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La Royal Air Force Detling , o más simplemente RAF Detling , es una antigua estación de la Royal Air Force situada a 600 pies (180 m) sobre el nivel del mar, ubicada cerca de Detling , un pueblo a unas 4 millas (6,4 km) al noreste de Maidstone , Kent .
Fue una base del Royal Naval Air Service (RNAS) en la Primera Guerra Mundial y de la Royal Air Force (RAF) en la Segunda Guerra Mundial . El aeródromo sufrió varias incursiones por parte de la Luftwaffe, especialmente durante el periodo de la Batalla de Inglaterra .
Historia
El aeródromo de RNAS Detling se encontraba a 6,4 km al noreste de Maidstone, [2] y fue utilizado conjuntamente por la Armada y la Fuerza Aérea entre 1916 y 1919. Las aeronaves de la Fleet Air Arm también compartieron algunas instalaciones durante la Segunda Guerra Mundial. El sitio se construyó en abril de 1915, cubriendo unas 38 hectáreas, aunque fue en abril de 1917 cuando llegaron los primeros ocupantes, el Escuadrón N.º 50, procedentes de Dover. [3] El aeródromo cerró en diciembre de 1919 para vuelos militares y, después de la guerra, fue utilizado por la fábrica Short en Rochester para probar aviones, y el vuelo sin motor civil también comenzó en 1930. [2] [4]
RAF Detling abrió en septiembre de 1938 y fue asignada al Grupo No. 16 de la RAF (con sede en Chatham ) en el Comando Costero, para patrullas de protección de la navegación costera. [5] Aunque el sitio era propenso a la niebla, se reactivó ya que tenía una excelente vista sobre las ciudades de Medway . [6] El aeródromo consistía en campos de césped, con la pista más larga de 4200 pies (1300 m) de largo orientada en dirección noreste/suroeste. [7] [8] El Escuadrón No. 500 fue el primer escuadrón en mudarse desde RAF Manston . [9] Durante la Batalla de Gran Bretaña, la base fue objeto de varias incursiones de aviones enemigos, pero también proporcionó un lugar de escala útil para los aviones del Grupo No. 11 que podían regresar a sus bases de origen más tarde. [10] El 13 de agosto de 1940, un día que la Luftwaffe denominó en código Adlertag (Día del Águila), al menos 50 bombarderos partieron para bombardear Detling y la RAF Rochford. Esto resultó en varias bajas en Detling, pero tuvo poco efecto en el Mando de Cazas, ya que la base era un activo del Mando Costero. [11] Veintidós aviones fueron destruidos en tierra, los hangares fueron incendiados y un impacto directo en la sala de operaciones mató al oficial al mando. [12] En total, 67 militares y personal civil murieron en el ataque. [13] La base sufrió varios ataques durante agosto y septiembre de 1940. [14]
En 1943, fue transferido primero al Mando de Cooperación del Ejército de la RAF , luego al Mando de Cazas, antes de los desembarcos del Día D. [15] [8] En diciembre de 1944, todos los vuelos habían cesado, y al ser un aeródromo con césped, que era excedente para las necesidades, Detling fue puesto en cuidado y mantenimiento a partir del 1 de enero de 1945. Los temores de que los fanáticos nazis no acataban una rendición, llevaron al Regimiento de la RAF a establecer una escuela de desarme , enseñando a los estudiantes sobre los edificios con trampas explosivas y cómo lidiar con los prisioneros alemanes. [16] Las escuelas de vuelo a vela de la RAF utilizaron el sitio después de la guerra, con los planeadores del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo utilizando el aeródromo junto con los clubes de vuelo a vela civiles. Sin embargo, todos estos tuvieron que irse cuando la RAF se deshizo del sitio a sus propietarios originales que no estaban interesados en ejecutarlo como un sitio de vuelo a vela, y finalmente cerró en 1959. [17] [18] [19]
El sitio del aeródromo ahora es sede del Kent County Show anual , que se lleva a cabo durante tres días cada julio, y una serie de otros espectáculos y eventos. [20]
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Personal notable
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- Ronald Cuthbert Hay – Sirvió en el Escuadrón No. 801 NAS en 1940 en la base. [21]
