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Articulo de referencia

Base aérea de la RAF en Mount Farm

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La base aérea Royal Air Force Mount Farm , o simplemente RAF Mount Farm , es una antigua base de la Real Fuerza Aérea ubicada a 4,8 km (3 millas ) al norte de Dorchester , Oxfordshire , Inglaterra . 

Historia

USAAF utiliza

Mount Farm fue originalmente un aeródromo satélite de la Unidad de Reconocimiento Fotográfico de la RAF en RAF Benson . Inicialmente era un campo de hierba, pero se construyó con hormigón para la pista, el estacionamiento de aeronaves y las calles de rodaje. Todos los hangares eran del tipo blíster. El aeródromo se asoció con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) cuando, en febrero de 1943, la Octava Fuerza Aérea lo utilizó como estación de reconocimiento fotográfico . Mount Farm recibió la designación de la USAAF como Estación 234 (MF).

7º Grupo Fotográfico (Reconocimiento)

La primera unidad de la USAAF en utilizar el aeródromo fue el 13.º Escuadrón Fotográfico de aviones fotográficos Lockheed F-5 (P-38) Lightning, que se instaló para entrenamiento en marzo de 1943 bajo la supervisión de personal experimentado de la RAF. La necesidad de una mayor labor de reconocimiento fotográfico de objetivos por parte de la Octava Fuerza Aérea llevó a la asignación de otros escuadrones de fotografía y reconocimiento estadounidenses a la base, y el 7 de julio de 1943 se estableció el 7.º Grupo Fotográfico en Mount Farm. Este grupo fue transferido desde la base aérea Peterson de Colorado y absorbió los recursos del 13.º escuadrón fotográfico.

El grupo estaba compuesto por los siguientes miembros:

El grupo utilizó una combinación de aviones de reconocimiento y fotografía F-5 (P-38), P-51 y Spitfire XI para obtener información sobre los objetivos de bombardeo y los daños causados ​​por las operaciones de bombardeo. El grupo también proporcionó servicios de cartografía a unidades aéreas y terrestres; observó e informó sobre el transporte, las instalaciones y las posiciones enemigas; y obtuvo datos sobre las condiciones meteorológicas.

Lockheed F-5 (P-38) del 7º Grupo de Reconocimiento.

El as de la aviación de reconocimiento de la RAF, Adrian Warburton , adscrito a las operaciones de reconocimiento de la USAAF en Mount Farm y bajo el mando de Elliott Roosevelt , despegó de aquí el 12 de abril de 1944 en un F-5B Lightning para un vuelo de reconocimiento a Schweinfurt, en el que fue derribado y murió por fuego antiaéreo. [ 1 ]

Antes de junio de 1944, el grupo fotografió aeródromos, ciudades, instalaciones industriales y puertos en Francia , los Países Bajos y Alemania . Tras el bombardeo de Berlín en marzo de 1944, el mayor Walter L. Weitner realizó la primera misión fotográfica del Octavo Spitfire a Berlín el 6 de marzo, y para el 11 de abril el grupo había completado su misión número 1000.

El 7.º Regimiento recibió una Mención de Unidad Distinguida por sus operaciones durante el período comprendido entre el 31 de mayo y el 30 de junio de 1944, cuando su cobertura de puentes, estaciones de clasificación, canales, carreteras, ríos y otros objetivos contribuyó en gran medida al éxito de la campaña de Normandía .

El grupo cubrió emplazamientos de misiles en Francia durante julio y, en agosto, realizó misiones de cartografía fotográfica para las fuerzas terrestres que avanzaban por Francia. Prestó apoyo de reconocimiento para el ataque aéreo a los Países Bajos en septiembre y para la Batalla de las Ardenas , de diciembre de 1944 a enero de 1945.

