Richard Hartmann

Richard Hartmann (8 de noviembre de 1809 – 16 de diciembre de 1878) fue un fabricante de ingeniería alemán.

Hartmann nació el 8 de noviembre de 1809 en Barr, Bas-Rhin , hijo de un curtidor ( Weissgerber , curtidor de cuero blanco). En su tierra natal de Alsacia aprendió el oficio de fabricante de herramientas ( Zeugschmied ). En 1828 comenzaron sus años de viajes como oficial , terminando en 1832 en Chemnitz , supuestamente con solo 2 táleros en el bolsillo. En Chemnitz, Hartmann comenzó a trabajar para varios dueños de fábricas. Uno de sus empleadores fue Carl Gottlieb Haubold, fundador de la Fábrica de Ingeniería de Chemnitz ( Chemnitzer Maschinenbau ). En la empresa de Haubold, Hartmann ascendió de oficial a capataz ( Akkordmeister ). En 1837 obtuvo la ciudadanía. Ese mismo año dejó la fábrica de Haubold y compró un taller de ingeniería con su colega, Karl Illing, en la calle Annaberger Strasse, al pie del Kassberg . Aquí, Hartmann e Illing reparaban máquinas de hilar algodón junto con tres oficiales. El negocio prosperó y, al poco tiempo, comenzó a fabricar máquinas de hilar completas.

En 1839, Hartmann se enemistó con Illing y fundó la empresa "Götze & Hartmann" con August Götze, en la que Götze se encargaba de la parte comercial y Hartmann de los aspectos técnicos. Ese mismo año, Hartmann obtuvo los derechos de una máquina de hilar (un tipo de máquina de hilar lana) por 1000 táleros de un inventor sin recursos. Esto resultó ser el comienzo de un gran avance para la empresa, que por aquel entonces contaba con unos 30 trabajadores. Estas máquinas de hilar consolidaron la reputación de Hartmann como fabricante de máquinas de hilar más allá de la zona de Chemnitz. En 1840, la creciente empresa, que ya contaba con 76 empleados, se trasladó a unas nuevas instalaciones en Gablenz , pero apenas un año después se le quedaron pequeñas y la empresa se mudó de nuevo a Klostermühle, en Chemnitz. Su gama de productos se había ampliado mientras tanto. En 1840, la empresa entregó su primera locomotora de vapor . En 1843, Richard Hartmann recibió una medalla de oro por una nueva máquina de hilar. En 1844, Hartmann trasladó su empresa nuevamente y encontró nuevas naves en lo que más tarde se convertiría en Hartmannstrasse. En ese momento, empleaba a unos 350 trabajadores. Ese mismo año, la empresa también instaló su propia fundición de hierro .

El año 1848 marcó un hito en la vida de Richard Hartmann y su empresa. Junto con Theodor Steinmetz, la firma logró fabricar su primera locomotora de vapor . El gobierno del estado de Sajonia apoyó la iniciativa con un crédito de 30 000 táleros para que pudiera desarrollar su propia base de fabricación de locomotoras, independiente de las importaciones. Las locomotoras Hartmann demostraron ser competitivas frente a sus homólogas inglesas y se exportaron a todo el mundo en las décadas siguientes (especialmente a Canadá, Argentina, Brasil, Turquía e Indonesia). Hartmann se convirtió en el principal proveedor de los Ferrocarriles Reales del Estado de Sajonia , pero su visión de futuro le permitió diversificar su producción. A finales de la década de 1850, la cartera de productos de su empresa incluía la fabricación de turbinas y equipos para molinos, maquinaria minera, equipos de perforación y máquinas herramienta pesadas. En 1857, su empresa contaba con 1500 empleados.

En 1870, la empresa pasó a llamarse Sächsische Maschinenfabrik vormals Richard Hartmann AG . En aquel entonces, contaba con una plantilla de 2700 empleados. Hartmann asumió la presidencia del consejo de administración.

Richard Hartmann vivía en las inmediaciones de su fábrica, en una villa en la calle Kassbergstrasse. Falleció allí el 16 de diciembre de 1878 tras sufrir un derrame cerebral.