- Daphne Pearson – Pearson fue alojada en Detling en 1940, cuando se le concedió la Cruz de Jorge por un acto de valentía al rescatar a un piloto de un avión en llamas que se había estrellado en el aeródromo. Pearson acababa de ponerlo a salvo cuando explotaron las bombas a bordo. Inicialmente se le concedió la Medalla al Valor del Imperio , que luego se cambió a la Cruz de Jorge. [22]
Unidades operativas y aeronaves
- Primera Guerra Mundial
- Destacamento RFC del Escuadrón N.° 50 (1916) – Vickers ES 1 [23]
- Escuadrón n.° 112 RFC (1917) – Vickers ES 1 [23]
- Escuadrón n.º 143 RFC/RAF (1918-1919): Armstrong Whitworth FK.8 , Royal Aircraft Factory SE.5A , Sopwith Camel y Sopwith Snipe [23]
- Periodo de entreguerras y Segunda Guerra Mundial
- Escuadrón n.º 500 de la RAF (1938-1939): Hawker Hind y Avro Anson I [24]
- Destacamento de la RAF del Escuadrón n.º 48 (1939) – Avro Anson I – brindó apoyo al Escuadrón 500 [7] [25]
- Destacamento de la RAF del Escuadrón n.º 4 (1940) – Westland Lysander II [26]
- Escuadrón n.º 53 de la RAF (1940) – Bristol Blenheim IV [24]
- Escuadrón n.° 235 de la RAF (1940): Bristol Blenheim 1F [27]
- Destacamento N° 9 del 806.º Escuadrón Aéreo Naval entre el 7 y el 31 de mayo de 1940 con el Skua II [28]
- 825 Escuadrón Aéreo Naval inicialmente entre el 18 y el 28 de mayo de 1940 y luego nuevamente entre el 1 y el 5 de julio de 1940 con el Swordfish I [29]
- Destacamento N° 6 del 819.º Escuadrón Aéreo Naval entre el 21 y el 23 de mayo de 1940 con el Swordfish I [30]
- 815 Escuadrón Aéreo Naval entre el 27 de mayo y el 2 de junio de 1940 con el Swordfish I [31]
- 826 Escuadrón Aéreo Naval entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1940 con el Albacore I [32]
- 801 Escuadrón Aéreo Naval entre el 31 de mayo y el 23 de junio de 1940 con el Skua II [33]
- Destacamento N° 7 del 812.º Escuadrón Aéreo Naval entre el 27 y el 28 de agosto de 1940 con el Swordfish I [34]
- Destacamento N° 2 del 812.º Escuadrón Aéreo Naval entre el 27 de diciembre de 1940 y el 12 de marzo de 1941 con el Swordfish [34]
- Destacamento de la RAF del Escuadrón n.º 13 (1941) – Bristol Blenheim IV [35]
- Escuadrón n.° 26 de la RAF (1941): Curtiss Tomahawk II [36]
- Escuadrón n.º 59 de la RAF (1941) – Bristol Blenheim IV [37]
- Destacamento N° 2 del 816.º Escuadrón Aéreo Naval inicialmente entre el 12 de marzo y el 4 de abril de 1941 y luego entre el 11 y el 16 de abril de 1941. El Escuadrón 'X' se unió el 23 de abril de 1941 hasta ser redesignado como 821.º Escuadrón Aéreo Naval el 1 de julio de 1941 [38]
- 821 Escuadrón Aéreo Naval entre el 1 y el 14 de julio de 1941 con el Swordfish I [39]
- Escuadrón n.° 239 de la RAF (1942): North American Mustang I [27]
- Escuadrón n.° 280 de la RAF (1942): Avro Anson I [40]
- Escuadrón n.° 26 de la RAF (1943): North American Mustang II [36]
- Escuadrón n.º 318 de la RAF (1943): Hawker Hurricane I [41]
- Escuadrón n.º 567 de la RAF (1943-1944): Fairey Barracuda , Miles Martinet , Hawker Hurricane IV y Airspeed Oxford [42]
- Escuadrón n.° 655 de la RAF (1943) – Auster III [43]
- Aeródromo nº 125 de la RAF (octubre de 1943 – mayo de 1944) [44]
- Escuadrón n.º 132 de la RAF (1943): Supermarine Spitfire IXB [45]
- Escuadrón n.° 184 de la RAF (1943): Hawker Hurricane IV [46]
- Escuadrón n.º 602 de la RAF (1943): Supermarine Spitfire IXB [47]
- Escuadrón n.º 1 de la RAF (1944): Supermarine Spitfire IXB [48]
- Escuadrón n.° 118 de la RAF (1944): Supermarine Spitfire IX [49]
- Escuadrón n.º 124 de la RAF (1944): Supermarine Spitfire VII y HF.IXE [50]
- Escuadrón n.º 165 de la RAF (1944): Supermarine Spitfire IXB [51]
- Escuadrón n.° 453 de la RAAF (1944): Supermarine Spitfire IXB [52]
- Escuadrón n.º 504 de la RAF (1944): Supermarine Spitfire IXE [53]
- Ala de caza desconocida [15]
- Escuadrón n.° 80 de la RAF (1944): Supermarine Spitfire IX [54]
- Escuadrón n.° 229 de la RAF (1944): Supermarine Spitfire IX [55]
- Escuadrón n.° 274 de la RAF (1944): Supermarine Spitfire IX [56]
- Escuadrón n.º 651 de la RAF (vuelo n.º 1903) (1951-1955): Bristol Sycamore HC11
- Escuadrón n.º 651 de la RAF (vuelo n.º 1902) (1955-1957): Auster AOP6 [43]
Las siguientes unidades también estuvieron aquí en algún momento: [57]
- La Unidad de Cooperación de Artillería Costera N.º 1 de la RAF [58] (septiembre de 1939 – mayo de 1940) se convirtió en el Vuelo de Cooperación de Artillería Costera N.º 1 (mayo de 1940 – abril de 1941) [59].
