredes. Esto es posible gracias a que las características reflectantes de los humanos son generalmente más diversas que las de los materiales comúnmente utilizados en la construcción. Sin embargo, dado que los humanos reflejan mucha menos energía de radar que el metal, estos sistemas requieren tecnología sofisticada para aislar objetivos humanos y, además, para procesar cualquier tipo de imagen detallada. Los radares que atraviesan paredes pueden fabricarse con radar de impulsos de banda ultraancha , radar micro-Doppler y radar de apertura sintética (SAR). [ 5 ]
radar de velocidad
- Pistola de radar , para el control del tráfico y como se usa en algunos deportes.
Radares para la investigación biológica
El alcance y la longitud de onda del radar se pueden adaptar para diferentes estudios de aves yMigración de insectos y hábitos diarios. También pueden tener otros usos en el campo biológico.
- "Sistema de radar aviar MERLIN para el monitoreo de la actividad de las aves y la mitigación del riesgo de mortalidad" (PDF) .
- radar de insectos
- Radar de vigilancia (principalmente de banda X y S, es decir, radares ATC primarios )
- Radar de seguimiento (principalmente banda X, es decir, sistemas de control de tiro )
- Los sistemas de radar portátiles y en miniatura se utilizan como ayudas visuales eléctricas para personas con discapacidad visual, así como para la detección temprana de colisiones y la conciencia situacional .
Véase también
Notas
- ↑ "Conjunto de radar de vigilancia terrestre AN/PPS-5B" . Federación de Científicos Americanos. 12 de septiembre de 1998. Consultado el 15 de marzo de 2009 .
- ↑ Nessmith, Josh T. (noviembre de 1976). "Radars de instrumentación de alcance". IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems . 12 (6): 756– 766. Bibcode : 1976ITAES..12..756N . doi : 10.1109/TAES.1976.308354 . S2CID 45406364 .
- ↑ "Uso y comprensión del radar meteorológico Doppler" . Servicio Meteorológico Nacional . Consultado el 8 de agosto de 2023 .
- ↑ "¿Qué es la polarización dual?" . Servicio Meteorológico Nacional . Consultado el 8 de agosto de 2023 .
- ↑ Radar de penetración de pared
- Listas de electrónica
- Radar