Acuerdo de cooperación regional para combatir la piratería y el robo a mano armada contra buques en Asia.

El Acuerdo de Cooperación Regional para Combatir la Piratería y el Robo a Mano Armada contra Buques en Asia , abreviado como ReCAAP o RECAAP , es un acuerdo multilateral entre 16 países de Asia , concluido en noviembre de 2004, e incluye el Centro de Intercambio de Información (ISC) del RECAAP, una iniciativa para facilitar la difusión de información relacionada con la piratería . ^{[ 1 ]}

Hasta la fecha, veintiún países de diversas partes del mundo han ratificado el acuerdo ReCAAP. ^{[ 2 ]}

El Acuerdo de Cooperación Regional para Combatir la Piratería y el Robo a Mano Armada contra Buques en Asia (ReCAAP) es el primer acuerdo regional intergubernamental para promover y fortalecer la cooperación contra la piratería y el robo a mano armada contra buques en Asia. El ReCAAP ISC se propuso en 1989 como resultado de la preocupación compartida relacionada específicamente con los casos de piratería y robo a mano armada, y entró en vigor en noviembre de 2006 tras su ratificación por los Estados miembros. ^{[ 3 ]} En enero de 2026, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció que Estados Unidos se retiraría de la organización. ^{[ 4 ]}

Las 29 Partes Contratantes de ReCAAP: ^{[ 5 ]} (A enero de 2026)

ReCAAP se estableció como una red de seguridad descentralizada, que incluyó la formación de un Centro de Seguridad de la Información (CSI) y un Consejo de Gobierno. El CSI también sirve como plataforma para el intercambio de información con los Puntos Focales de ReCAAP a través del Sistema de Red de Información (SRI). El Consejo de Gobierno está compuesto por un representante de cada miembro contratante y tiene la tarea de supervisar un punto focal y administrar los procedimientos del CSI. ^{[ 6 ]}

El Centro de Intercambio de Información de ReCAAP (ReCAAP ISC) se estableció en virtud del Acuerdo y se inauguró oficialmente el 29 de noviembre de 2006 en Singapur. Krishnaswami Natrajan es el actual director ejecutivo. ^{[ 7 ]}

La aparición del ISC ha propiciado la interacción para minimizar los actos de piratería y robo en el territorio marítimo. Proporciona asistencia en análisis epistémico para prevenir y mejorar la capacidad de las autoridades para abordar la piratería mediante tres pilares: intercambio de información sobre seguridad regional, medidas de fortalecimiento de capacidades y planificación de acuerdos de cooperación.

Los informes periódicos de ReCAAP documentan los niveles de gravedad y la ubicación de los accidentes, destacan estudios de caso para reconocer patrones y tendencias, y comparten las mejores prácticas en materia de medidas de seguridad.

El ISC evalúa la importancia de todos los incidentes en función de dos consideraciones: el nivel de violencia (incluido el uso de armas, el trato a la tripulación y el número de piratas/ladrones implicados) y el nivel de impacto económico (incluido el tipo de propiedad afectada por el ataque).

Basándose en la matriz de indicadores de Violencia, -, y Factores Económicos, ReCAAP ISC esencialmente clasifica todos los incidentes en uno de cuatro grupos ^{[ 8 ].}

Las cuatro clasificaciones de incidentes son las siguientes:

• CAT 1 (Incidentes más graves): Implica a más de 9 hombres como perpetradores, la mayoría armados. Es probable que la tripulación sufra violencia física, y que el barco sea secuestrado o la carga robada.
• CAT 2 – Involucra entre 4 y 9 hombres. Es probable que estén armados y que la tripulación sea amenazada. En algunos casos, la tripulación sufre violencia física. Los perpetradores pueden robar dinero en efectivo o pertenencias.
• CAT 3 – Involucra entre 1 y 6 hombres. Los perpetradores a veces están armados, pero la tripulación generalmente no sufre violencia física. En la mayoría de los casos, los perpetradores no logran robar nada del barco ni de la carga.
• CAT 4 – (Incidentes menos graves): Involucran entre 1 y 3 hombres. Los perpetradores no están armados y la tripulación no sufre daños. Los perpetradores escapan con las manos vacías.

Esta categorización de los incidentes permite al ISC de ReCAAP proporcionar cierto contexto a la situación de la piratería y los robos a mano armada en Asia, así como ayudar a la comunidad marítima en el análisis de riesgos.

• Sitio web de la organización.
• Acuerdo ReCAAP .