- Vuelo 'K' de la Unidad de Reconocimiento Fotográfico N.º 1 de la RAF (enero-agosto de 1942) [60]
- El vuelo 'D' de la Unidad de Cooperación Antiaérea N.º 2 de la RAF (junio de 1941 – febrero de 1943) [61] se convirtió en el vuelo N.º 1624 (Cooperación Antiaérea) de la RAF (febrero – diciembre de 1943) [62]
- Vuelo de entrega de aeronaves n.º 3 de la RAF (julio-septiembre de 1943) [63]
- Vuelo de entrega de aeronaves n.º 4 de la RAF (septiembre-octubre de 1943) [63]
- Unidad de cooperación antiaérea n.º 6 de la RAF (septiembre-noviembre de 1943) [64]
- No. 16 Grupo de Vuelo de Comunicaciones de la RAF (junio de 1941 – enero de 1945) [65]
- Ala n.° 75 (Señales) de la RAF (diciembre de 1945 – noviembre de 1946) [66]
- Escuela de vuelo sin motor nº 141 de la RAF (octubre de 1951 – septiembre de 1955) [67]
- Escuela de vuelo sin motor nº 168 de la RAF (junio de 1949 – septiembre de 1955) [67]
- Unidad de reparación y salvamento nº 403 (septiembre-octubre de 1943) [68]
- Unidad de reparación y salvamento n.º 405 (enero-marzo de 1944) [68]
- Unidad de reparación y salvamento n.º 410 (noviembre de 1943 – enero de 1944) [68]
- Escuela de vuelo sin motor nº 615 de la RAF (? – junio de 1962) [69]
- Regimiento de la RAF, Ala n.° 1338 [70]
- No. 1493 (caza) Vuelo de artillería de la RAF (julio-octubre de 1943) [71]
- No. 1903 Vuelo del puesto de observación aérea de la RAF (febrero de 1955 – enero de 1956) [72]
- Escuadrón n.° 2709 del Regimiento de la RAF [58]
- Escuadrón n.º 2733 del Regimiento de la RAF
- Escuadrón n.º 2746 del Regimiento de la RAF [58]
- Escuadrón n.º 2751 del Regimiento de la RAF [73]
- Escuadrón n.º 2753 del regimiento de la RAF
- Escuadrón n.º 2768 del regimiento de la RAF
- Escuadrón n.º 2769 del Regimiento de la RAF
- Escuadrón n.º 2773 del regimiento de la RAF
- Escuadrón n.º 2793 del Regimiento de la RAF [58]
- Escuadrón n.º 2822 del regimiento de la RAF
- Escuadrón n.° 2828 del Regimiento de la RAF [58]
- Escuadrón n.° 2877 del Regimiento de la RAF [74]
- No. 4018 Regimiento de Vuelo Antiaéreo de la RAF
- No. 4138 Vuelo antiaéreo del regimiento de la RAF
- La Escuela de Instructores de Vuelo a Vela del Mando de Reserva de la RAF (1949-50) [75] pasó a ser la Escuela de Instructores de Vuelo a Vela del Mando Nacional de la RAF (1950-55) [76] y pasó a ser el Centro de Vuelo a Vela del Mando Nacional de la RAF (1955) [76]
- Regimiento de la RAF, Ala n.º 1336 [15]
Referencias
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Fuentes
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Enlaces externos
- RAF Detling en la Segunda Guerra Mundial