Entre 1874 y 1877, dispuso de una residencia de verano conocida como Villa Hartmann, construida a orillas del río Elba , en Laubegaster Ufer 34, en Dresde -Laubegast, por los arquitectos Hübner & Baron, al estilo de Gottfried Semper . Esta villa fue utilizada por su hijo Gustav Hartmann (1842-1910, fabricante de ingeniería alemán y director ejecutivo del Banco de Dresde ) a partir de 1881 como su residencia. La villa aún se utiliza hoy en día y puede visitarse en ocasiones especiales.

En 1880, la calle más cercana a la fábrica recibió el nombre de Hartmannstrasse. El polideportivo de Vierfeld, inaugurado en 2002 en el emplazamiento de la antigua fábrica, y la escuela de formación profesional de Chemnitz también llevan su nombre. De las antiguas estructuras de la fábrica, solo quedan unas pocas, entre ellas el edificio de ingeniería conocido como Richard-Hartmann-Halle, que está protegido como patrimonio histórico , y la antigua sede, que ahora alberga la policía.

Richard Hartmann fue uno de los empresarios sajones más importantes y el propietario de fábrica más exitoso de Chemnitz en la segunda mitad del siglo XIX. Fue un importante pionero de la ingeniería en Sajonia , que alcanzó renombre mundial gracias a sus esfuerzos. ^{[ 1 ]} Hartmann logró establecer en Sajonia una industria de construcción de locomotoras que rivalizaba con la inglesa. La Sächsische Maschinenfabrik que fundó fue la mayor empresa de Sajonia ^{[ 2 ]} y contribuyó a que Chemnitz se convirtiera en uno de los mayores centros industriales de Alemania después de 1870.

La Industrieverein Sachsen 1828 (Sociedad Industrial de Sajonia) otorga el premio "Richard Hartmann", dotado con 5000 euros, a los logros más destacados en los ámbitos industrial, científico, técnico y económico, con un alto grado de innovación.

• Lista de pioneros del ferrocarril
• Hartmannwerke
• Fábrica de máquinas de Sajonia

• Richard Hartmann AG (ed.): Lokomotiven. Ausgabe 1910. Selbstverlag, Chemnitz 1910 ( Digitalisat Archivado el 18 de julio de 2009 en Wayback Machine )
• Richard Hartmann AG (ed.): 1837–1912. Jubiläumsschrift aus Anlass des 75jährigen Bestehens der Sächsischen Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann Aktiengesellschaft . Selbstverlag, Chemnitz 1912
• Günther Reiche: Der Chemnitzer Maschinenbauer Richard Hartmann und seine Lokomotiven. Eine Faktensammlung. Oberbaum Verlag, Chemnitz 1998, ISBN 3-928254-56-1
• Günther Reiche: Richard Hartmann. 8 de noviembre de 1809 - 16 de diciembre de 1878. Vom Zeugschmied zum sächsischen Lokomotivenkönig. Reihe Chemnitzer Lebensbilder Band 6, Verlag Heimatland Sachsen, Chemnitz 2007, ISBN 3-910186-60-2
• Tilo Richter (Ed.): Der Kaßberg. Ein Chemnitzer Lese- und Bilderbuch . Passage-Verlag, Leipzig 1996, ISBN 3-9805299-0-8
• Bernhard Rost: Richard Hartmann, el gran Chemnitzer Maschinenbauer. Ein Lebensbild zur 100. Wiederkehr seines Geburtstages. Chemnitz 1909
• Gabriele Viertel: De André bis Zöllner. 125 Biografía de Chemnitzer Geschichte . Reintzsch-Verlag, Radebeul 1998, ISBN 3-930846-13-6, pág. 42.
• 600 años Laubegast, 1408 - 2008 , Verlag Die Fähre , 2004

• Documentación sobre la fábrica de Hartmann
• Libro sobre la fábrica Hartmann. Archivado el 18 de julio de 2009 en Wayback Machine.
• Breve biografía en el sitio web de la Escuela Richard-Hartmann en Chemnitz.