Robin DR.200

El Robin DR.200 es una familia de monoplanos franceses monomotor ligeros de cabina, con tren de aterrizaje convencional, ideales para turismo o entrenamiento . Originalmente producidos por Centre Est Aéronautique, la compañía posteriormente cambió su nombre a Avions Pierre Robin .

Originalmente conocido como DR.200 , una variante del anterior DR.1050M1 con ala reforzada y fuselaje más largo. La versión de producción fue el DR.250 Capitaine , un cuatro plazas con un motor Lycoming O-320  de 160 hp y estabilizador horizontal totalmente móvil. El DR.250 realizó su primer vuelo en 1965. El siguiente desarrollo fue una variante biplaza con un fuselaje más corto, el DR.220 2+2 , propulsado por un motor Continental O-200 -A de 105 hp . El DR.221 Dauphin introdujo un motor Lycoming O-235 C más potente, de 115 hp . Finalmente, el DR.253 Regent realizó su primer vuelo en 1967, introduciendo un tren de aterrizaje triciclo que se convertiría en estándar en todos los diseños posteriores de Robin.  

DR.200

Prototipo de cuatro plazas del DR.1050M1 con motor Potez 105E , se construyeron dos. ^{[ 1 ]}

DR.220 2+2

Variante de fuselaje más corto y dos plazas, aunque tenía un pequeño asiento trasero, propulsada por un motor Continental O-200 -A de 105 hp, se construyeron 83. ^{[ 1 ]}

DR.221 Delfín

Un DR.200 con cuatro asientos y propulsado por un motor Lycoming O-235 C de 115 hp, se construyeron 62. ^{[ 1 ]}

DR.250 Capitán

Un DR.200 con plano de cola totalmente móvil y propulsado por un motor Lycoming O-320 -E de 160 hp, se construyeron 100. ^{[ 1 ]}

DR.250-180

DR.250 experimental con un motor Lycoming O-360 -A de 180 hp, se construyó uno. ^{[ 1 ]}

DR.253 Regente

Un DR.250 con fuselaje ampliado y tren de aterrizaje triciclo, propulsado por un motor Lycoming O-360 -D2A, 100 construidos. ^{[ 1 ]}

Datos de Jane's . ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,00  m (23  pies 0  pulgadas)
• Envergadura: 8,72  m (28  pies 7  pulgadas)
• Altura: 1,85  m (6  pies 1  pulgada)
• Superficie alar: ^13,60 m²  ( 146,4 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 475  kg (1047  lb) equipado
• Peso máximo al despegue: 840  kg (1852  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones de cuatro cilindros opuestos Lycoming O-235-C2A  , 86 kW (115  hp)
• Hélices: Hélice de madera de paso fijo EVRA de 2 palas y 1,80  m (5  pies 11  pulgadas) de diámetro.

Actuación

• Velocidad máxima: 235  km/h (146  mph, 127  nudos) a nivel del mar.
• Velocidad de crucero: 220  km/h (140  mph, 120  nudos) a 2750 m (9000 pies) (75 % de potencia)
• Velocidad de pérdida: 80  km/h (50  mph, 43  nudos)
• Nunca exceda la velocidad de 290 km/h (180 mph, 160 nudos).
• Alcance: 910  km (570  mi, 490  nmi)
• Techo de servicio: 3900  m (12 800  pies)
• Velocidad de ascenso: 3,3  m/s (650  pies/min)

Desarrollo relacionado

• Robin DR300
• Robin DR400

Notas

Bibliografía