El 12 de septiembre de 1944, un vuelo de reconocimiento fotográfico de la USAAF sobre Alemania, pilotado por John Blyth, terminó con un aterrizaje forzoso en Mount Farm. A pesar de los repetidos intentos de Blyth, el tren de aterrizaje de su Spitfire no se había extendido. El aterrizaje fue filmado por un médico de vuelo de la USAAF y fotógrafo aficionado, Jim (“Doc”) Savage. El fragmento de vídeo, junto con material relacionado, incluyendo los recuerdos de Blyth [ 2 ] sobre el uso de Spitfires por la USAAF en Mount Farm, se incluyó en un documental de 2006 [ 3 ] titulado “ Spitfire 944 ”. El documental recibió una mención honorífica en el Festival de Cine de Sundance de 2007. [ 4 ] [ 5 ]

El 7.º escuadrón utilizó aviones P-51 para escoltar a sus propios aviones de reconocimiento durante los últimos meses de la guerra, mientras apoyaba el avance aliado a través del Rin hacia Alemania . Participó en la evaluación final de los daños causados ​​por los bombardeos tras el Día de la Victoria en Europa .

El 7.º Grupo de Reconocimiento tomó más de tres millones de fotografías durante sus 4251 salidas. Fue transferido a la base aérea de Chalgrove en marzo de 1945 y posteriormente desactivado en el 4.º Depósito Aéreo Estratégico (Hitcham) el 21 de noviembre de 1945. [ 6 ] [ 7 ]

Desde aquí, estrellas como Bob Hope , Dorothy Lamour y Glenn Miller partieron para entretener a las tropas en Europa. Miller actuó para el personal militar estadounidense en la base en diciembre de 1944. Desde allí se dirigió a la base aérea de Twinwood , abordó un avión monomotor Noorduyn Norseman , despegó hacia París y nunca más se supo de él. Se cree que su avión amerizó en el Canal de la Mancha, aunque hasta finales de la década de 1970 se creyó que podría haber realizado un aterrizaje forzoso en los densos bosques de Chilterns . Las búsquedas no encontraron rastro alguno de la aeronave. [ 8 ]

Uso gubernamental de posguerra

El aeródromo fue transferido de nuevo a la RAF el 1 de mayo de 1945 y quedó inactivo. Tras ser utilizado durante un tiempo por el Ministerio de Suministros para la venta de vehículos procedentes del Departamento de Guerra , fue vendido por el Ministerio del Aire en 1957.

Uso actual

Tras el fin del control militar, el entonces Consejo del Distrito Rural de Bullingdon urbanizó el terreno donde se ubicaban los edificios de la RAF y la USAAF para construir el nuevo pueblo de Berinsfield . El resto del aeródromo fue restaurado casi por completo para uso agrícola, con escasos vestigios de su pasado bélico.

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Citas

  1. ↑ "El misterio del as desaparecido", coproducción de la BBC y History Channel, 2002
  2. ↑ “Ese era el avión más bonito. Todo piloto debería volar un Spitfire al menos una vez.”
  3. ↑ La película está disponible en YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=ie3SrjLlcUY
  4. ↑ Sitio web del Spitfire 944 en Sundance
  5. ↑ "Spitfire 944." (2006) Internet Movie Database (IMDB)
  6. ↑ Freeman 2001 , pág. 00. 
  7. ↑ Maurer 1980 , pág. 00. 
  8. ↑ Pratt, Colin (1979). "El enigma de la tumba de Glenn Miller" (PDF) . Consultado el 25 de junio de 2024 .

Bibliografía

  • Freeman, R. Aeródromos de la Octava División: antes y ahora. Después de la batalla . Londres, Reino Unido: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
  • Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth The Colour Record. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
  • Maurer, M. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . División Histórica de la USAF. Washington D. C., EE. UU.: Zenger Publishing Co., Inc., 1980. ISBN 0-89201-092-4.
  • mighty8thaf.preller.us Granja del Monte
  • Página de fotos de Mount Farm
  • Aeródromos de Oxfordshire durante la Segunda Guerra Mundial - Mount Farm
  • Galería fotográfica de aeronaves del 7.º Grupo de Reconocimiento
  • Vídeo e historia del piloto estadounidense Lorton, cuyo accidente ocurrió en la base aérea de Mount Farm.